Elektromobilität (aus dem Tesla-Aktie-Thread)
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Debattier mal lieber zum Thema, statt hier persönlich zu beleidigen. Sowas fällt immer auf einen selbst zurück.
Mal was zum Thema:
Teslas Autopilot-Modus soll sehr viel schlechter funktionieren als bisher bekannt war:
Mal was zum Thema:
Teslas Autopilot-Modus soll sehr viel schlechter funktionieren als bisher bekannt war:
"Plug and Charge" kennt man von Tesla ja auch in Europa und auch andere Anbieter/Marken rollen das derzeit aus (bspw. EnBW). Gleichzeitig funktioniert Plug and Charge derzeit auch bei Tesla nur mit Teslas. Fremdmarken müssen die Säule über die App freischalten. Ist das in den USA anders, wenn man nicht mit einem Tesla am Supercharger lädt?
Schöner Erfahrungsbericht. Schnellladen ist mit max. 89KW nicht die Schokoladendisziplin des BYD Atto 3. Das ist auch in der Kompaktklasse deutlich unterdurchschnittlich. Unabhängig davon wird es aber bei fast allen Fahrzeugen über 80% recht zäh, so dass man am Schnelllader üblicherweise spätestens bei 80% die Fahrt fortsetzt, statt noch einmal 20-30 Minuten für die letzten 20% zu warten.
Anderes Thema: Elektroautos im Stau. Gestern bin ich auf dem Weg aus den Bergen zurück nach München im Pfingstverkehr gelandet und praktisch die gesamte Strecke im Stau gefahren. Ergebnis des unfreiwilligen Hypermilings waren 47km/h Durchschnittsgeschwindigkeit auf 86km mit einem Verbrauch von 11,8kWh/100km. Das heißt: Das Elektroauto hat im Stau trotz laufender Klimaanlage bei 28 Grad Außentemperatur rund 50% weniger verbraucht, während die Verbrenner um mich herum im Stop and Go sicherlich 50% mehr verbraucht haben.
Kern des Problems ist hier aus meiner Sicht, dass ein durchschnittliches Assistenzsystem als "Autopilot" vermarktet wird.
Danke.
Ich habe, einfach weil es neu war, zwischendurch immer mal ein paar Fotos gemacht. Am IONITY Lader hat der Ladevorgang mit 84kW begonnen (41% Akku) und lag 22 Minuten später bei 61kW (78% Akku). Bei der "Pfalzwerke AG" Ladesäule habe ich den Ladebeginn nicht abgewartet, bei Rückkehr (67%) lag die Ladeleistung bei 60kW. Ein paar Minuten später, bei 74% Akku, bei 58kW.
Wo ich gerade das Display sehe, noch etwas zum Atto3. Was mir gar nicht gut gefallen hat, waren die beiden Displays bzw. die Nutzung eben dieser. Auf dem kleinen Display am Lenkrad war keine Navi abgebildet, d.h. man muss immer den Blick nach rechts auf das große Display werfen. Zumindest kleine Richtungspfeile (links, rechts) sowie eine Angabe der Entfernung wäre super, gerade im Stadtverkehr. Des Weiteren war es auf dem großen Display, welches übrigens per Touch von waagerecht um 90° gedreht werden kann, nicht möglich, Navi und Radio (oder Bluetooth Audio) parallel anzeigen zu lassen. Dieses geht anscheinend nur mit Spotify und auch nur dann, wenn man die native Spotify App des Atto3 nutzt - wofür man sich an der Atto3 Spotify App anmelden muss.
Quelle: https://www.motoroids.com/
Es macht auch immer Sinn, das Auto noch etwas leerer zu fahren, wenn es ohne Umstände möglich ist. Dann hätte er die >80KW vermutlich länger gehalten. Unabhängig davon kann die Konkurrenz deutlich mehr (ID.3 beispielsweise bis 170KW).
Die teureren Modelle sind dann nochmal deutlich schneller. Wenn ich bei 10% anstecke, zieht mein i4 in den ersten 10 Minuten rund 32KWh hoch auf 50%. Wenn ich mich nicht verrechne, sind das >190KW im Durchschnitt.
Noch nicht, aber nach meinem Verständnis soll Plug and Charge bei GM und Ford ab 2025 dann wie bei Tesla integriert werden.
Genau das ist doch ein Autopilot in der Luft oder Schifffahrt auch, oder nicht? Ein Autopilot im Flugzeug folgt einer vorgegebenen Strecke und muss vom Piloten dauerbeaufsichtigt werden. Vielfach kann ein Autopilot sogar nur geradeaus fliegen. Mehr Probleme sehe ich mit der FSD, Full Self Driving, Option. Full Self Driving wird aktuell definitiv nicht geboten und dort ist der Ausdruck wirklich irreführend. In den Medien und Bevölkerung wird FSD und Autopilot oft gleichsetzt. Es sind aber 2 völlig verschiedene Dinge. Autopilot ist ein Tempomat mit etwas besserem Spurhalteasdistent, that's it.
...um es abwandelnd mit den bedeutenden Worten unseres
BundespräsidentenFeine Sahne Fischfilet Frank Walter Steinmeier zu sagen:
"In diesen schweren Stunden stehen wir fest an der Seite Polens":
www.welt.de
Jetzt sollten sich ggf. noch die Italiener, die Ungarn und Volker Wissing dranhängen.
Ein paar nicht unwichtige Wahlen haben wir bis 2035 ja auch noch.
Läuft!
Bundespräsidenten
"In diesen schweren Stunden stehen wir fest an der Seite Polens":
Polen will EU-Beschluss für Verbrenner-Aus vor Gericht kippen - WELT
Die EU-Energieminister hatten Ende März grünes Licht für das weitgehende Aus von Verbrennungsmotoren ab 2035 gegeben. Polen votierte gegen die Pläne und möchte nun vor Gericht ziehen. Die Pläne seien unrealistisch und man befürchte steigende Preise für Fahrzeuge.
Jetzt sollten sich ggf. noch die Italiener, die Ungarn und Volker Wissing dranhängen.
Ein paar nicht unwichtige Wahlen haben wir bis 2035 ja auch noch.
Läuft!
Denke auch, die politische Krawallperiode endet wieder. Man wird politisch erwünschte Umstellungen wieder viel stärker mit Anreizen, statt mit Verboten machen, und es dauert länger. Sonst macht man nur die Leute verrückt und radikale Populisten stark, was eigentlich auch niemand wollen kann? Die von vielen noch nicht bemerkte, kommende CO2-Bepreisung wird auch noch mal eine breite Empörungswelle entfachen. Kann sein, dass dann für die Grünen der politische Akzeptanz-Kipppunkt kommt?
Gibt bei KIA und Hyundai auch...
Dazu Ladeleistung >220kW bei Soc >30%..... (Genesis eGV70)
Korrektur "Die große Mehrheit der Deutschen", schon mal nach Asien geschaut? Die laufen uns in allen Bereichen aktuell davon während wir der "guten, alten Zeit" nachtrauern.
Plus minus 14JUN23
Nicht das einzige Problem. Habe Sonntag keine freie Ladesäule gefunden. Ging mit E10 nach hause.
Es gibt sogar Stadtteile ohne oder mit nur einer Ladesäule (Hamburg Finkenwerder).
Nicht das einzige Problem. Habe Sonntag keine freie Ladesäule gefunden. Ging mit E10 nach hause.
Es gibt sogar Stadtteile ohne oder mit nur einer Ladesäule (Hamburg Finkenwerder).
Das ist auch ein Recht Hamburg-spezifisches Problem, bei dem einiges zusammen kommt - allem voran die dümmliche Regelung, dass man auch ohne Ladevorgang an den Säulen parken darf und gleichzeitig offenbar keinerlei Instandhaltungsbudget des Betreibers der öffentlichen Säulen in Hamburg, wodurch die nach und nach ausfallen und nicht repariert werden.
Vielleicht kommt da ja mal ne Änderung.
Oberverwaltungsgericht Münster: Verbrenner dürfen von Parkplätzen für E-Fahrzeuge abgeschleppt werden
Das Oberverwaltungsgericht (OVG) Münster hat entschieden, dass Autos mit Verbrennungsmotor, die auf einem für Elektroautos reservierten ...
stadt-bremerhaven.de
...und deshalb glaube nur der Statistik, die du selbst gefälscht hast.
Die wundersamen, exorbitanten E-Zulassungen im Reich der Mitte.
Es lebe die Umwelt: alles Batterien, alles Lithium - es gibt wieder was zu retten!
Die wundersamen, exorbitanten E-Zulassungen im Reich der Mitte.
Es lebe die Umwelt: alles Batterien, alles Lithium - es gibt wieder was zu retten!
Nein, kein E Bashing, aber eine tragische Geschichte:
www.n-tv.de
Ich sags mal so, mein E Bike steht in der Garage, die vom Haus ne Ecke weg steht. Gibt es bei den Mitforisten hier auch bedenken?
E-Bike-Akkus lösen verheerenden Brand aus
Kurz nach Mitternacht bricht in einer Werkstatt für E-Bike-Reparaturen in New York ein Feuer aus. Vier Menschen kommen ums Leben. Es ist nicht der erste Vorfall dieser Art in den letzten Monaten.
www.n-tv.de
Ich sags mal so, mein E Bike steht in der Garage, die vom Haus ne Ecke weg steht. Gibt es bei den Mitforisten hier auch bedenken?
Es gibt Brände durch die verschiedensten Akkumulatoren, egal ob Rasenmäher, Akkuschrauber oder eben ein eBike.
Auch gibt es immer wieder Brände durch Verbrennungsmotoren, oder durch technische Defekte (wie kürzlich im Europa Park) oder, oder...
Bedenken hab ich keine, sowas passiert. 100 %ige Sicherheit gibt es nirgends.
Auch gibt es immer wieder Brände durch Verbrennungsmotoren, oder durch technische Defekte (wie kürzlich im Europa Park) oder, oder...
Bedenken hab ich keine, sowas passiert. 100 %ige Sicherheit gibt es nirgends.
Nochmals: Es soll kein Bashing werden...aber die Tendenz das bei jedem 1millionsten Akku es zu Problen kommt steigt eben umso mehr Teile im Umlauf sind. Wobei ein technischer Defekt bei einem Verbrenner der steht natürlich auch gegeben ist, aber sehr unwarscheinlich. Und gerade wenn das Produkt im Haus steht und "nix" macht, ist es eben tragisch wenn dadurch Menschen sterben. Wobei natürlich bei dem Bericht eine (vermutlich) nicht ganz unerhebliche Schuld wohl beim Betreiber des Laden liegt.
Zuletzt bearbeitet:
Ja.
E-Autos sollten aus unterirdischen Parkhäusern verbannt werden.
Bei einem Brand eines solchen kommt man mit Feuerlöschern und Sprinkleranlagen leider nicht weit - spezialisierte Löschmannschaften haben nur schwer Zugang (zumal bei den älteren Häusern).
Aber erst warten bis das Kind in den Brunnen gefallen ist...