LOL,
Irgendjemand wird die Zeche zahlen müssen - und ich sehe schon kommen wer - wieder mal der deutsche Steuerzahler!Und genau deswegen werden Elektrofahrzeuge selbstverständlich geleast und das Restwert Risiko übernimmt natürlich der Hersteller. Alles andere wäre dumm, nein saudumm.
Nein. Die Hersteller nehmen die Autos zurück und können einzelne Komponenten gegen Neue tauschen. Und die alten Batterien erfreuen sich eines Zweitlebens als günstige Speicher für PV Anlagen.Irgendjemand wird die Zeche zahlen müssen - und ich sehe schon kommen wer - wieder mal der deutsche Steuerzahler!
Der Hersteller werden gerade von den Chinesen überholt und müssen mit aller Konsequenz und Geschwindigkeit gegensteuern um den Markt nicht ganz zu verlieren. Wenn ich lese ID.2 für 25k ab 2026 oder 2027 ist das doch ein absolutes Armutszeugnis.
Der deutsche Steuerzahler wird noch ordentlich blechen müssen für den verpennten Umstieg deutscher Autobauer auf BEV/Batterie/EE. Da wird dann wieder dem Staat die Schuld gegeben, warum man nicht bessere Rahmenbedingungen für deutsche Hersteller gegeben hat.Irgendjemand wird die Zeche zahlen müssen - und ich sehe schon kommen wer - wieder mal der deutsche Steuerzahler!
Schliesslich müssen ja die Hersteller mit ihren Giga Factories "gerettet" werden - die Energiewende muss in Deutschland vollzogen werden - koste was es wolle.
Ist weltweit bekannt als “German Angst”…
www.hvv.de
Die Frage war, ist hier bei E Autos ein erhöhtes Risiko bekannt? Mir war dein zitierter Teil nicht ganz schlüssig oder als Schlussfolgerung aus dem verlinkten Artikel?
Ja -> Autozug. Ansonsten fällt mir in der Tat kein Benzin getriebenes Gedöns ein...gut n Fichtenmoped.
Und genau deswegen werden Elektrofahrzeuge selbstverständlich geleast und das Restwert Risiko übernimmt natürlich der Hersteller. Alles andere wäre dumm, nein saudumm.
Und da das Durchschnittsalter von Mustermanns KfZ etwa 10 Jahre ist kannst du davon ausgehen, dass der größte Teil von denen kein Auto kauft, wo der Wiederverkaufswert nach 10 Jahren überhaupt eine Rolle spielt. Die sollten sich eher Gedanken machen, ob für sie dann noch Diesel/Benzin leistbar ist dank CO2 Preissteigerung/Versteigerung.
Mein Eindruck ist eher, dass sich 70-100 kWh Akku und 400-500km reale Reichweite derzeit als Standard etablieren und die neuen Modelle da nicht wirklich drüber gehen. Deshalb glaube ich nicht, dass man das mit dem Wertverlust von E-Fahrzeugen so absolut sehen kann. Die Modelle mit deutlich unter 400km Reichweite werden es als Gebrauchte schwer haben, soweit sie nicht sowieso als reine Stadtautos gedacht sind.LOL,
ist doch klar dass sich die Technik rasant verbessern wird. Bessere Elektromotoren, besserer Batterien mit mehr Leistung und kürzerer Ladezeit. Da wird sich noch viel tun.
Und genau deswegen werden Elektrofahrzeuge selbstverständlich geleast und das Restwert Risiko übernimmt natürlich der Hersteller. Alles andere wäre dumm, nein saudumm.
Wie kommst du darauf? Also brennen deiner Meinung nach E Autos a) häufiger, b) immer, c) schlimmer?
Die Lösung lautet: c)
Genau, auch bei den BEV ist Deutschland wieder „Geisterfahrer“. Das Vorbild Afrika zeigt, das sich dort ein E Auto nicht durchsetzen wird, wenn man sich dort die Zulassungszahlen so anschaut.
Zum einen bin ich mittlerweile von PHEV auf BEV umgestiegen. Zum anderen geht es bei Politik nicht um rationale Gründe. Oder erlebst Du die rechts-nationalen-populistischen Parteien als rational?Die politische Kehrtwende kommt dann sicherlich durch den Strommangel, den du uns sicher gleich wieder physikalisch erklären willst.
Dein Gedankengang ist richtig und die nächsten Landtagswahlen werden den politischen Geisterfahrern jeweils die Quittungen ausstellen,
Leider geht es nicht ohne Rahmenbedingungen, ansonsten ist der „Bürger“ bzw. Mensch zu träge. Ein Teil reagiert halt trotzig und bockig und fühlt sich eben nicht abgeholt, weil er es aber auch nicht will! Da wird dann lieber gesagt, ich ändere erstmal nichts, das kommt mir die nächsten X Jahre günstiger, das es mir dann in XX Jahre doch teurer wird, ist nicht mein Problem heute. Gutes Beispiel Öl und Gas. Und dann kann der Wutbürger in XX Jahren auch noch auf die Straße gehen und sagen, „das hat mir doch keiner gesagt und jetzt muss mir der Staat unter die Arme greifen“. Und nein, das ist nicht allein gesteuert von Deutschland, auch wenn sich das der Ein oder Andere gern versucht einzureden. Die Pläne weltweit zeigen schon den Willen, signifikant die Energieversorgung umzustellen. Und da beziehe ich China, Polen, USA, Frankreich und Co. mit ein. Da einfach mal die Pläne des Nettozubaus betrachten, da bekommen Kohle- und AKW-Befürworter zwei tränende Augen. Kernenergie von knapp 18% auf gut 9% und das bei einem immer stetig steigenden Bedarf an Energie. Tendenz wohl eher weiter so.
Ooch, da gibt es in Europa einige Länger die mehr tun als Deutschland und sogar Marokko und Indien werden inzwischen besser bewertet im Vergleich zu den deutschen Aktivitäten.
Klar - Luxemburg zum Beispiel - auch hier ist eine "Verpeilung" bereits zu erkennen...
