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Was genau ist daran denn deiner Meinung nach besser (wenn es nur um die Flaschengröße geht)?
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Was genau ist daran denn deiner Meinung nach besser (wenn es nur um die Flaschengröße geht)?
Bei dem Foto dachte ich, es geht dir um den Alkoholgehalt.
Was ist das Problem bei dem Fläschchen? Das ist mehr als in einen Y- bis F-Becher/Glas passt, also habe ich mit einer Getränkerunde mehr Inhalt.
Und bei beengten Platzverhältnissen in der Economy and Turbulenzen ist mir das Fläschchen mit Deckel lieber.
dass ich geren auch 2 oder 3 Plastikgläser offenen Wein kriegen kann!
Beitrag automatisch zusammengeführt:
aha, und wieso muss es 1/4 einer Normflasche sein?
Warum fragst du dann nicht einfach nach einer zweiten Flasche. 2 x 0.187 l sind wahrscheinlich sogar mehr als 2-3 Gläser im LH-Format!
Wurde extra so festgelegt, um dich zu ärgern.
Meinst du diese Frage ernst oder stellst du dich so an?
Weil das der Menge, die Menschen zum Essen gerne trinken, nahe kommt? Und alle anderen bestellen sich einfach eine 2.?
Das ist doch klar: Es gibt 4 Klassen (Y, PE, C, F) und in der billigsten Klasse eben 1/4 Normflasche, am anderen Ende ganze Flaschen.
Manchmal auch mehrere (wie hier letzte Woche zum Film nach dem Essen), aber du hättest ja auch um eine zweite 1/4 Normflasche bitten können
Wenn dich die kleinen Flaschen stören, empfehle ich ein F Ticket
Eco fliegen, sich aber über zu kleine Weinflaschen aufregen, die dennoch mehr Inhalt haben als man sonst in einem Glas an Bord bekommen hatte.
Genau mein Humor.
Genau mein Humor.
Zuletzt bearbeitet:
Diese Passage reicht eigentlich schon..
Na da haben sich ja zwei gefunden.
Das ist die Downsizingversion des seit Jahrhunderten bekannten "Viertele", dass du in jedem Weinlokal bekommst.
Hat mal Viertelliter bedeutet, ist heute schon länger als versteckte Preiserhöhung nur noch eine viertel Normflasche.
Demnächst wird man die vermutlich an die 0.7l Normwasserflasche anpassen...
Für €1000 in Europa nur noch Eco bekommen, und sich dann auch noch über zu kleine Weinflaschen aufregen...
Gibt's denn überhaupt noch Weinflaschen auf 1.000-EUR-Cont-Tickets? Also for free jetzt.
Es gibt Wasser und Schokolade, die meisten empfinden das als "nix" wenn sie über ein Kiloeuro für einen Europaflug bezahlt haben.
Nicht, dass ich es super fände, dass es auf Kurzstrecke kein Catering mehr gibt, aber der größte Teil der Leute an Bord hat für das Eco-Ticket sicher kein Kiloeuro für da Ticket bezahlt, das sollte man auch nicht vergessen.
Zuletzt bearbeitet:
Der eine empfinded Flüge über 3 Stunden als Kurzstrecke (z.B. LIS, SVQ), der andere serviert auf so Routen vernünftiges Essen (z.B. TK nach IST), für dann nicht mal €200...
Noch extremer wird es wenn man sich anschaut was einem in Asien auf den Flügen geboten ist. Vor einigen Monaten bin ich ICN-NRT mit OZ (ca. 1,5 Stunden) geflogen, es gab ein komplettes warmes und sehr gutes Essen in C. Und da die 747-400 eingesetzt wurde konnten wir einen Sitz in der alten First auswählen.
Ja, aber überleg mal was die Cateringkosten in Asien sind, im Vergleich zu EuropaNoch extremer wird es wenn man sich anschaut was einem in Asien auf den Flügen geboten ist. Vor einigen Monaten bin ich ICN-NRT mit OZ (ca. 1,5 Stunden) geflogen, es gab ein komplettes warmes und sehr gutes Essen in C. Und da die 747-400 eingesetzt wurde konnten wir einen Sitz in der alten First auswählen.
Bei CX gab es vor Corona auch auf HKG-TPE (Rund 1 Std) eine Schale Reis mit irgendwas in der Eco.Noch extremer wird es wenn man sich anschaut was einem in Asien auf den Flügen geboten ist. Vor einigen Monaten bin ich ICN-NRT mit OZ (ca. 1,5 Stunden) geflogen, es gab ein komplettes warmes und sehr gutes Essen in C. Und da die 747-400 eingesetzt wurde konnten wir einen Sitz in der alten First auswählen.
Dagegen gibt es in der Region auch massig LoCos die für jeden Furz die Hand aufhalten. Die Full Service Carrier kassieren für den Service bei dem Ticketpreis. Ich kann in Indien für einen 2 Stunden Flug bei Indigo ca 2000 INR ohne alles Zahlen und sitze in einem Sitz der NEK alle Ehre macht (aber keinen Recline zulässt) oder 6000 bei AI/UK für ein dezentes Erlebnis mit Gepäck, Lounge und Essen im Flug.
Recht hattest Du.
Im Vergleich zu LH gibt es aber nur drei Menus zur Auswahl und keins haut mich vom Hocker
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Was wird so ein gutes Ssambap am Ende kosten? Sollen sie halt das eh schon sauteure Europa-Kont-C-Ticket 10€ teurer machen, müsste es sich doch rechnen. Catering gibt's ja eh schon und wenn man das mal erweitert sind die Kosten auch nicht so groß. Wie gesagt, das war bei OZ in C auf ICN-NRT.
fliegt ihr jetzt C im öffentlichen Dienst oder hast du den Arbeitgeber gewechselt?
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Ich hab seitdem wir uns in Kuala Lumpur getroffen haben zwar den Arbeitgeber gewechselt, aber es war eine private Urlaubsreise.