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Die BC100 kostet doch 4899, Platin gibt's ab 5000 Punkten. Die fehlenden 101 Punkte erreichst du nicht generisch über Auslandsfahrten oder 1. Kl. Upgrades?
Lohnt sich die BahnCard 100 für mich?
- Starter*in Simon77
- Datum Start
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Platin ab 6000 wäre ne kürzere Antwort gewesen und nicht weniger zielführendDas stimmt halt nicht
Berechtige Punkte, ich werde da einfach nochmal anrufen - da mich das bisschen verwirrt.
Herzlichen Dank für die Info
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Daher funktioniert das meiner Meinung und meinem Verständnis nach mit Platin nur in der ersten Runde, da man dort von Gold auf Platin aufsteigt, was jederzeit passieren kann und nicht nur zum Ende der Statuslaufzeit.Berechtige Punkte, ich werde da einfach nochmal anrufen - da mich das bisschen verwirrt.
Herzlichen Dank für die Info
Ja, das wird nüscht. Münsterländer lag goldrichtig. Zum Zeitpunkt, zu dem die Statusverlängerung geprüft wird, sind die Statuspunkte der alten BC100 weg. Was dir ein wie nicht unüblich inkompetenter Bahn-MA gesagt hat, hätten im alten System mit BahnBonus Comfort funktioniert oder im neuen System nur beim Aufstieg zu einer höheren Stufe.Berechtige Punkte, ich werde da einfach nochmal anrufen - da mich das bisschen verwirrt.
Herzlichen Dank für die Info
Du kannst den "Trick" also im Jahre 2026 nutzen.
Aber um den Gedankengang zu Ende zu bringen:
- aktuell 4.700 Punkte
- bis z. Bsp. 28.5. weitere 4.000.- Euro umgesetzt (egal ob f. BC oder Tickets)
- das wird doch dem Konto gutgeschrieben
-> evtl. stehe ich auch nur auf dem Schlauch
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Okay - danke für die Erläuterung
Du hast dann bis zum 28.05. zwar > 6.000 Punkte. Wenn deine Punkte am 29.05. aber um 00:01 (keine Ahnung ob genau um 00:01 aber eben am 29.) geprüft werden sind die 4700 Punkte verfallen und das System findet nur noch 4.000 Punkte welche eben für Platin nicht ausreichen.Aber um den Gedankengang zu Ende zu bringen:
- aktuell 4.700 Punkte
- bis z. Bsp. 28.5. weitere 4.000.- Euro umgesetzt (egal ob f. BC oder Tickets)
- das wird doch dem Konto gutgeschrieben
-> evtl. stehe ich auch nur auf dem Schlauch
Eure Aussage ist zu 100% korrekt!
Hat mir eine Dame von der DB-HL soeben ausführlich erklärt.
War wohl eine falsche Info von vor ca. 4 Wochen.
Ist dann halt so
Genau DAS sind die Gründe, weshalb ich mich hier vor kurzem angemeldet habe. Mit gefällt die Expertise & Hilfsbereitschaft der Forumsgemeinde
Hat mir eine Dame von der DB-HL soeben ausführlich erklärt.
War wohl eine falsche Info von vor ca. 4 Wochen.
Ist dann halt so
Genau DAS sind die Gründe, weshalb ich mich hier vor kurzem angemeldet habe. Mit gefällt die Expertise & Hilfsbereitschaft der Forumsgemeinde
Besten Dank für diesen Hinweis, habe ich tatsächlich die letzten Tage auch schon gesehen - trotzdem hilfreich da ein Reminder
Das wird dann aber mein übernächster Schritt sein.
Habe jetzt erst einmal eine freundliche Reklamation geschrieben und um eine Kulanzlösung gebeten.
Da wird dem KD ein „exklusiver“ Kontaktservice angeboten - aber die Beratungsqualität ist halt grottenschlecht & die Aussagen komplett falsch. Als KD kann ich nicht jede Aussage doppelt & dreifach prüfen, da möchte man sich halt an Expert:innen und deren Aussage verlassen.
Dank des Forums hier und der hartnäckigen Rückfragen ergibt sich ein anderer Sachverhalt.
Viel Hoffnung mache ich mir zwar nicht, bin auf Rückmeldung der DB gespannt. Wobei zu Corona-Zeiten durchaus einige großzügige Punkte-Gutschriften kamen. Sogar ein Extra-Jahr Platin Status wurde mal gewährt.
BTW: das soll jetzt kein billiges DB-Bashing darstellen. Selbst nach 20 Jahren DB-Nutzung, nutze ich Gelegenheiten: Foto vor ca. 5 Wochen in Köln geschossen. Will sagen, bin großer Fan, finde aber nicht alles toll was da passiert
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Zuletzt bearbeitet:
Das mit der Beratungsqualität hast du aber nicht nur bei der Bahn. Die Leute, die das Produkt eines Unternehmens wirklich richtig gut kennen arbeiten nicht an einer Hotline, die wirst du als Kunde niemals an die Strippe kriegen. Egal wo.
Ich brauche halt die Flexibilität der BC100, weil sich meine Fahrtzeiten häufig ändern. Daher ist die einzig relevante Vergleichsgröße für mich der Flexpreis mit BC50. Und da habe ich bei meiner aktuellen BC100 nach 4,5 Monaten den Preis schon wieder rausgefahren.
Es gibt doch zur Zeit die Actionen BC25/BC50, wo man eine zweite Person zum ermäßigten Preis mitnehmen kann.
Gibt es zur Zeit auch etwas für BC100 Inhaber?
Gibt es zur Zeit auch etwas für BC100 Inhaber?
Ja, etwas Ähnliches gibt es auch aktuell bei der BC100, gerade nachgeschaut - hier allerdings „2 Freifahrten“.
Von der anderen Aktion kann ich hier sonst nichts sehen.
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Die sind doch standardmäßig Teil des Platinstatus
Wir haben gerade die Marke von 8.000 Euro zum Flexpreis überschritten (Start war 1. Januar).
Bei mir sind es 5
Bei mir sind es jetzt 5.000 €, als Vergleichswert nehme ich den BC50-Flexpreis.
In einem anderen Thread wurde von einem großzügigen Gutschein berichtet, wenn eine BC100 nicht verlängert wurde, da der Thread leider geschlossen ist hier die Frage, ob jemand dahingehend Erfahrungen hat? Bei mir steht die Verlängerung an, Bedarf einer BC100 ist auch vorhanden, ich frage mich nur, ob es lohnenswert ist, ggf. einen monat auszusetzen und einen Gutschein abzuwarten.
In 4 Monaten läuft meine BC100 2Kl. ab.
Mir hat der Bahnbonus/ BC100 Service gerade für die 9 monatige (+x) Großbaustelle meuner Stammstrecke Berlin- Hamburg , aus Kulanz - eine pauschale Entschädigung von 165€ angeboten.
Ich habe das Angebot für einen schlechten Witz gehalten, am Tel der Hotline gesagt, das meine gute Erziehung mir verbietet direkt auszusprechen wie ich das finde.
Die Mitarbeiterin will sich noch kurz schließen und sich bei mir melden.
Es ist traurig, daß man es bei der Bahn nicht mehr schafft, das die BC(100) ein Foto vom Inhaber
enthält.
Genauso könnte man die Kunden - freiwillig - - sich erfassen lassen und man sieht wie oft er die Verbindung nutzt. Das könnte man eine pauschale Entschädigung hochrechnen..
Ausserdem könnte man es auch zur eigenenSteuerung nutzen
Mir hat der Bahnbonus/ BC100 Service gerade für die 9 monatige (+x) Großbaustelle meuner Stammstrecke Berlin- Hamburg , aus Kulanz - eine pauschale Entschädigung von 165€ angeboten.
Ich habe das Angebot für einen schlechten Witz gehalten, am Tel der Hotline gesagt, das meine gute Erziehung mir verbietet direkt auszusprechen wie ich das finde.
Die Mitarbeiterin will sich noch kurz schließen und sich bei mir melden.
Es ist traurig, daß man es bei der Bahn nicht mehr schafft, das die BC(100) ein Foto vom Inhaber
enthält.
Genauso könnte man die Kunden - freiwillig - - sich erfassen lassen und man sieht wie oft er die Verbindung nutzt. Das könnte man eine pauschale Entschädigung hochrechnen..
Ausserdem könnte man es auch zur eigenenSteuerung nutzen
Ich habe keine BC100 mehr und bereue es nicht. Fahre einerseits bewusst weniger Bahn und suche andererseits mehr Sonderpreise. Habe nur eine BC25. Das reicht mir für den Normalbetrieb. Es ist ein toller Luxus, jeden Zug nehmen zu können, aber der Sprung ist viel zu teuer erkauft. Die immer überproportionalen Preissteigerungen für die BC100 waren einfach nur unverschämt. Die Bahn soll erst mal besser werden, pünktlicher. Mir ist der Kragen geplatzt, als diese Generalsanierungen ausuferten. Dann geht das schnelle Fahren einfach gar nicht mehr.
Habe mir vom Gesparten einen Super-Laptop gekauft und da hat man richtig Freude dran.
Habe mir vom Gesparten einen Super-Laptop gekauft und da hat man richtig Freude dran.
Die Kulanz ggü. BC100 Kunden hat in den letzten Monaten extrem nachgelassen, das deckt sich auch mit meiner Erfahrung.
In Duisburg war die Strecke wegen Bauarbeiten dieses und letztes Jahr je einmal 8 und einmal 4 Wochen gesperrt. Das Umleitungskonzept der ICEs die durchfuhren (über Duisburg-Wedau) führte beinahe täglich zu Verspätungen um 60min.
Auf meine Anfrage nach genau einer solchen Kulanzregelung wurde freundlich auf die Fahrgastrechte verwiesen.
Das dann in solchen Lagen eine DB Lounge in Essen schließt wertet meine Stimmung nicht unbedingt auf.
Aber ich denke einfach, dass man bei der Bahn erkannt hat, dass der typische BC100 Kunde die Karte irgendwo benötigt und man das Modell nicht weiter attraktiv gestalten muss, sprich die Kunden die Karte so oder so kaufen werden.
Mein Eindruck ist, dass sich viele Bahn-Stammkunden von der Bahn abwenden. Die ICE sind gefühlt deutlich leerer, junge Leute fahren Flix oder D-Ticket und die anderen Auto. Die Flexpreise haben die Planbarkeit kaputt gemacht, während man ohne Flexibilität auf einzelne Züge festgenagelt wird, sozusagen alle Nachteile vereinigt. Derweil gibt es ständig Ramschpreise für irgendwelche Freizeitkapitäne in der Bahn. Da fühlt man sich veralbert.
Zuletzt bearbeitet:
Finde auch keine Worte mehr.
Habe im nächsten Monat 35 jähriges Betriebsjubiläum in meiner Firma in Hamburg.
Damit fahre ich 35 Jahre diese Strecke hin und zurück in der Regel 1* wöchentlich, manchmal auch 2 oder mehrfach.
Mit dem Nahverkehr in Hamburg von ca 30 Minuten und mit der ( Niederbarnimer Eisenbahn) RB ab Berlin Ostkreuz ebenfalls ca 30 minuten komme ich auf eine Wegezeit von 4h, wegen der mind. 9 monatigen Streckensperrung sind es 5h vom Werktor bis zu meiner Haustür.
Schon mit 4h Fahrtzeit macht das bei nur einer wöchentlichen Hin- und Rückfahrt in 35J schon 513 Tage meiner Lebenszeit, und bei all den Doppelfahrten, Verspätungen und Zugusfällen werde ich wohl gut 2 Jahre meines Lebens auf dem Weg zwischen .einer Haustür und meinem Arbeitsplatz verbracht haben und dabei deutlich mehr
1 000 000km zurück gelegen haben.
Ich bin seit Einführung der BahnCard dabei.
Ab 1992 BC50 und sei 2017 BC100,
Im Aug 2025 rief ich bei BC100 Service an
Und mir wurde für die9 monatige Streckensperrung eine pauschale Entschädigung als Gutschein von 730 oder 760 € zugesichert. Da ich aber zu dem Zeitpunkt die BC100 gerade neu gekauft hatte, bin ich davon ausgegangen, das der Gutschein für mich während der gesamten Zeit der Bauarbeiten bereit liegt und in diesem.glauben wurde ich auch am Telefon gelassen.
Jetzt rückt das der BC100 langsam näher, und da wollte ich mich nach meinem Gutschein erkundigen.
Und siehe da, während die 9 monatige Streckensperrung, je nach Pressequelle mind. für 6 Wochen, andere sagen auch unbefristet verlängert wird.
Also aus 9 Monate Streckensperrung mind. 10 1/2 Monate werden, die pauschale Entschädigung ist aber von 730 oder 760€ auf jetzt 165 € geschrumpft- obwohl die BauRbeizen anhalten und länger werden.
Ich denke die 10 1/2 Streckensperrung mit 165€ pauschal zu entschädigen ist ein Schlag ins Gesicht gerade für einen treuen Bahnkunden.
165€ für 35 Jahre treue auf der Strecke Berlin Hamburg, und für über 33J Bahncardtreue, davon 9Jahre BC100.
Danke Deutsche Bahn!
Habe im nächsten Monat 35 jähriges Betriebsjubiläum in meiner Firma in Hamburg.
Damit fahre ich 35 Jahre diese Strecke hin und zurück in der Regel 1* wöchentlich, manchmal auch 2 oder mehrfach.
Mit dem Nahverkehr in Hamburg von ca 30 Minuten und mit der ( Niederbarnimer Eisenbahn) RB ab Berlin Ostkreuz ebenfalls ca 30 minuten komme ich auf eine Wegezeit von 4h, wegen der mind. 9 monatigen Streckensperrung sind es 5h vom Werktor bis zu meiner Haustür.
Schon mit 4h Fahrtzeit macht das bei nur einer wöchentlichen Hin- und Rückfahrt in 35J schon 513 Tage meiner Lebenszeit, und bei all den Doppelfahrten, Verspätungen und Zugusfällen werde ich wohl gut 2 Jahre meines Lebens auf dem Weg zwischen .einer Haustür und meinem Arbeitsplatz verbracht haben und dabei deutlich mehr
1 000 000km zurück gelegen haben.
Ich bin seit Einführung der BahnCard dabei.
Ab 1992 BC50 und sei 2017 BC100,
Im Aug 2025 rief ich bei BC100 Service an
Und mir wurde für die9 monatige Streckensperrung eine pauschale Entschädigung als Gutschein von 730 oder 760 € zugesichert. Da ich aber zu dem Zeitpunkt die BC100 gerade neu gekauft hatte, bin ich davon ausgegangen, das der Gutschein für mich während der gesamten Zeit der Bauarbeiten bereit liegt und in diesem.glauben wurde ich auch am Telefon gelassen.
Jetzt rückt das der BC100 langsam näher, und da wollte ich mich nach meinem Gutschein erkundigen.
Und siehe da, während die 9 monatige Streckensperrung, je nach Pressequelle mind. für 6 Wochen, andere sagen auch unbefristet verlängert wird.
Also aus 9 Monate Streckensperrung mind. 10 1/2 Monate werden, die pauschale Entschädigung ist aber von 730 oder 760€ auf jetzt 165 € geschrumpft- obwohl die BauRbeizen anhalten und länger werden.
Ich denke die 10 1/2 Streckensperrung mit 165€ pauschal zu entschädigen ist ein Schlag ins Gesicht gerade für einen treuen Bahnkunden.
165€ für 35 Jahre treue auf der Strecke Berlin Hamburg, und für über 33J Bahncardtreue, davon 9Jahre BC100.
Danke Deutsche Bahn!