Miles & More ersetzt feste Prämientabelle für Flugprämien durch dynamische Meilenwerte

[ftl789]

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Hi,

kurze Frage bezgl. eurer Einschätzung:
Anhang anzeigen 298604

Die beiden Flüge im Vergleich, wie schätzt ihr die ein - Ist die Business von Swiss den Mehrpreis Wert, gegenüber der Premium Eco im A380? Ich bin die Swiss-Business einmal nach LA geflogen, weiss aber nicht mehr welche Maschine da geflogen ist, im A380 war ich noch nicht..
Wenn die Premium Eco der LH gut ist, würde mir das fast ausreichen, denn zurück gehts mit der Qatar-Business, das ist Entschädigung genug

für 24k Meilen und 60 € mehr würde ich auf jeden all LX C nehmen, vor allem auf dem Nachtflug. PE in LH war bei mir (allerdings 748) ok für einen Tagflug, Essen wie in Eco nur auf Porzellan und etwas mehr Platz, aber auch nicht mehr.

 

[cockpitvisit]

Aha, es gibt auch Schnäppchen in F, auch wenn nicht so sensationell wie 10K von Afrika nach Kanada.

FRA-HKG am 06.08. in F für 103K + 428EUR

 

[ftl789]

Aha, es gibt auch Schnäppchen in F, auch wenn nicht so sensationell wie 10K von Afrika nach Kanada.

FRA-HKG am 06.08. in F für 103K + 428EUR

auch die C Preise sind interessant, und die 103k gibts öfter für F

 

[Yinan]

Ich bin die Swiss-Business einmal nach LA geflogen, weiss aber nicht mehr welche Maschine da geflogen ist

Genau die gleiche, die nach Bangkok fliegt

 

[ftl789]

Genau die gleiche, die nach Bangkok fliegt

LX Boeing 777-300ER 4 class - AeroLOPA | Detailed aircraft seat plans

Hola > Swiss > Boeing 777-300ERThe latest version of the Swiss International Air Lines Boeing 777-300ER is configured 8F 62J 24W 226M

www.aerolopa.com

diese hier

 

[bugl]

Dann hoffen wir mal, dass die 10700er honoriert werden.

Bei angekündigt dynamischen Preisen und weiterhin Flügen für 90 Meilen war da alles in Ordnung. Dass ET keine Wuchergebühren wie LH nimmt, ist dem Kunden nicht anzukreiden, denn die sind bei LH sogar 20x höher über den Teich (€1000+ zu €50).

Intercont mit LHG ist praktisch komplett uninteressant geworden außer mit ET und ex Brasilien, wo die Meilenwerte aber durch die Bank angehoben wurden.

 

[chrini1]

Anhang anzeigen 298605
auch die C Preise sind interessant, und die 103k gibts öfter für F

Ex Sofia noth interessanter.

 

[monty81]

Aha, es gibt auch Schnäppchen in F, auch wenn nicht so sensationell wie 10K von Afrika nach Kanada.

FRA-HKG am 06.08. in F für 103K + 428EUR

So ein besonderes Schnäppchen ist das nicht, maximal wenn man Pech hat und nah an FRA wohnt.
Den gleichen gibts auch in der Nachbarschaft
PRG-FRA-HKG 81559 Meilen + 361 Euro
LUX-FRA-HKG 95445 Meilen + 342 Euro

 

[smeagol]

Es geht auch für <50 meilen ab Stockholm.

So ein besonderes Schnäppchen ist das nicht, maximal wenn man Pech hat und nah an FRA wohnt.
Den gleichen gibts auch in der Nachbarschaft
PRG-FRA-HKG 81559 Meilen + 361 Euro
LUX-FRA-HKG 95445 Meilen + 342 Euro

oder Oslo ZRH HKG 31992 Meilen + Ca. 325€

 

[aaronzrh]

Bei angekündigt dynamischen Preisen und weiterhin Flügen für 90 Meilen war da alles in Ordnung. Dass ET keine Wuchergebühren wie LH nimmt, ist dem Kunden nicht anzukreiden, denn die sind bei LH sogar 20x höher über den Teich (€1000+ zu €50).

Intercont mit LHG ist praktisch komplett uninteressant geworden außer mit ET und ex Brasilien, wo die Meilenwerte aber durch die Bank angehoben wurden.

Verstehe die Aufregung nicht. Die Gebühren sind doch genau gleich hoch wie vor der Umstellung.

 

[cockpitvisit]

oder Oslo ZRH HKG 31992 Meilen + Ca. 325€

In First???

 

[chrism]

Verstehe die Aufregung nicht. Die Gebühren sind doch genau gleich hoch wie vor der Umstellung.

Nur jetzt ohne Flex Plus

 

[red_travels]

In First???

Du fliegst nach Saudi-Arabien... haben wir doch schon erfahren.

nicht, dass du noch andere First Gäste mit Videotelefonaten auf echter Langstrecke nervst

 

[aaronzrh]

Nur jetzt ohne Flex Plus

Das wurde doch angekündigt dass es Flex Plus nicht mehr gibt.
Dass die Gebühren generell (ohne Flex Plus) höher sind als vor der Umstellung stimmt nicht.

 

[oliver2002]

Das wurde doch angekündigt dass es Flex Plus nicht mehr gibt.
Dass die Gebühren generell (ohne Flex Plus) höher sind als vor der Umstellung stimmt nicht.

Und flex plus kommt im laufe des Jahres auch wieder zurück.

 

[chrini1]

Das wurde doch angekündigt dass es Flex Plus nicht mehr gibt.
Dass die Gebühren generell (ohne Flex Plus) höher sind als vor der Umstellung stimmt nicht.

Es stimmt auf einen Strecken, aber nicht generell

 

[ftl789]

Und flex plus kommt im laufe des Jahres auch wieder zurück.

welchen Jahres? So wie das Meilenpooling

 

[monty81]

Verstehe die Aufregung nicht. Die Gebühren sind doch genau gleich hoch wie vor der Umstellung.

Betrifft US-Reisende, die haben vorher mit Flex-Plus bessere Angebote gehabt (Da S&G um die 1k€). Für alle anderen Ziele hat sich das ja nicht gelohnt.

 

[aaronzrh]

Betrifft US-Reisende, die haben vorher mit Flex-Plus bessere Angebote gehabt (Da S&G um die 1k€). Für alle anderen Ziele hat sich das ja nicht gelohnt.

Ok. Zum Glück interessieren mich Flüge in die USA nicht so.
Und für alle anderen Orte lohnte sich der Flex Plus Aufschlag nicht.

 

[monty81]

oder Oslo ZRH HKG 31992 Meilen + Ca. 325€

Das bedingt dann ja SEN-Status. Hat man dir den Preis telefonisch genannt? Oder bekommt man das als SEN online angezeigt?

 

[oliver2002]

welchen Jahres? So wie das Meilenpooling

Meilenpooling geht wieder, der Flex Plus ist halt noch eine Tarifkategorie on top, der bei der Einführung alle völlig verwirrt hätte.

 

[sweet]

Anhang anzeigen 298605
auch die C Preise sind interessant, und die 103k gibts öfter für F

Was das für ein Programm / website?

 

[tyrolean]

Das wurde doch angekündigt dass es Flex Plus nicht mehr gibt.
Dass die Gebühren generell (ohne Flex Plus) höher sind als vor der Umstellung stimmt nicht.

Die Abschaffung von Flex-Plus ist der größte Drops - speziell auf den YQ-Abzock-Strecken in Richtung Nordamerika.
Abzocke, da YQ eine von LH festgelegte Phantasie-Gebühr ist, die man bei "Freiflügen" bezahlen muss.
Du bekommst also mit der vollen Stempelkarte einen freien Döner, musst aber 5 Euro noch "Ausstellungsgebühr für die Stempelkarte" bezahlen. Der Döner-Mann würde dafür ärger bekommen.

Also schaut main in Zukunft auf Stecken von Airlines ohne YQ - also nicht LH. Als HON ist man da gekniffen, da auf den Airlines ohne YQ keine Buchungsgarantie gilt. Ich hatte schon einen Meilen-Flug bei LH mit 1000 Euro oder bei BA für 2000 Euro. Je nachdem welchen Wert man für die Meile ansetzt, ist das Bezahlticket lohnender... zumal man beim Bezahlticket noch Statuspunkte und Meilen je nach Programm sammelt."Freiflüge" mit 1000 Euro YQ buche ich erst wieder bei LH, wenn man auf die Flüge auch Statuspunkte bekommt.

 

[roman70]

Was das für ein Programm / website?

https://seats.aero/

 

[tyrolean]

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Und flex plus kommt im laufe des Jahres auch wieder zurück.

Der Glaube stirbt zuletzt.... "FRA-FDH setzen wir auch nur aus, das kommt wieder..." "Niemand hat die Absicht eine Mauer zu bauen". "Das Meilen-Pooling geht auch bald wieder". "VL wird irgendwann Mitglied der Star-Alliance".

Einfach ned schwätzen, sondern machen! LH Ankündigungsweltmeister geht mir auf die Weichteile.