Lufthansa City Airlines (Flugnrn.: VL xxxx) und *G-Status-Benefits?

[HAM76]

ANZEIGE

Bis eben war die Welt noch in Ordnung und VL eine etwas bessere EW, und dann das…



Kissen liegt bereit und in Reihe eins im A319 mehr Platz als bei der Mutter…

 

[oliver2002]

D-ABGH?

https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a319-3245.htm

 

[InsideMUC]

D-ABGH?

https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a319-3245.htm

Alle A319 von Shitty Airlines sollten in Reihe 1 so aussehen. Die 320Neos sollten so sein, wie bei Mutti.

 

[hippo72]

Bin neulich mit der ASTX geflogen (A319) und war ebenfalls sehr überrascht in Reihe 1.

 

[HAM76]

D-ABGH?

https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a319-3245.htm

Jupp. Macht aber echt einen Unterschied. Bisher auf VL hatte ich diese Konfiguration nicht.

 

[oliver2002]

Alle A319 der VL sind ehemalige AB Flieger ohne Schrank zwischen Reihe 1 und Tür

 

[DerSenator]

bzw germania

 

[Airsicknessbag]

Ursprünglich war auch der Ex-ST-Vogel AB, hat nur ein zweijähriges Gastspiel bei ST gegeben.

Aber ja, das sind schon ziemliche "Oddballs" in der LH-Flotte, auch und gerade durch die vier Overwing-Exits. In dem Zusammenhang finde ich es durchaus erstaunlich, dass es separate Safety Cards für A319 und A320 gibt. Aufgrund der selben Konfiguration hätte man das auch einheitlich machen können.

 

[HAM76]

Alle A319 der VL sind ehemalige AB Flieger ohne Schrank zwischen Reihe 1 und Tür

Hast recht... Gerade mal geschaut. Die VL Flüge hatte ich storniert, der letzte Flug auf der Route von mir war noch LH bzw. LH CityLine.

 

[Luftikus]

Germania hatte doch auch schon frühe A320neo bestellt. Ich glaube, die waren schon im Bau? Sind die später auch an die LH Group geliefert worden und haben die eine abweichende Ausführung?

 

[ClutchRadar]

..... In dem Zusammenhang finde ich es durchaus erstaunlich, dass es separate Safety Cards für A319 und A320 gibt. Aufgrund der selben Konfiguration hätte man das auch einheitlich machen können.

Ordnung muss sein!

Und genau dieser Gedanke kam mir am Wochenende, als ich meinen ersten Flug mit einer VL-319 hatte (bei dem übrigens die Meilen noch nicht eingetrudelt sind und der Scan der Bordkarte in der Lounge in MUC ein rotes Aufleuchten erzeugte. MA:"...aahhh, wieder VL, kannst vergessen...." Händisch dann eingegeben.).

 

[Rydal123]

Wir schreiben da Jahr des Herrn 2025 und den sechsten Mond des Jahres und LH hat das Problem des Online-Checkin mit Cash Upgrade immer noch nicht gelöst.

Natürlich werden unwichtige Informationen wie Beginn des Boardings oder Ankunftsgate auch nicht oder mit Zeitverzug dargestellt.

Dafür gehen laut FA sehr hartnäckige Gerüchte um dass in wenigen Monaten VL Mitglied der *A wird und dann einiges gefixt wird. Vielleicht lässt man die Schrott-Systeme bis sie richtig integriert werden. Dann sollen auch LH Flugnummern auf die Flüge kommen. Aber wie immer bei LH ist alles ein wenig mit Glauben, Hoffnung, Spekulation und Wunschdenken verbunden. Wenn CL mal wieder auf der falschen Seite vom Bett aufsteht kommt es erstens anders und zweitens als man denkt.

Ich hab hierzu nirgendwo etwas offizielles gefunden. Bei der ITA Integration sieht das anders aus…

 

[Münsterländer]

Ich hab hierzu nirgendwo etwas offizielles gefunden. Bei der ITA Integration sieht das anders aus…

Was Neueres dazu kenne ich auch nicht, aber es wurde zu Beginn meine ich in mehreren offiziellen Publikationen erwähnt.

 

[Rydal123]

Aus August 2024:
https://www.aerotelegraph.com/city-airlines-enttaeuscht-vielfliegende-aus-star-alliance
«Lufthansa City Airlines befindet sich aktuell in konstruktiven Gesprächen mit der Star Alliance», so eine Sprecherin von Lufthansa Group.
Insbesondere im Vergleich zu ITA scheint da wenig zu passieren. Aber manchmal gehts ja dann ganz schnell…

 

[Airsicknessbag]

Dass man sich überhaupt auf den Standpunkt stellt, VL müsse Star-Mitglied werden, ist alleine schon absurd und an Kundenverachtung nicht zu überbieten.

 

[DUSZRH]

Dass man sich überhaupt auf den Standpunkt stellt, VL müsse Star-Mitglied werden, ist alleine schon absurd und an Kundenverachtung nicht zu überbieten.

Wie soll es denn sonst gehen? Wetleasequote ist ja erschöpft.

 

[Münsterländer]

Dass man sich überhaupt auf den Standpunkt stellt, VL müsse Star-Mitglied werden, ist alleine schon absurd und an Kundenverachtung nicht zu überbieten.

Warum das?

 

[Airsicknessbag]

Weil Lufthansa und nur Lufthansa über den Flug entscheidet. Oder glaubt hier irgendjemand, dass VL selbständig entscheidet, eine Strecke aufzunehmen, und LH sagt dann, "ach, prima, so ein Zufall, die passt ja gut in unser Portfolio, dürfen wir da unseren Code mit draufpacken?"

 

[digitalfan]

Weil Lufthansa und nur Lufthansa über den Flug entscheidet. Oder glaubt hier irgendjemand, dass VL selbständig entscheidet, eine Strecke aufzunehmen, und LH sagt dann, "ach, prima, so ein Zufall, die passt ja gut in unser Portfolio, dürfen wir da unseren Code mit draufpacken?"

Willst du damit etwa sagen, dass es kein Zufall ist, dass auf MUC DUS die VL um 0730 die VL2004 und die LH um 0830 die LH2006 ist? Ich wäre schockiert und indigniert zugleich

 

[tyrolean]

Willst du damit etwa sagen, dass es kein Zufall ist, dass auf MUC DUS die VL um 0730 die VL2004 und die LH um 0830 die LH2006 ist? Ich wäre schockiert und indigniert zugleich

Hanoi wir müsste auch Spohre..

 

[tubiaskurz]

Internes Interview: Chefs von Lufthansa City Airlines wehren sich gegen Lohndumping-Vorwürfe - und arbeiten an Rentabilität | aeroTELEGRAPH

Ein Jahr nach dem Start steht die jüngste Lufthansa-Tochter weiterhin im Fokus gewerkschaftlicher Kritik. Jetzt kontern die Geschäftsführer und erklären, wie sie Lufthansa City Airlines in die Profitabilität führen wollen.

www.aerotelegraph.com

Laut Marco Zenger soll Lufthansa City noch dieses Jahr Silent Member bei der Star Alliance werden.

 

[digitalfan]

Silent Member bei der Star Alliance

Heißt das so viel wie "Nur gucken, nicht anfassen"?

 

[Airsicknessbag]

Das heißt offenbar "so wie wir das schon immer mit CityLine machen ohne groß darüber zu reden"

"Starlet Alliance", "Connecting Partner", Intermodalpartner, "Silent Member" - die durchs Dorf getriebene Sau muss ja einen Namen haben...

 

[Toter-Greifvogel]

Zitat:" In Stellenanzeigen konnte man die Gehälter lesen:
Das Einstiegsgehalt für Flugbegleiter bei Lufthansa City Airlines liegt demnach bei 2.349 € brutto pro Monat, inklusive einer steuerfreien Flugzulage.. (...)"

7000 Bewerbungen, auch von der Mainline

Wem wollen se denn diese Räuberpistole verkaufen

Dieses Taschengeld in München?

Ohne Worte.

 

[tyrolean]

ANZEIGE

Das heißt offenbar "so wie wir das schon immer mit CityLine machen ohne groß darüber zu reden"

"Starlet Alliance", "Connecting Partner", Intermodalpartner, "Silent Member" - die durchs Dorf getriebene Sau muss ja einen Namen haben...

Wer lärmt denn da im Nebenzimmer? Das ist mein stiller Teilhaber!

Also "Light Mitglied mit ohne Loungezugang oder Meilen?".