Das weiß ich doch, dass sie das im Prinzip könnten und es vor allem der kostengünstigste Weg für sie wäre. Daher meine Frage und deswegen auch das schöne Epitheton „gnadenlos“
Das ist ja auch das ganze ‚Doppelsuite‘ gelabert BS. So ist es ja quasi wie in der aktuellen C, nur das man zum Gang hin eine Tür hat.
Ich nehme mal an du vermischst die richtige F Doppel-Suite mit den zwei C-Suiten, die auch keine Doppel-Suite bilden sollen und auch einzeln bepreist werden.
Jein.
korrekt, dass wird hier immer noch beworben:
… die Urban Legend hat Lufthansa selbst gestreut… hatten wir schon mal hier:korrekt, dass wird hier immer noch beworben:
......."Darüber hinaus ist mit „Allegris“ die Wahlfreiheit für Gäste in der Business Class so groß wie noch nie. Reisende können zwischen vier weiteren Sitzoptionen wählen, je nachdem, ob sie ein überlanges Bett mit 2,20 Metern Länge, extra viel Freiraum und Arbeitsfläche, einen Sitz mit Babyschale oder einfach nur einen exklusiven Platz direkt am Fenster wünschen. Auch ein Doppelsitz, bei dem sich die Mittelkonsole versenken lässt und der sich so in eine Liegefläche für zwei Personen verwandelt, steht zur Verfügung.".......
Ist wahrscheinlich nur noch nicht in der Kabine entdeckt worden ?
www.vielfliegertreff.de
Das wusste ich nicht, vielen Dank ! Nur die in Reihe 6 ? Von einem Doppelbett mit einer Liegefläche ist man dennoch weit entfernt oder ?
- ich überlege echt ob ich uns die Doppelsuite in Reihe 2 gönne. Ich habe das Glück, dass ich es geschafft habe, heute auf dem Abendflug LH429 CLT-MUC mittels eVoucher von PE in die Allergris-C geupgradet zu werden. Die Maschine ist randvoll, kein einziger Sitz mehr frei in C. In Spartanburg (nicht weit von Charlotte) liegt ein riesengroßes BMW-Werk. MUC-CLT ist also eine absolute Rennstrecke für BMW mittleres Management ...
1) ja, man bekommt automatisch neue Sitze. Ich bekam eine Email. Es gab auch eine Zeitänderung.
Dann werden auch die Sitzplatzreservierungsgebühren fällig?
Wir wurden mit SEN-Status umgebucht von 2ACD auf
damit wäre ich auch zufrieden
da kommt ja dann eh nur 7A/K mit 6 in Frage
Ja mir war bisher nicht klar ob das System das reservierte Bassinet „nutzt“ und uns automatisch auf 7A/K und 6 setzt oder sagt hey, kein Status, 7A/K sind privacy Seats und aufpreispflichtig und wir müssen uns daher neu einbuchen und bezahlen.
Grund ist einfach der, dass ansonsten im Mittelteil die Füsse vom Mittelsitz dahinter sind. Daher kann man den auch nicht versenken, wäre etwas schmerzhaft für den Mitreisenden eine Reihe dahinter.
Damit dürften 95% der Pärchen völlig zufrieden sein.
Gerüchten zufolge musste eine Elektronikbox verlegt werden, und sitzt jetzt (vorübergehend) unter dem Divider...
Wenn sie es so handeln wie bisher, dann fliegt die Sitzplatzreservierung nicht nur raus, sondern wird auf einen anderen Sitz geändert, und man muss das selbst herausfinden. Sonst erfährt man beim Check-in, dass man umgesetzt wurde, und dann sind bereits alle Alternativen belegt. Bezahlt hat man für Sitzplatzwahl als Leistungsmerkmal natürlich trotzdem...
Da bin ich auch sehr gespannt, wie sie das dann handeln werden. Ob sie intern bestimmte Sitze als "höherwertig" ansehen, und bei Zwangswechsel auf einen "besseren" eventuell bereits bezahlte Gebühren nicht zurückerstatten. Zusatzgebühren für das Zwangsumsetzen auf einen besseren Sitz werden sie sich wohl nicht trauen zu nehmen...
Für ein Doppelbett "ab Hüfte aufwärts", nicht wirklich zielführend für den üblichen Zweck eines Doppelbetts
Da es hier um Lufthansa geht, vermutlich eher später - viel später
Da bin ich mir nicht sicher bei LH, die setzen dich +1 auf 2 Classic Seats und erledigt. Willst du trotzdem am Fenster oder gemeinsam sitzen (so wie vorher reserviert) dann zahl dafür......könnte ich mir bei LH auch vorstellen....
War bei uns auch so. Aber ob das mit 0.5 (4yrs) angesichts der LH Kinder-Allegis-Policy zulässig ist was der Computer macht… vermutlich gibt das Chaos im Flieger oder es interessiert keinen?