Es kommt selten vor, dass ich Threy recht gebe, aber wenn ich Eco Light buche, dann freue ich mich über den Notausgangsplatz, aber akzeptiere, dass ich auch (so wie heute) auch mal als SEN auf den Mittelplatz lande.
So wie du! Du bist auch nix..
#HimmelArschundZwirn
Echt jetzt? Was soll das werden? Schwanzvergleich?
LOL. Klar…. Nix hast du
Was hast Du denn? Okay, bist nicht Reihe Null, erzählst etwas von Schoko Fetisch und Crewportal, also besteht scheinbar Deine Hauptaufgabe darin, Wasser zu verteilen und anschließend mit dem Körbchen noch Schokotäfelchen und kotzt wahrscheinlich innerlich, wenn so ein billiger Eco-Light-Senator sich auch mal 2 Schokotäfelchen nimmt. Und leider musst Du Dir den ganzen Tag die Cockpittür von der falschen Seite angucken, wie schön wäre es doch, in Reihe 0 zu sitzen. Aber wahrscheinlich war auf die Psychologen damals beim Test einfach Verlass… Neid und Arroganz, gepaart mit einer herablassenden Art, herrlich.
Also um deine kruden „Ableitungen“ im Kern zu verstehen, braucht man definitiv keine Psychologen. Dafür ist es wirklich zu offensichtlich. Es springt einem ja förmlich ins Gesicht was da mal passiert ist.
mpu-pilot.com
Ich auch nicht. Übrigens mein Beileid, dass es technisch garnicht möglich ist.
Auf die andere Seite zu gelangen war nicht schwer, dort zu bleiben um so mehr.Nenene, keine Angst, bestand nie Interesse …
Bei solchen Mitarbeiter, wie Du es bist, tun mir eher die Kunden leid.
Du meinst dienstlich? Dünnes Eis, ich sag nur 2015.
Aber keine Angst, auch ich war schon auf der anderen Seite der Tür, erst aus familiären Gründen ca 1980, müsste in der 727 gewesen sein, weil ich mit dem Flugingenieur Autoquartett gespielt habe. Und danach dienstlich hin und wieder, wenn auch mehr zum Erfahrungsaustausch. So schwer ist es also gar nicht, auf die andere Seite zu gelangen.
ist doch toll, Lachen ist gesund
AlsoNenene, keine Angst, bestand nie Interesse …
Bei solchen Mitarbeiter, wie Du es bist, tun mir eher die Kunden leid.
Du meinst dienstlich? Dünnes Eis, ich sag nur 2015.
Aber keine Angst, auch ich war schon auf der anderen Seite der Tür, erst aus familiären Gründen ca 1980, müsste in der 727 gewesen sein, weil ich mit dem Flugingenieur Autoquartett gespielt habe. Und danach dienstlich hin und wieder, wenn auch mehr zum Erfahrungsaustausch. So schwer ist es also gar nicht, auf die andere Seite zu gelangen.
ist doch toll, Lachen ist gesund
Was ist Dein Problem mit den Maßnahmen?
Jeder, der ein bisschen Erfahrung mit Großkonzernen hat, erkennt hier ein Muster, das zu einer Verschlechterung für fast alle Stakeholder führt.
Kann ich aus meiner Erfahrung mit Großkonzernen in der Pauschalität nicht bestätigen. Wenn ein solcher Prozess ordentlich umgesetzt wird habe ich eher das Gegenteil erlebt. Ich frage mich vielmehr, warum solche imho notwendigen Harmonisierungen jetzt erst stattfinden. Vermutlich politische Themen zwischen den Marken.
Darunter ein Kleinkind das sich mal als Pilot ausgab, dieses aber inzwischen widerrufen hat.
Oh je, sag das nicht den Schoko Fetischisten…Darunter ein Kleinkind das sich mal als Pilot ausgab, dieses aber inzwischen widerrufen hat.
Also diese These gilt es mit Fakten zu unterfüttern
In der langen und nicht sonderlich ruhmreichen Geschichte der Kommentare des Zauns zum Thema (Airline) Management sticht dieser hier für sein unglaubliches Maß an Pauschalität, Inkompetenz und Ignoranz heraus, selbst für einen Mittelsitz Sternliga Poster
