Ich war schnellerGroße Stellenstreichung geplant.
Luftfahrt: Lufthansa streicht Tausende Jobs in der Verwaltung
Der Konzern will laut einem Bericht ein Fünftel der Arbeitsplätze in der Verwaltung abbauen. Die Maßnahmen werden demnach am Anfang der kommenden Woche angekündigt.www.handelsblatt.com
Unser Zaunkönig stimmt sich gerade noch mit dem Spohrkönig ab wie man das nun wieder kommunizieren sollte damit es nicht nach Scheixxe klingt.
@Threy konnte immerhin schon das Abschalten des Links auf WiWo erreichen.
Das ist richtig, da war aber auch der eine oder andere Fehler in der Meldung…, Junge, Junge, Junge, das sollte selbst den Experten am Zaun nicht entgangen sein…
Auch da gibt es in der 19 noch die Reihe 25 und deinen Mittelsitz 25B.
ein Schelm, wer böses dabei denkt.
Lufthansa droht mit Abzug von Regionalflughäfen
Lufthansa-Chef Jens Ritter warnt: Ohne politische Entlastung droht der Rückzug von sieben Regionalflughäfen.www.aerointernational.de
Offensichtlich wird aus Schland nix mehr gefeedert.
Du wirst doch diese unternehmensfeindliche, gegen sämtliche Leistungsträger ausgerichtete sozialstaatsschmarotzerfeiernde Politik nicht loben?
ich sag ja nicht, dass die Luftverkehsabgabe gut ist. Würde das aber nicht als SED 2.0 bezeichnen - das war ne andere Hausnummer.
Allenfalls Threy kann Hunderte von konsistenten Messpunkten über 25 Jahre als Einzelerfahrung bezeichnen...
Hat sich die Bedeutung von Drohung (Ankündigung eines empfindlichen Übels als Druckmittel) geändert?
Apropos MCT...
Ich wünschte bei mir käme der Hinweis noch und ich könnte umbuchen. Zuletzt mehrere stark verspätete Zubringer gehabt, kein Hinweis auf drohenden Anschlussverlust und der Chatbot antwortet “ihr Anschlussflug ist pünktlich” - ja schönen Dank, aber der Zubringer nicht, den er gar nicht berücksichtigt
Wenn man in den ICE umsteigt kann die MCT am FRA in der Tat scheixxe sein, zumindest mit Gepäck. Denn die Kofferausgabe oben am Fernbahnhof ist eine Vollkatastrophe. Die Herrschaften kommen nämlich mit dem Karren immer nur raus, wenn dieser voll ist. Wenn da ein Koffer schon 40 Minuten drauf liegt, scheixx egal. Nur kein Stress denkt sich das Personal dort.
Hast du da mal nen Blick rein geworfen, wie die "Herrschaften" "arbeiten"?
Das Service Center hat nur sechs Schalter was eben sobald etwas mehr lost ist, schnell zur Überlastung führt. Würde man jeden Reinlassen, oder auch nur erheblich mehr, würde man sich hier über die Stundenlange Wartezeit beschweren. Ich sehe das Problem weniger in der Steuerung der Passagiere als ein der Fehlplanung der Schalter.
Klar, den Ansatz verstehe ich.
Ich meine es waren bei A12 auch schon 6.
Es waren wahrscheinlich nicht nur die beiden.
Ob man zu A22 oder in die Halle läuft macht am Ende keinen Riesenunterschied. Zu 95% der Zeit ist die Siko inzwischen auch sehr flott.
Kann sein.
Ich konnte nur zwei sehen.
Ernstgemeinte Frage: in den Abflughallen A und B sind die Service Center personell besser aufgestellt und die Passagiere warten dort weniger genervt und werden schneller bedient?
Es waren gestern noch ein paar andere annuliert (Streik in Iatlien) und viele Verspätungen.
Das einzige richtige Service Center oben in Halle ist im Normalfall besser besetzt. Dazu gibt es noch die weiteren Service Schalter unten in Halle A.
Nein weil es wirklich einfach schneller geht in den meisten Fällen.
Die gibt es, direkt neben dem neuen Service-Center. Die mögen -genau wie die App- bei einfachen Fällen auch helfen. Aber bei komplexeren Buchungen wird schnell die Luft dünn.
Sorry, Missverständnis. Ich meinte zwei Mitarbeiter.
Mehrfach erlebt und die Personen dort auch schon angesprochen auf den Baggage Tag mit der QKL Flugnummer. Wenn man will könnte man rausfinden wann dieser Zug „abfliegt“. Als Antwort bekam ich zu hören „Glauben se etwa dass mer wechen ihrm Koffer extra rauskommen…“ Sagt wohl alles, oder?Hast du da mal nen Blick rein geworfen, wie die "Herrschaften" "arbeiten"?
