Steht dem nicht entgegen, dass die Vergütung bei einem Flugticket noch vor dem Ausführen der Leistung fällig wird?
D. h. man hat auch noch Anspruch auf die Herausgabe des Gepäcks am Unsteigepunkt? Oder war das Gepäck nur bis FRA eingecheckt und ist trotzdem weitergeflogen?Warum das klar ist? Gerade noch wartete ein Mandant stundenlang in FRA auf sein Gepäck, das weisungswidrig wohl doch nach Skandinavien weiterflog
Nix für Ungut, viele Gesetzbuchwerfer brauchen eben eine Daseinsberechtigung, können dann 1000 Seiten Luft produzieren
Definitiv nicht persönlich gemeint, klar, aber das macht die Sache an sich auch nicht besser. Aus vielen Gründen erhöht die Fluggesellschaft durch deinen noshow ihre Einnahmen UND darf noch dazu Geld Nachfordern. Das ist wirklich einmalig! Warum das Gericht das nicht sieht?
(Aber: Bisher ist ja nur "wohl" weitergeflogen.)Auch hier wird nicht Recht gesprochen sondern den Fluggesellschaften massiv zinslosen Kredit gewährt und Vorteil geschaffen.Oh, nice. Gepäck von einem Passagier, der geplanterweise nicht auf dem Flug ist, wird nicht abgeladen. Da haben wir auch noch eine Sicherheitsthematik
Nein, denn der BGH heißt die den Grundprinzipien des Werkvertragsrechts völlig zuwiderlaufende Vorkassepraxis der Airlines gut. Aber auch nur (!) deshalb, weil diese wegen des Kontrahierungszwangs mit jedem dahergelaufenen Bankrotteur einen Vertrag abschließen müssen. Sie können sich also nicht durch sorgfältige Auswahl des Vertragspartners vor Zahlungsausfällen schützen. Dem soll Rechnung getragen werden.
Na er wird sie vermutlich informiert haben, dass er nicht weiterfliegt und sie haben es dann jedoch trotzdem durchgecheckt, so wie das häufig passiert, wenn die Airline ihre Angestellten dazu anweist.
Also nen Krampf war das nie mein Gepäck ausschleusen zu lassen. Dauert halt ggf ne Weile, maximal ne Stunde habe ich gewartet.
travel-dealz.de
Bis jemand weint…War nur eine Frage der Zeit bis die Boulevardreisepresse drauf anspringt:
(Erstes) Flugsegment verfallen lassen: Lufthansa verliert erneut vor Gericht und passt Beförderungs-Bedingungen an
Wer günstig (Business Class) fliegen will, muss oftmals vom Ausland starten. So kostet ein Ticket von Oslo über Frankfurt nach Peking nur etwa halb so viel wie die Nonstop-Verbindung ab Deutschland. Regelmäßig kommt dann die Frage auf, ob es nicht einfach möglich sei, erst in Frankfurt...
Am Montag morgen durften wir in MUC noch warten bis das Gepäck des nicht erschienen Gastes ausgeladen war.
Das scheint irgendwie verkürzt dargestellt worden zu sein.
Das vielleicht nicht. Aber ein durchaus nicht so seltener Fall könnte sein:"Hab nach der Buchung keinen günstigen Zubringerflug gefunden" ergo nachträgliche Reiseplanänderung.
LH schreibt ja selbst in den ABB "(...) Dies gilt nicht, wenn sich schlicht Ihre Reisepläne ändern oder wenn Sie aufgrund höherer Gewalt, Krankheit oder aus einem anderen von Ihnen nicht zu vertretenden Grund daran gehindert sind, die Beförderung auf allen oder in der im Flugschein angegebenen Reihenfolge der einzelnen Teilstrecken anzutreten. Bitte teilen Sie uns nach Möglichkeit die diesbezüglichen Gründe unverzüglich nach Kenntniserlangung mit."
Also: Schlichte Reiseplanänderung berechtigt bereits dazu.
Tatsächlich wird das Risiko von solchen Buchungen vom Reisenden auf die Fluggesellschaften verschoben.
Ich könnte mir sogar vorstellen, dass der Ausfall/Verspätung eines Positionierungsfluges mit einer anderen Airline zur plötzlichen Reiseplanänderung führt.
Das kontrolliert wird ist nichts neues. Das Gepäck in erheblich mehr Fällen als früher ohne Pax fliegen darf schon.
War nur eine Frage der Zeit bis die Boulevardreisepresse drauf anspringt:
(Erstes) Flugsegment verfallen lassen: Lufthansa verliert erneut vor Gericht und passt Beförderungs-Bedingungen an
Wer günstig (Business Class) fliegen will, muss oftmals vom Ausland starten. So kostet ein Ticket von Oslo über Frankfurt nach Peking nur etwa halb so viel wie die Nonstop-Verbindung ab Deutschland. Regelmäßig kommt dann die Frage auf, ob es nicht einfach möglich sei, erst in Frankfurt...
