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So grundsätzlich würde ich das nicht sagen. Wann soll die Reise denn stattfinden?
Oktober / November / Dezember in ähnlichen Bereichen.
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
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Oktober / November / Dezember in ähnlichen Bereichen.
ich finde was für 55€ auf CGN-BER (direkt, über ota für 48€)
Und auch ansonsten liegen die Mindestpreise eher 70 - 85€
wie kommt man auf 125?
DUS innerdeutsch ist ja noch schlimmer als CGN.
Aber wenn man teilweise mit EW nach Dubai gleich viel oder sogar weniger zahlt als vom BER zu beiden Destinationen, dann passt das nicht mehr.
Aber wenn man teilweise mit EW nach Dubai gleich viel oder sogar weniger zahlt als vom BER zu beiden Destinationen, dann passt das nicht mehr.
Was sollen sie sonst machen? Beamen? Die Flüge würden dafür ja garnicht ausreichen.
Die Zahl der Dienstreisen zwischen Köln und Berlin ist schon lange stark rückläufig.
2025 waren es noch rund 20.000, also rund 55 im Schnitt je Tag.
Bürgermeister Wegner will alle Ministeriumsposten von Bonn nach Berlin holen
Bonn ist klein, Berlin ist groß - und in der Hauptstadt steppt obendrein der Bär. Bürgermeister Wegner findet deshalb, dass endlich alle Ministerien an die Spree ziehen sollten. Am Rhein ist man wenig begeistert - und beklagt "Fake News".
www.tagesschau.de
16.-18.03.27 beispielsweise
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Bestpreis im März ist 69,99€ in Basic aber genau an einem Termin im gesamten März und dann wahrscheinlich auch noch für eine unattraktive Zeit.
Man sollte tunlichst vermeiden schon heute so weit im voraus zu buchen. Lieber zum Eurowings Newsletter anmelden oder hin und wieder selbst schauen, wann die Wunschflüge zu akzeptablen Preisen buchbar sind.
Und gerade bei den innerdeutschen Strecken ist jede Buchung mit größter Vorsicht zu genießen... das muss am Ende nicht stattfinden wie gebucht.
Und gerade bei den innerdeutschen Strecken ist jede Buchung mit größter Vorsicht zu genießen... das muss am Ende nicht stattfinden wie gebucht.
Auf den konkurrenzlosen innerdeutschen Routen sind kaum preissensible Privatreisende unterwegs, daher werden diese auch nicht vorher stark rabattiert.
so bekommt man eben auch von dem wenig preissensiblen Businessreisenden, der ausnahmsweise schon viele Wochen vor Abflug bucht, anständig hohe Fares.
die drei Flieger täglich entsprechen ja kaum einem einzigen ICE, daher muss Eurowings hier keine Kunden über den Preis gewinnen, sondern greift einfach nur die Reisenden ab, die sowieso fliegen wollen/müssen.
Natürlich könnte Eurowings auch 6x tgl fliegen und die restlichen Plätze über niedrigere Einstiegspreise füllen, aber deren Yield Management hat halt ne andere Strategie und ist damit ziemlich erfolgreich.
Zu bedenken sind auch immer die 19% USt auf innerdeutsche Flüge und doppelt hohe Airport Taxes. Beides strukturelle Nachteile von Inlandsflügen, weshalb die avg Fares höher sein müssen als auf ähnlichen internationalen Flügen.
so bekommt man eben auch von dem wenig preissensiblen Businessreisenden, der ausnahmsweise schon viele Wochen vor Abflug bucht, anständig hohe Fares.
die drei Flieger täglich entsprechen ja kaum einem einzigen ICE, daher muss Eurowings hier keine Kunden über den Preis gewinnen, sondern greift einfach nur die Reisenden ab, die sowieso fliegen wollen/müssen.
Natürlich könnte Eurowings auch 6x tgl fliegen und die restlichen Plätze über niedrigere Einstiegspreise füllen, aber deren Yield Management hat halt ne andere Strategie und ist damit ziemlich erfolgreich.
Zu bedenken sind auch immer die 19% USt auf innerdeutsche Flüge und doppelt hohe Airport Taxes. Beides strukturelle Nachteile von Inlandsflügen, weshalb die avg Fares höher sein müssen als auf ähnlichen internationalen Flügen.
Dann EW eben Pech gehabt. Ob ich jetzt 100km nach FRA oder nach CGN fahre macht für mich keinen Unterschied. Ich zahle nicht 250€ den RT ohne Gepäck und nur mit Minihandgepäck wenn ich ab FRA mit DE oder LH für 130€ RT hinkomme. Da ist dann (sogar bei LH) 1 großes Handgepäckstück dabei.
Letztes Mal im März 26 habe ich ab CGN 100€ den RT bezahlt. Ich zahle jetzt sicher nicht das zweieinhalb fache! Dann sollen die sich andere suchen die das bezahlen. Ich bin raus.
Letztes Mal im März 26 habe ich ab CGN 100€ den RT bezahlt. Ich zahle jetzt sicher nicht das zweieinhalb fache! Dann sollen die sich andere suchen die das bezahlen. Ich bin raus.
Das trägt aktuell in der Tat merkwürdige Stilblüten. Die "Mitnahme-Effekte" von EW sorgen dafür, dass ein RT BER-STR im Juni über LH Kanäle rund 200 EUR im Smart Tarif kostet und bei EW selbst die exakte Verbindung 230 EUR im Basic und 320 EUR im Smart.
Das ist aber nichts neues. Es gab über LH schon immer Sweetspots. Früher zB MAN-HAM über LH für 48GBP. EW immer 90GBP+.
Was ein nerviges Benefit... Heute auch versucht. Keine Chance online Sitze mit mehr Beinfreiheit für Lau zu reservieren.
Man muss anrufen aber geht fix und die Hotline ist sehr hilfsbereit.
Habt ihr eigentlich als SEN ein Getränk bei EW angeboten bekommen, oder wird gnadenlos kassiert?
Habt ihr eigentlich als SEN ein Getränk bei EW angeboten bekommen, oder wird gnadenlos kassiert?
Naaajaaaaa - 50% ja, 25% meh und 25% komplett Ausfall. Abgerundet durch die Premium-KI ...
Hab kürzlich einmal ein Tarifupgrade Basic nach Smart durchführen müssen. Da ich mir einen freien Nebensitz gebucht hatte, ging das online nicht.
1. Anruf "das müssen sie online machen" "geht nicht deswegen rufe ich an" "ja dann geht das nicht das geht nur online" "sind sie sicher? Online steht ich soll die Hotline anrufen" "ja aber wir können das nicht" ... Huaca
2. Anruf "Ja genau wegen dem Nebensitz können sie das nicht online machen, Moment ... Das wären 40€ wenn das für sie in Ordnung ist kriegen sie gleich einen Link zur Zahlung per Mail"
Link kam, gezahlt, kurz danach Buchungsbestätigung und Umstellung auf Smart Tarif.
Aus irgendwelchen Gründen ist dabei die Sitzplatzreservierung inkl. freiem Nebensitz rausgeflogen.
3. Anruf "Ja wo wollen Sie den Sitzen" "ich hatte 5A und 5B" "Ja OK buche ich ein"
Da nach 2h immer noch keine Änderung ersichtlich:
4. Anruf "ah ich sehe schon sie hatten 5A+B ... Die sind auch noch frei ... Ich würde die jetzt wieder einbuchen wenn das OK ist?"
5 min später hatte ich eine aktualisierte Buchungsbestätigung und es war auch in der Buchung zu sehen ...
Mindestens 2 Anrufe hätte ich mir sparen können - der erste war einfach nur unmöglich.
Ja es gibt schlechtere Callcenter... Aber es gibt auch noch Raum für Verbesserungen.
Ich noch nie.
Glaube aber auch nicht, dass das vorgesehen ist.
Kommt auch bei LH recht selten vor und nach meinen Beobachtungen nur, wenn das Flugzeug nicht stark belegt ist oder sich die Anzahl der Rotkärtler in Grenzen hält.
Du meinst, ein Stück Handgepäck iSv Bordtrolley?
https://www.eurowings.com/de/ihre-vorteile/bonusprogramme/miles-and-more/statusvorteile.html - da hat sich nichts geändert.
Es gibt meist ein paar Minuten nach der Buchung eine zweite Bestätigungsmail, die dann für Basic das Handgepäck ergänzt.
Warum ist das eigentlich so? Ich werde von EW gerade zu zugespamt mit Buchungsbestätigungen.
Eigentlich immer zwei direkt nach Buchung, bei jeder Änderung (Sitzplatz, Gepäck, usw.) zum Zeitpunkt an dem der CI öffnet und nach erfolgtem CI.
Vermutlich liegt irgendwo darin das Problem.
Keine Ahnung. Verstehe von Amadeus, Altea und dem EW-System nicht so viel.
Aber meine Vermutung ist, dass es systemseitig nicht anders abgebildet werden kann, als dass zunächst nur Basic verkauft wird, dann die SEN-Nummer gegengeprüft wird, und dann der Status offenbar die Buchung irgendwie ändert und nicht nur lediglich als vorhanden hinterlegt ist. Und jede Änderung löst eine E-Mail aus.
Warum das auch beim Beginn des Checkins usw bei Dir so ist, leider auch keine Ahnung.
Bei EW werden alle solchen Zusatzservices mit SSRs abgebildet, statt durch das System einfach erkannt. Das heißt wenn der SEN hinterlegt ist weiß das System schon, dass jemand SEN ist aber erst durch den Automatismus der dann das SSR für z.B. das Handgepäck weiß das System auch das du ein großes Handgepäck mitnehmen darfst.
Geht weiter... In VLC am Airport bin ich mit meinem Boardingpass auch nicht durch den fasttrack gekommen - denied. Sonst ging das auch bei EW immer. Naja, die regulären Spuren waren sehr effizient und ich war in 3 Minuten in der Lounge (Aber Vorsicht auch das bezahlt EW in VLC nicht).
Glück gehabt, denn auch bzgl. FastLane galt/gilt wie auch bei der Lounge:
An allen BIZclass-Stationen (falls verfügbar)