Lufthansa - langsam wird es peinlich...
- Starter*in jaykayham
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Um die Logik vorzusetzen, in H dann heiß und in G gar nichts. Oder?
Noch nicht, aber gute Idee, dann kann man das Schild wieder wegnehmen und den Leberkas mit 35-40 grad servieren in L wie lauwarmHat man die Klimaanlage in der SEN Lounge auch schon ausgespohrt?
Ofen kaputt. Das Rührei kommt aus der Mikrowelle, daher noch im Angebot.
Weil Du keine Würstchen dabei hast?Und das ist der Grund warum ich die Wasserkocher im Hotelzimmer nie nutze
So etwa?
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Jago Scrandles on Instagram: "Hotel Room Lasagne #food #cooking #asmr #lasagne #pasta"
107K likes, 2,669 comments - jagoscrandles on June 7, 2026: "Hotel Room Lasagne #food #cooking #asmr #lasagne #pasta".
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Irgendwie habe ich grad an Kochwäsche und Feinrip denken müssenUnd das ist der Grund warum ich die Wasserkocher im Hotelzimmer nie nutze
Der Profimaximierer nimmt welche aus seiner Tupperdose die er in der Lautsch aufgefüllt hat.
4 Flüge gebucht, keinen wie gebucht geflogen
Ich habe einen Monat in Spanien (ALC) verbracht und hatte Flüge von HAM via FRA dorthin und von dort aus zurück mit LH gebucht. Schon am Tag des Hinflugs gab es Probleme: Der Flug von HAM nach FRA wurde gestrichen (es gab am Vortag Gewitter in FRA und wohl keine Crew in HAM) und ich wurde am ganz frühen Morgen auf Condor (!) umgebucht. Über die Hotline konnte ich das ändern und flog dann etwas später mit SN via BRU. Soweit, so gut. Mein Rückflug war so geplant, dass ich mit der Spätmaschine von FRA aus in HAM eintreffen sollte. Schon vor dem Auschecken aus dem Hotel habe ich gesehen, dass der Flieger nach ALC auf dem vorherigen Flug nach und von Berlin über eine Stunde Verspätung angesammelt hatte. Oft wird dann in FRA ja der Umlauf nochmal geändert und das Metall getauscht. Hier nicht, ich bekam in der App eine Warnung, dass der Anschluss ggf. nicht erreicht werden könne. Der Chat-Bot schickte mich aber zum Flughafen (14:10): Ich sollte meine Reise bitte wie geplant fortsetzen, notfalls würde man mir am Flughafen helfen. Eigenständig umbuchen konnte ich nichts. 5 Minuten nach Abgabe des Koffers am Check-In in ALC dann per SMS die Nachricht, mein Anschlussflug sei wegen Nicht-Erreichbarkeit gestrichen, ich solle in FRA übernachten. Per Link gab es ein Angebot zur Hotelauswahl: Es gab genau eines in Kelsterbach (Vienna House Easy). Weiterflug am nächsten Morgen um 7 Uhr. Na toll, das würde eine sehr kurze Nacht werden! Ich hatte am Folgetag keine Termine und bemühte erneut den Chat, diesmal dann wirklich einen Mitarbeiter (ofensichtlich in Indien). Der sagte, es gäbe eine Verfügbarkeit um 10 Uhr, er könne das aber nicht buchen, ich müsse das am Flughafen umbuchen. Und auf jeden Fall solle ich den Koffer zurückholen, weil er ja den falschen Tag dranhatte. Selbstverständlich konnte Groundforce in ALC nichts umbuchen, also die Hotline angerufen. Die buchte mich hübsch auf die 10-Uhr-Maschine und sagte, ich bekäme in 10 Minuten die Bestätigung per Mail. Diese wollte ich natürlich abwarten, bevor der Koffer zurückgeholt wird. Es dauerte allerdings deutlich länger, also am Check-In schon gebeten, den Koffer zurückholen zu lassen. Ich dann runter in den Ankunftsbereich, durch die Schleuse mit schriftlicher Erlaubnis, auf Koffer gewartet. Als der nach ca. 15 Minuten kam, klingelte mein Handy: Lufthansa. Es täten Ihnen leid, auf der 10-Uhr-Maschine gäbe es keine Verfügbarkeit, auch sonst nur noch um 7 Uhr oder mit dem Zug. Ich war gerade dabei, den Koffer wieder zum Check-In zu befördern, da habe ich der Dame recht deutlich erklärt, dass ich das ganze Szenario hochgradig absurd fände. M. E. sei viel früher abzusehen gewesen, dass der Anschluss nicht erreicht werden konnte, man hätte mich gar nicht erst zum Flughafen fahren lassen müssen. Ich hätte mir auf jeden Fall diese ganze Kofferarie gespart, bei 30C. Sie gestattete mir schließlich, mir selbst ein Hotel in ALC auf LH-Kosten zu suchen und buchte mich auf den Folgetag mit LX via ZRH um. Warum nicht gleich so? Der Flug nach ZRH war dann am nächsten Tag pünktlich. Der Anschluss nach HAM hatte dann wieder ein Problem: Nach dem Abdocken vom Gate stellte der Pilot Probleme mit der Zapfluft am linken Triebwerk fest. Also Flugzeugwechsel, zurück und Terminal, 1 Stunde Warten, dann ging es endlich los. Ich bin jetzt dabei, die Rückerstattung (Hotel, Essen, Transport) und Verspätungskompensation auf den Weg zu bringen. Im Endeffekt hatte ich 4 LH-Flüge gebucht, von denen ich keinen geflogen bin...
Ich habe einen Monat in Spanien (ALC) verbracht und hatte Flüge von HAM via FRA dorthin und von dort aus zurück mit LH gebucht. Schon am Tag des Hinflugs gab es Probleme: Der Flug von HAM nach FRA wurde gestrichen (es gab am Vortag Gewitter in FRA und wohl keine Crew in HAM) und ich wurde am ganz frühen Morgen auf Condor (!) umgebucht. Über die Hotline konnte ich das ändern und flog dann etwas später mit SN via BRU. Soweit, so gut. Mein Rückflug war so geplant, dass ich mit der Spätmaschine von FRA aus in HAM eintreffen sollte. Schon vor dem Auschecken aus dem Hotel habe ich gesehen, dass der Flieger nach ALC auf dem vorherigen Flug nach und von Berlin über eine Stunde Verspätung angesammelt hatte. Oft wird dann in FRA ja der Umlauf nochmal geändert und das Metall getauscht. Hier nicht, ich bekam in der App eine Warnung, dass der Anschluss ggf. nicht erreicht werden könne. Der Chat-Bot schickte mich aber zum Flughafen (14:10): Ich sollte meine Reise bitte wie geplant fortsetzen, notfalls würde man mir am Flughafen helfen. Eigenständig umbuchen konnte ich nichts. 5 Minuten nach Abgabe des Koffers am Check-In in ALC dann per SMS die Nachricht, mein Anschlussflug sei wegen Nicht-Erreichbarkeit gestrichen, ich solle in FRA übernachten. Per Link gab es ein Angebot zur Hotelauswahl: Es gab genau eines in Kelsterbach (Vienna House Easy). Weiterflug am nächsten Morgen um 7 Uhr. Na toll, das würde eine sehr kurze Nacht werden! Ich hatte am Folgetag keine Termine und bemühte erneut den Chat, diesmal dann wirklich einen Mitarbeiter (ofensichtlich in Indien). Der sagte, es gäbe eine Verfügbarkeit um 10 Uhr, er könne das aber nicht buchen, ich müsse das am Flughafen umbuchen. Und auf jeden Fall solle ich den Koffer zurückholen, weil er ja den falschen Tag dranhatte. Selbstverständlich konnte Groundforce in ALC nichts umbuchen, also die Hotline angerufen. Die buchte mich hübsch auf die 10-Uhr-Maschine und sagte, ich bekäme in 10 Minuten die Bestätigung per Mail. Diese wollte ich natürlich abwarten, bevor der Koffer zurückgeholt wird. Es dauerte allerdings deutlich länger, also am Check-In schon gebeten, den Koffer zurückholen zu lassen. Ich dann runter in den Ankunftsbereich, durch die Schleuse mit schriftlicher Erlaubnis, auf Koffer gewartet. Als der nach ca. 15 Minuten kam, klingelte mein Handy: Lufthansa. Es täten Ihnen leid, auf der 10-Uhr-Maschine gäbe es keine Verfügbarkeit, auch sonst nur noch um 7 Uhr oder mit dem Zug. Ich war gerade dabei, den Koffer wieder zum Check-In zu befördern, da habe ich der Dame recht deutlich erklärt, dass ich das ganze Szenario hochgradig absurd fände. M. E. sei viel früher abzusehen gewesen, dass der Anschluss nicht erreicht werden konnte, man hätte mich gar nicht erst zum Flughafen fahren lassen müssen. Ich hätte mir auf jeden Fall diese ganze Kofferarie gespart, bei 30C. Sie gestattete mir schließlich, mir selbst ein Hotel in ALC auf LH-Kosten zu suchen und buchte mich auf den Folgetag mit LX via ZRH um. Warum nicht gleich so? Der Flug nach ZRH war dann am nächsten Tag pünktlich. Der Anschluss nach HAM hatte dann wieder ein Problem: Nach dem Abdocken vom Gate stellte der Pilot Probleme mit der Zapfluft am linken Triebwerk fest. Also Flugzeugwechsel, zurück und Terminal, 1 Stunde Warten, dann ging es endlich los. Ich bin jetzt dabei, die Rückerstattung (Hotel, Essen, Transport) und Verspätungskompensation auf den Weg zu bringen. Im Endeffekt hatte ich 4 LH-Flüge gebucht, von denen ich keinen geflogen bin...
Das ist doch keine Kunst sondern bei LH 2026 der Normalzustand, meine Quote liegt irgendwo bei 20+ Flügen aber soll mir recht sein, die EU VO 261/2004 federt den Ärger gut ab.
Wie lange kann sich die Airline eigentlich in so einem Fall auf höhere Gewalt hinsichtlich EU 261/04 berufen, wenn keine Crew zur Verfügung steht? Gewitter innerhalb von 2-3 h, am gleichen Tag, am Vortag, etc.?
Damit meinst du, dass das Fehlen der Crew nicht als außergewöhnlicher Umstand zählt?
Kommt auf die Details an, wie zB ob die Crew am TSR oder FRA fehlt, aber Tatsache ist, dass das Wetter viel zu umfangreich als Grund vorgeschoben wird und oft auch Maßnahmen unterlassen werden die eine Verspätung vermeiden abfedern konnten.
Daher gibt es sehr oft doch den Anspruch auf Ausgleichzahlung.
In so einem Fall ist es daher sinnvoll die Forderung nachweisbar geltend zu machen, wird sie abgelehnt legst du dem Fall einem kompeten Anwalt aus dem Bereich vor der kann dir dann schnell in einer Erstberatung sagen wie deine Chancen sind.
Weil hier zuletzt eine Diskussion zu Gepäck und der Frage des Ausladens geführt wurde:
www.tma-online.at
Digitalisierung hilft: Weniger fehlgeleitete Gepäckstücke im Jahr 2025 » news | tma-online
Obwohl die Passagierzahlen steigen, hat die Luftfahrtbranche im Jahr 2025 ihre größten Fortschritte seit der Pandemie erzielt:...
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Muss ich das verstehen? Wird der nächste Fortschritt dann, dass sie mein Gepäck schon bei mir zuhause verlieren können?
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Nun das mit dem zuhause etikettieren geht ja jetzt schon auf digitalem Weg wenn die Airline mitmacht.Weil hier zuletzt eine Diskussion zu Gepäck und der Frage des Ausladens geführt wurde:
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