LX: Exklusiver Busservice für SWISS Business-Class Passagiere in Zürich
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Z
Zurich Flyer
Guest
Nun, ich würde das ein bisschen anders darstellen. Ich würde sagen, ist Zeit das das endlich wieder eingeführt wurde
Hi,
wir werden diese Woche aus STR ankommen mit Weiterflug nach JFK (Gates E?)..wie funktioniert es mit dem Arrival Service (vorausgesetzt Aussenposition aus STR),
denkt Ihr, dass wir direkt nach E gebracht werden?
Danke!
wir werden diese Woche aus STR ankommen mit Weiterflug nach JFK (Gates E?)..wie funktioniert es mit dem Arrival Service (vorausgesetzt Aussenposition aus STR),
denkt Ihr, dass wir direkt nach E gebracht werden?
Danke!
Nein, nur bis zum Arrival Gate im A Bereich, dann muss man selbst den Weg durch die Passkontrolle und mit dem Zug zu E finden. Allerdings ist für ankommende Passagiere die Sicherheitskontrolle in E weggefallen. Von daher geht das zügig.
Anders ist es von International ankommend in ZRH mit Weiterflug Europa, da gibts wiederum eine Kontrolle in E, die es vorher nicht gab. Denke aber, das hängt mit den besseren Räumlichkeiten in E und dem besseren Abfertigen der International ankommenden Reisenden zusammen.
Zuletzt bearbeitet:
Das hat mit der Trennung von Passagieren zu tun. Ankommende aus nicht-sicheren Ländern müssen erst kontrolliert werden bevor eine Durchmischung mit bereits kontrollierten Passagieren oder ankommenden aus sicheren Ländern erfolgen darf.
Heute, aus HAM kommend mit der 945 maschine. Bus fuer C war da und alles gut. Y paxe wurden zurueckgehalten. Jetzt kommts - Y bus war aber u. Die 10 sec schneller weil wohl unser C Bus sich verfahren Hatte. Terminal E lounge ist katastrophal...baäh...
Gruss aus JFK
Gruss aus JFK
Wenn du in der ersten Reihe in Eco (HON-Y) sitzt kannst du auch mitfahren .... ausser du erwischt eine Stewardess die dir nach den BIZ Passagieren den Arsch zeigt und die Eingangstüre blockt.
Als Schweizer HON mit ZRH als Heimatflughafen hat man nun definitiv keine Vorteile mehr.
- FC-Lounge ist bei Non-Schengen Abflügen strategisch schlecht möglichst gelegen
- FC-Lounge steht in den letzen 2 Jahren unter starkem Leistungsabbau und ist kein Vergleich mit FC-FRA oder FC-MUC
- Limo-Transfer gibt es weder bei Abflug- noch bei Ankunft
- Und wenn man mal den C-Bus als Y-Pax HON benutzen will geht das auch nicht
Mit Blick auf die ab ZRH unverschämt hohen Ticketkosten stellt man sich da als Top-Kunde die Frage, ob Loyalität zunehmend einseitig verstanden wird.
- FC-Lounge ist bei Non-Schengen Abflügen strategisch schlecht möglichst gelegen
- FC-Lounge steht in den letzen 2 Jahren unter starkem Leistungsabbau und ist kein Vergleich mit FC-FRA oder FC-MUC
- Limo-Transfer gibt es weder bei Abflug- noch bei Ankunft
- Und wenn man mal den C-Bus als Y-Pax HON benutzen will geht das auch nicht
Mit Blick auf die ab ZRH unverschämt hohen Ticketkosten stellt man sich da als Top-Kunde die Frage, ob Loyalität zunehmend einseitig verstanden wird.
bei allem Verständnis: es wäre für die C-Flieger ein definitiver Nachteil auf irgendwen aus der Eco zu warten, dann ist der Vorteil dahin oder noch schlimmer...
F
flyingking
Guest
Ich kann daher nur empfehlen sich eine AMEX Centurion Card zuzulegen. Bei Buchung eines Business oder FIRST CLass Tickets gibt es folgende Leistungnen:
Limo zum Flughafen ZRH und zurueck (bis 100km Entfernung)
VIP Service am FLughafen , mit Zugang zur VIP Lounge und Limo zum Flieger
Dann ist man unabhaengig bzgl. des Carriers.
Ja, diese Kart lohnt sich wirklich. Vor allem wegen des Limo-Transfers. Schade nur, dass pro Reise nur 1 VIP (Abflug ODER Ankunft) drin ist. Die VIP-Lounge wird ja voraussichtlich Ende des Jahres auch ausgebaut und schöner. Zur Zeit sind die Wege durch die Schengen/Non-Schengen-Situation etwas chaotisch und lang. Soll dann aber auch besser werden.
Aber die Frage wieso die Swiss ausgerechnet bei ihren treusten Kunden spart bleibt. Schliesslich kann die Swiss nicht davon ausgehen, dass jeder HON eine Centurion Card hat. Was sich aber für die Swisscard wie auch Lufthansa lohnen würde ist eine bessere Absprache/Ergänzung bezüglich den Leistungen und daraus allenfalls resultierend eine eigene HON-Centurion-Card. Eine black Black sozusagen.
Aber die Frage wieso die Swiss ausgerechnet bei ihren treusten Kunden spart bleibt. Schliesslich kann die Swiss nicht davon ausgehen, dass jeder HON eine Centurion Card hat. Was sich aber für die Swisscard wie auch Lufthansa lohnen würde ist eine bessere Absprache/Ergänzung bezüglich den Leistungen und daraus allenfalls resultierend eine eigene HON-Centurion-Card. Eine black Black sozusagen.
Das verstehe ich nicht, gibt es den Limo Transfer von der FC-Lounge zum E-Gate nicht mehr? Oder Limo-Transfer bei Aussenposition bei Abflug von ZRH?