Flieg am besten alte LH FGebe dir auch im zweiten Teil recht, das einzige was ich nicht leiden kann ist ein besetzter Nebenplatz. Das geht fuer mich gar nicht in F.
Dann gewöhnst Dich dran.
HKG-BKK habe ich grade glaub ein einziges Mal ne neue F gehabt, sonst immer die alte. Das scheint normal.
Was kommt nachher vom Complaint Protokoll raus? bzw. über was hast du die beschwert?
Wenns Geld gibt, könnte das ja meine Altersvorsorge werden
Die TG F Tarife sind für mich in jedem Fall ihr Geld wert. Auch mit Dividend Miles habe ich mit TG stets gute Verfügbarkeiten auf meinen Strecken nach China gefunden. Die Alternativen NH und OZ sind weitaus weniger passend um die Anschlüsse nach PVG, CTU, CAN oder XMN zu kriegen.
Wieviel hast Du jetzt verlangt bzw. gedenkst Du zu Verlangen? Und mit welcher Begründung? Hast Du das On-Board geregelt oder die Dragonair-Mädels in HKG rund gemacht?
Beim ersten stimme ich Dir zu. Das zweite hatte ich noch nie in der Hand. Wäre eigentlich ne gute Idee, generell.
Das ist die hier. Sitzabstand in Reihe 1 ist so eng, dass der Service mit dem Wagen nicht bis vorne durchkommt:
Ihr "raubrittert" mit fremden, geborgtem Geld.
Es geht vorallem darum, daß TG wirklich auf einem guten Weg war und auf der Rennstrecke nach Asien mit guten Verbindungen, tollen Umsteigezeiten ein Produkt hatte, daß mit SQ ebenbürtig war, für manche im Service gar besser.
Emirates waere im A380 billiger gewesen, Business und auch die First. Da ich als Sklave von Meilenprogrammen dummerweise wieder den *A Meilen hinterhergegeifert habe ist es eben TG geworden.
Ich wage zu behaupten, dass das EK Produkt generell besser ist. Ob der mittlere Osten in das Schema 2. Welt faellt darueber kann man evtl streiten.
Klar ist TG dafuer beruechtigt aber soll man es dewegen durchgehen lassen? Genauso koennte man argumentieren, dass Lufthansa fuer Ueberbuchgen beruechtigt ist. Wer LH bucht ist eben selber Schuld und Kompensation gibt es dann auch keine. Die Airline hat statt eines guten Produktes ein schlechtes geliefert. Das ist der Fakt. Im Supermarkt kannst du Sachen umtauschen die minderer Qualitaet sind. Im Fall einer Flugreise ist diese Moeglichkeit leider nicht gegeben. Ich sehe mich hier daher nicht im Unrecht eine Kompensation zu verlangen, lasse mich aber gerne anhand von Beispielen eines Besseren belehren!
Verschaerfend hinzukommend sind ja auch die Umstaende mit welcher Arroganz TG hier vorgeht. Siehe dazu auch den Thread 'F gebucht aber keine F an Bord'.
Wenn du mal in meine Flugstatisktik schaust und bedenkst, dass ich mich nur in ~ 10% aller Faelle beschwere dann ist das absolut keine Groessenordnung. Es geht naemlich im Verlauf der Flugreisen soviel schief (viel davon von den Airlines vorsaetzlich oder fahrlaessig verursacht) dass ich mich gar nicht wegen allen Dingen beschweren kann, ich wiege daher die schwerwiegensten Dinge ab und reiche diese dann ein.
Ich bin nicht im Forum oder anderswo um Sympatiepunkte zu sammeln. Ehrlich gesagt interessiert es mich Null was Leute ueber mich denken. Das laesst mich sehr pragmatisch an die Sache herangehen denn ich poste einfach was ich denke. Man muss nicht meiner Meinung sein.
). Bei einem Klassendowngrade oder Überbuchung ist das etwas anderes. Hier hast du einen Anspruch auf eine Leistung, die nicht erbracht wird. Dafür muss es eine Kompensation geben.
Waere aber in jeder andern Industrie (ausser natuerlich den Ganster Businesses Immobilien und Telekommunikation) nicht so. Wenn eine Fahrzeughersteller mit Zobelledersitzen und Titanrahmen in der Grundausstattung Werbung macht und dann Sperrholz und Guseisen liefert und sagt "Du hast ein Fahrzeug mit 4+ Raedern geordert, wie es irgendwo in den AGBs steht", dann waere die Verhandlung vor Gericht auch relativ kurz.
