News und Berichte über die LH 747-8

[Vielflieger1003]

ANZEIGE

Gibt es inzwischen Neuigkeiten zum Auslieferungsdatum?

Bis Ende März sollte die erste Maschine an LH übergeben sein, oder?

Das war allerdings vor den Nachrichten, dass LH Nachbesserungen fordere, weil die FAA die Nutzung der Trimmtanks im Höhenleitwerk wegen aufgtertener Vibrationen noch nicht genehmigt hat.

 

[icediver]

Das mit dem Tank habe ich auch gehört, soll aber dem Ersteinsatz keine Verzögerung bescheren, da der Flieger auch ohne Befüllung des Tanks die ersten Routen nach Ostküste/Indien fliegen kann.

 

[rafterman]

Das mit dem Tank habe ich auch gehört, soll aber dem Ersteinsatz keine Verzögerung bescheren, da der Flieger auch ohne Befüllung des Tanks die ersten Routen nach Ostküste/Indien fliegen kann.

....was jedoch zu einem Problem werden könnte, wenn LH sich doch dazu entschliessen sollte, die Mühle nach EZE einzusetzen.

LH ist ja bekannt dafür pingelig zu sein was die Abnahme von Flugzeugen angeht. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die ein Gerät kaufen, wo nach dem Befüllen der Hecktanks Vibrationen während des Fluges entstehen oder aus Sicherheitsgründen der Hecktank nicht befüllt werden kann. Die Boeing-Ingenieure werden jetzt mit Hochdruck daran arbeiten. Vor Ende April/Anfang Mai kann ich mir eine Auslieferung nicht vorstellen.

 

[Lion]

Vor Ende April/Anfang Mai kann ich mir eine Auslieferung nicht vorstellen.

Fragt sich nur in welchem Jahr

 

[Luftikus]

Wo kommt den "Ende April, Anfang Mai" bitte her? Ist das jetzt Deine freie Schöpfung oder steckt da mehr dahinter?

 

[Airsicknessbag]

Ach, das hat man mal hier, mal da gehoert. Passt zu der (mW offiziellen) Aussage, dass ein Linienbetrieb im Mai nicht erfolgen werde.

 

[rafterman]

freie Schöpfung

Genau! Reine Gefühlssache.

 

[Luftikus]

Ah, "Bauchgefühl"!

 

[rafterman]

So könnte man es auch formulieren...

 

[boarding]

Wo kommt den "Ende April, Anfang Mai" bitte her? Ist das jetzt Deine freie Schöpfung oder steckt da mehr dahinter?

Das die Erstauslieferung nun erst im Mai erfolgen soll, habe ich die letzten Wochen schon öfter in mehreren Quellen gelesen - von LH selbst war aber keine dabei, wenn ich mich recht erinnere.

 

[YuropFlyer]

Warum wollte LH dann bekanntermassen unbedingt den A380 nach Indien schicken?

Stresstest?

Im Ernst, ich würde die 747-8 auch auf den High-Yield Strecken einsetzen.. SIN zB würde sich da sicherlich anbieten, vielleicht auch GRU (Extrem hoher C und F Yield imho)

 

[Matze20111984]

Stresstest?

Im Ernst, ich würde die 747-8 auch auf den High-Yield Strecken einsetzen.. SIN zB würde sich da sicherlich anbieten, vielleicht auch GRU (Extrem hoher C und F Yield imho)

GRU hat allerdings leider sehr hohe Umlaufzeiten, was bei wenigen Maschinen des Types ind er Flotte bisschen problematisch sein könnte

 

[Alligator]

wo steht denn die erste Maschine jetzt eigentlich? Hamburg? Seattle?

Heute beginnt der Sommerflugplan, da sollte sie eigentlich ihren kommerziellen Erstflug haben.

 

[oliver2002]

In Paine Field oder BFI.... jede Menge Fehlerchen zum reparieren... Ausliferung ende April, dann weitere Updates in Hamburg, vorstellung in FRA ende Mai, Liniendienst im Juni.

 

[rotanes]

Lufthansa pegs 23 April for 747-8 delivery

 

[airliner79]

In Paine Field oder BFI.... jede Menge Fehlerchen zum reparieren... Ausliferung ende April, dann weitere Updates in Hamburg, vorstellung in FRA ende Mai, Liniendienst im Juni.

So ist es derzeit geplant. Abhängig davon wann die Strich8i tatsächlich in HAM ankommt kann sich da auch noch etwas verschieben.

 

[AUA772]

In Paine Field oder BFI....

In PAE stehen die LR-Acft; in BFI trifft man nur die 737 und diverse Testmaschinen an.

 

[oliver2002]

D-ABYA ist fleißig in BFI beim testen:

Photos: Boeing 747-830 Aircraft Pictures | Airliners.net

 

[AUA772]

YA fungiert auch noch als Testmaschine.

 

[oliver2002]

Nein, die ABYE bzw N6067U ist die Testmaschiene, und ist seit einem Jahr in BFI: Photo Search Results | Airliners.net

BFI sieht auch viele 'LR': Photo Search Results | Airliners.net

 

[AUA772]

Mist, dann wars doch andersrum; wer registriert auch eine später gebaute Maschine als erste, kann nur die LH sein.

Ich habe eine Zeit lang in Seattle gelebt, bin quasi jeden Tag am Weg in die Schule (Aviation High School) vorbeigefahren und habe nie eine "normale" LR-Maschine in BFI gesehen. Jeweils zwei 787 und 748 standen herum, das waren aber Testflugzeuge. Ansonsten nur viele unterschiedliche 737 (wovon in RNT auch Unmengen anzutreffen sind) und eine 752. Die restlichen 787, 748 und noch 767 und 777 haben alle ihr Dasein in PAE genossen.

 

[Airsicknessbag]

Mist, dann wars doch andersrum; wer registriert auch eine später gebaute Maschine als erste, kann nur die LH sein.

Nuja, sie gehen halt nach der Reihenfolge der Auslieferung. War bei der D-ABVB, die aelter als die D-ABVA war (Bj. 88!), aber noch eine Zeitlang bei Boeing blieb, genauso.

 

[AUA772]

Ist mir jetzt auch aufgefallen, hatte da einen kleinen Verdreher vorhin drinnen.

 

[boarding]

Auf Twitter macht die Runde, dass LH Washington-Dulles als erstes Ziel der 747-8 bestätigt hat.

 

[whYflyer]

ANZEIGE

flightglobal schreibt es auch im Blog:

Lufthansa pegs Dulles as first 747-8 destination - FlightBlogger - Aviation News, Commentary and Analysis