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Trick it! - Mach es doppelt !

FaCeOff meinte:
Wäre ja auch langweilig wenns jeder könnte ;)
Der o.g. Tarif nach Florida geht ab ca. 300€
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Zumindest lohnt es sich dann zu suchen. Danke für den Hinweis! Mal sehen ob ich in den nächsten 24 Stunden einen geeigneten 3x finde ;)

EDIT: Hab ihn auf ~280 EUR gebracht ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
habe mal eine frage, und nein nicht nach 3x oder so, daher hoffe ich auch, das jemand hinweise hat!!

und zwar soll es nach HAV gehen und da sind ja die üblichen verdächtigen von EX.xx allesamt ja raus... die Matrix hilft bekanntlich auch nicht weiter, dachte eher an sowas wie OJ mit SU oder nen 50% dump mit IB, aber wo kann ich sowas einigermassen gut suchen?!? lieben dank für tips

falls jemand sich angespornt fühlt: (3.-23.11.)
 
Hansfux meinte:
habe mal eine frage, und nein nicht nach 3x oder so, daher hoffe ich auch, das jemand hinweise hat!!

und zwar soll es nach HAV gehen und da sind ja die üblichen verdächtigen von EX.xx allesamt ja raus... die Matrix hilft bekanntlich auch nicht weiter, dachte eher an sowas wie OJ mit SU oder nen 50% dump mit IB, aber wo kann ich sowas einigermassen gut suchen?!? lieben dank für tips

falls jemand sich angespornt fühlt: (3.-23.11.)
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Mit einem nicht mehr funktionierenden 3X habe ich es vor einem halben Jahr mal auf ooo dumpen können
 
Liebe Leute, ich bin derzeit noch in der Übungsphase und eine Verständnisfrage zu den Fare Rules
APPLICABLE ADD-ON CONSTRUCTION IS ADDRESSED IN MISCELLANE
PROVISIONS - CATEGORY 23.
END-ON-END
END-ON-END COMBINATIONS PERMITTED WITH DOMESTIC FARES
BUT ARE NOT PERMITTED WITH INTERNATIONAL FARES. VALIDATE
ALL FARE COMPONENTS. FARES MUST BE SHOWN SEPARATELY ON
THE TICKET. TRAVEL MUST BE VIA THE POINT OF COMBINATION.
SIDE TRIPS PERMITTED.
OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
-TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS.
MILEAGE OF THE OPEN SEGMENT MUST BE EQUAL/LESS THAN
MILEAGE OF THE LONGEST FLOWN FARE COMPONENT.
-TO FORM ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS.
PROVIDED -
COMBINATIONS ARE WITH ANY FARE FOR CARRIER AF/KL/AZ IN
ANY RULE AND TARIFF.
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Damit fällt die Möglichkeit einer Reduzierung wohl raus, seh ich das richtig?
 
Also ich such hier schon seit 18 Monaten nach nem ST dump.
Hab bisher rein gar nichts gefunden. Will im Juli nach Maho, die Buchungsklasse läßt sich kombinieren aber an dem Fett läßt sich rein gar nichts abtragen ...


FaCeOff meinte:
Der 13-Miler liegt auch in C1...

Mal ganz ehrlich:
Den richtigen 3x für ST zu finden ist einfacher als nem Kind den Lutscher zu klauen.
Wer sich zu fein ist was selbst zu suchen und / oder die Threads durchzulesen, der hat hier wenig verloren....
Klingt hart, ist aber so!

Mir wurden die Dumps auch net aufm Tablet geliefert und ich hab ITA auch über mehrere Tagen / Wochen abgegrast.
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derpierreder meinte:
Kostenpunkt = Mitarbeit im Forum.
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Genau so ist es. Daher nur der Tipp an alle die mich wegen Hinweisen per PN schreiben. Wer sich hier im Forum nicht engagiert und auch was einbringt kann es sich sparen, denen antworte ich äußerst selten. Mit wenigen Wochen Einarbeitungszeit braucht mir auch keiner kommen, alleine das Lesen vom FT-Thread dauert länger...
 
MANAL meinte:
Genau so ist es. Daher nur der Tipp an alle die mich wegen Hinweisen per PN schreiben. Wer sich hier im Forum nicht engagiert und auch was einbringt kann es sich sparen, denen antworte ich äußerst selten. Mit wenigen Wochen Einarbeitungszeit braucht mir auch keiner kommen, alleine das Lesen vom FT-Thread dauert länger...
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Geht mir übrigens genauso ! Bevor ich den Fragestellern zurückschreibe, schaue ich mir meist ihre Themen/Beiträge an und entscheide dann. Leuten wie Janfliegt & Konsorten helfe ich dann schon gerne, wenn bei ihnen Bedarf herrscht. Das resultiert daraus, daß sie in anderer Form unglaublich viel geben, auch wenn sie sich eben nicht exzessiv in die Materie FD eingearbeitet haben.

Edit zu meinem Fehler: Ich kann natürlich nicht hellsehen und antworten den Leuten nicht bevor sie mir schreiben:cool:
 
Zuletzt bearbeitet:
Mirage meinte:
Geht mir übrigens genauso ! Bevor mir Leute schreiben, schaue ich mir meist ihre Themen/Beiträge an und entscheide dann. Leuten wie Janfliegt & Konsorten helfe ich dann schon gerne, wenn bei ihnen Bedarf herrscht. Das resultiert daraus, daß sie in anderen Form unglaublich viel geben, auch wenn sie sich eben nicht exzessiv in die Materie FD eingearbeitet haben.
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Das will ich auch können! Die Beiträge lesen BEVOR die Leute schreiben :P
 
Geht was auf ST nach C1?

C3 und C5 hab ich gesehen und nachvollzogen, ich muss aber nun ein Routing buchen was sich eigentlich nur so zum Dumpen anbietet..

C2-C1-C1Nord-C2

Mit 2x / 3x / 4x tut sich scheinbar nix am sprit... oder ich hab die falschen.

Direkt zum Hinweis, keine wahnsinnige Fare involviert (im Gegenteil: C2-C1; C1N-C2: $1200 + C1-C1N ~$300), aber der Plan steht nunmal fest also optimiere ich gerne was geht.....
 
raph84 meinte:
Geht was auf ST nach C1?

C3 und C5 hab ich gesehen und nachvollzogen, ich muss aber nun ein Routing buchen was sich eigentlich nur so zum Dumpen anbietet..

C2-C1-C1Nord-C2

Mit 2x / 3x / 4x tut sich scheinbar nix am sprit... oder ich hab die falschen.

Direkt zum Hinweis, keine wahnsinnige Fare involviert (im Gegenteil: C2-C1; C1N-C2: $1200 + C1-C1N ~$300), aber der Plan steht nunmal fest also optimiere ich gerne was geht.....
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Eine ganze Seite vorher wird dir deine Frage beantwortet, man glaubt es kaum! :)
 
Hat irgendjemand irgendeine dezente Basefare von C2 nach NYC oder umgebung (an diesem punkt is es mir auch wurst ob ich von PHL oder so noch ne Runde Bus oder Zug nach NYC fahre) für die erste Juni Woche? die "besten" ai Preise die ich finde liegen ungedumpt bei über 700€, gedumpt ca 480.
 
Jetzt wollt ich grad was zu nem Post vor mir schreiben...aber der wurde schon gelöscht ;) Ist auch besser so!
 
Es gab bis vorgestern einen netten Tarif ex DE-SIN für ca 300€ mit dem A380.
Tarif war kein besonderes Angebot, daher lohnt auch das pauschale Absuchen der Rules.
 
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