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und wer noch nachlegen will:
bmi: Buy miles and get 20% extra free.
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Problem dürfte der Sprung zwischen EWR und JFK sein.
Dein 2. Stopover ist das Ziel.
Aber Du kannst 2 Awards buchen, als OneWays, dann kannste pro Strecke nen Stopover bzw. OpenJaw einbauen. Aber das kannste nur herausfinden, wenn Du anrufst.
Danke für eure Hinweise. Wäre in der Tat so buchbar gewesen, habe allerdings noch ein besseres Routing gefunden.
Seltsamer Hinweis des Mitarbeiters an der Hotline: er behauptete auf den SQ-Flügen von/nach FRA auch First Verfügbarkeiten zu sehen.
Seltsamer Hinweis des Mitarbeiters an der Hotline: er behauptete auf den SQ-Flügen von/nach FRA auch First Verfügbarkeiten zu sehen.
Hallo 
Hat jemand Tipps, wie ich 10.000 + 7.650 Meilen (befinden sich auf getrennten Konten, die sich nicht via Family Membership verknüpfen lassen) am sinnvollsten - d. h. mit möglichst wenig Zuzahlung - einsetzen kann?
Anders gefragt: ist es preislich günstiger, die Meilen innerhalb Europas zu verbraten oder sollte man lieber nach Mittel-/Langstreckenflügen schauen?
Hat jemand Vorschläge für Routings mit möglichst wenig Zuzahlung?
Einzige Vorgaben:
Abflug: ab irgendeinem deutschen Flughafen (bevorzugt CGN/DUS)
Rückkehr: ebenfalls nach Deutschland
Ziel: ich bin offen für alles
Vielen Dank im Voraus!
Hat jemand Tipps, wie ich 10.000 + 7.650 Meilen (befinden sich auf getrennten Konten, die sich nicht via Family Membership verknüpfen lassen) am sinnvollsten - d. h. mit möglichst wenig Zuzahlung - einsetzen kann?
Anders gefragt: ist es preislich günstiger, die Meilen innerhalb Europas zu verbraten oder sollte man lieber nach Mittel-/Langstreckenflügen schauen?
Hat jemand Vorschläge für Routings mit möglichst wenig Zuzahlung?
Einzige Vorgaben:
Abflug: ab irgendeinem deutschen Flughafen (bevorzugt CGN/DUS)
Rückkehr: ebenfalls nach Deutschland
Ziel: ich bin offen für alles
Vielen Dank im Voraus!
Kannst dir FRA-ICN-KHV als OW in C auf OZ überlegen (sind bei M&C 4500 + 4000 + 52,5GBP + 30 GBP + Tax) und zurück müsstest du dann entweder Y nehmen oder noch 1000 Meilen zukaufen. Stopover in ICN aber nicht erlaubt außer du hast Glück. Für F musst halt auf beiden Accs zukaufen.
Aktuell bekommt man ja 20% Bonus beim Kauf.
Wenn du also 24.000 Meilen kaufst hättest du genügend für ein C return in die USA
Der kostet miles + cash 37500 in C
Oder MLE ist bei bmi auch günstig hatte gestern Verfügbarkeiten in Bereich April 2013 gesehen
Oder ZNZ - Sansibar.
Teuer z.Bsp. in die USA machen es oft die Steuern.
Nur US Air Flüge kosten keine Steuern.
Wenn du also 24.000 Meilen kaufst hättest du genügend für ein C return in die USA
Der kostet miles + cash 37500 in C
Oder MLE ist bei bmi auch günstig hatte gestern Verfügbarkeiten in Bereich April 2013 gesehen
Oder ZNZ - Sansibar.
Teuer z.Bsp. in die USA machen es oft die Steuern.
Nur US Air Flüge kosten keine Steuern.
Hast Du auch 'ne gute Idee, wie man aus dem schönen KHV wieder wegkommt. Ich habe 2 gemeine Pläne: 1. Eine Reise nach Japan, 2. Eine Reise nach HKG/Südchina. Kürzlich gelang mir das OW Angebot in C FRAICNKHV für 4500+52,50+39GBP. Aber wegen der Stopover-Lage zwingen die einen ja fast zum Urlaub in Sibirien
Hast Du auch 'ne gute Idee, wie man aus dem schönen KHV wieder wegkommt. Ich habe 2 gemeine Pläne: 1. Eine Reise nach Japan, 2. Eine Reise nach HKG/Südchina. Kürzlich gelang mir das OW Angebot in C FRAICNKHV für 4500+52,50+39GBP. Aber wegen der Stopover-Lage zwingen die einen ja fast zum Urlaub in Sibirien
Für was sind die 39GBP ?
Und manche berichten, dass man für KHV noch die 7500 Meilen Umsteigestrafe zahlen muss.
Traf bei dir nicht zu ?
Das ist eine sehr optimistische Einschätzung, nach den Erfahrungen in der letzten Zeit....
ich habe letze woche 2 ow storniert - erste rückbuchung war nach 3 stunden da, zweite nach 18...
Meine Erfahrung bezieht sich im aktuellsten Fall auf vorgestern. Gestern waren die Meilen vollständig sichtbar.
Hatte in den letzten Wochen 2 Stornos. Beide male musste ich in UK nachhaken damit da etwas passiert. Dann kamen die Meilen aber umgehend. Vielleicht hab ich da einfach nur Pech gehabt.
Wieder KHV nach ICN und dann links oder rechts rum.
Also ICN - FRA in First.
Oder ich habe einmal gebucht ICN - SPN - und dann gibt es viele Möglichkeiten wie GUM - Islandhopper - HNL - LAX - ......
Du kommst überall hin ist dann immer ein Z2 nach Zx Flug, das mit USA passt halt gut weil es ein günstiger Z2 - Z3 ist aber man in Z9 einen Stop Over machen kann
Nochmal für Dumme...Kürzlich gelang mir das OW Angebot in C FRAICNKHV für 4500+52,50+39GBP. Aber wegen der Stopover-Lage zwingen die einen ja fast zum Urlaub in Sibirien
Hängt die Höhe der Meilen/Zuzahlung jetzt tatsächlich davon ab, mit welchem Inder man spricht bzw. wie dessen Tagealaune ist?
Oder hatte CoderF einfach nur Glück und der Inder hat die Umsteigegebühr "vergessen"?
Und belaufen sich die Steuern & Gebühren ow in jedem Falle nur auf 39 GBP? ITA Matrix weist hier ca. 222 €/178 GBP aus.
Obwohl offiziell nicht erlaubt ging das bisher immer problemlos.
Nächste Frage: Routing reservieren wie bei US - ist das möglich? Weil je nachdem wieviel Meilen es kostet müsste ich bissl was nachkaufen...
Nein.
In der Regel muss man sofort ausstellen lassen. Manchmal werden die Taxes nicht sofort richtig geladen, dann gibts manchmal die Option das Ganze on Hold zu setzen für sehr kurze Zeit. Bei US isses mit 3 Tagen Reservierung schon ziemlich komfortabel.
Das hängt davon ab ob du KHV-ICN-FRA buchst (dann sinds £39,-) oder umgekehrt (FRA-ICN-KHV), in welchem Fall der Spaß dann mit £178,- zu Buche schlägt!
In CoderF's Fall gehe ich davon aus, dass der Inder lediglich die Gebühr vergessen hat. Sie beträgt bei Cash&Miles i.d.R allerdings 4000 + £30 und nicht 7500.