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Gibt es Belege fuer schwindende Kunden...?
Laut Lauer schwaecht sich das Wachstum nur leicht ab...
Flugbegleiter stimmen für Streiks und streiken ab 31.8.
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Gibt es Belege fuer schwindende Kunden...?
Laut Lauer schwaecht sich das Wachstum nur leicht ab...
Richtig, noch schwächt sich das Wachstum nur ein bischen ab.. wie hier sehr oft diskutiert wird, kommt der Einbruch wenn sich langfristig die Enhancements auswirken.
Wir brauchen darüber auch nicht zu diskutieren die Zukunft wird es zeigen.. , Ich wünsche der LHA eine gute Zukunft daran glauben tue ich im Moment aber nicht ganz. Ich hoffe eigentlich das ich Unrecht habe...
Wir brauchen darüber auch nicht zu diskutieren die Zukunft wird es zeigen.. , Ich wünsche der LHA eine gute Zukunft daran glauben tue ich im Moment aber nicht ganz. Ich hoffe eigentlich das ich Unrecht habe...
Wird nie kommen, ganz im Gegenteil, die Hansa wird wachsen und wachsen und wachsen, Hencies interessieren Maximierer, also etwa 0.000342% der Vielflieger und 0.0000001234% der Passagiere.
Stichwort: Konsolidierung und keine Alternativen
Gut, ich hätte auch schreiben können, mein Vater bezeichnete ungelernte Kräfte immer als Hilfsarbeiter.
Hier noch ein weiterer Link: http://wirtschaftslexikon.gabler.de/Archiv/85618/hilfsarbeiter-v5.html
Y
YuropFlyer
Guest
LH hat, den ganzen Konzern eingerechnet (Also inkl. LX/OS), gut 100 Mio Paxe.
1% sind also 1 Million
0.01% sind 10.000 Paxe
0.00001% sind 100 Paxe - der TAZO'schen Super Rechnung machen Maximierer also grad etwas mehr als einen Passagier pro Jahr aus - interessant
Wenn du schon irgenwelche Zahlen erfindest, nicht einfach nur Schwachfug schreiben. Oder ist das normal in diesem Stadium der Realitätsverweigerung? Der LH gehts super, alle Enhancements sind richtig, alle Vielflieger werden der LH die Stange halten, alle Firmen weiter LH-only Policies behalten bla bla?
0.0000001% ist 1 Pax
LH hat, den ganzen Konzern eingerechnet (Also inkl. LX/OS), gut 100 Mio Paxe.
1% sind also 1 Million
0.01% sind 10.000 Paxe
0.00001% sind 100 Paxe - der TAZO'schen Super Rechnung machen Maximierer also den Bruchteil eines Passagiers aus pro Jahr - interessant
Wenn du schon irgenwelche Zahlen erfindest, nicht einfach nur Schwachfug schreiben. Oder ist das normal in diesem Stadium der Realitätsverweigerung? Der LH gehts super, alle Enhancements sind richtig, alle Vielflieger werden der LH die Stange halten, alle Firmen weiter LH-only Policies behalten bla bla?
0.0000001% ist 1 Pax
1 Pax mit Luftmatratze ?
Hallo Zusammen,
nochmal eine Bitte an die Profis:
Ich bin am 30.08. gebucht auch MUC-FRA-SIN (LH:778 Langstrecke) in Business
ich habe eben mit der LH-FTL Hotline gesprochen und die nette Dame sagte mir, das Sie mich kostenlos stornieren wird oder
umbucht sobald offiziell raus ist das gestreikt wird.
Was würdet Ihr machen ? Stornieren und EK MUC-DXB-SIN neu buchen (gibt ja ein Special gerade) oder umbuchen lassen
auf SQ oder QS ???
Danke Euch und viele Grüße
Marco
nochmal eine Bitte an die Profis:
Ich bin am 30.08. gebucht auch MUC-FRA-SIN (LH:778 Langstrecke) in Business
ich habe eben mit der LH-FTL Hotline gesprochen und die nette Dame sagte mir, das Sie mich kostenlos stornieren wird oder
umbucht sobald offiziell raus ist das gestreikt wird.
Was würdet Ihr machen ? Stornieren und EK MUC-DXB-SIN neu buchen (gibt ja ein Special gerade) oder umbuchen lassen
auf SQ oder QS ???
Danke Euch und viele Grüße
Marco
Zuletzt bearbeitet:
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YuropFlyer
Guest
Wenn du jetzt selber buchst und auf ein Storno hoffst, kannst du richtig blöd in die Wäsche gucken, wenn der Flug planmässig stattfindet.
Ich würde warten bis es offiziell ist, und dann ver***t schnell umbuchen lassen.. nach SIN könntest du auch via BKK mit der TG, oder mit der LX oder OS nach BKK dann weiter mit der TG oder SQ nach SIN, da gibts diverse Möglichkeiten innerhalb *A oder gar LH-Group.
Also: Keine Panik, ich würde nichts buchen auf EK ausser du musst zu 300% an dem Tag runter weil sonst Weltuntergang (persönlich) stattfindet..
Besonders wenn ich in C (Rutsche) gebucht wäre, würde ich alles draufgeben auf SQ gebucht zu werden
Ich würde warten bis es offiziell ist, und dann ver***t schnell umbuchen lassen.. nach SIN könntest du auch via BKK mit der TG, oder mit der LX oder OS nach BKK dann weiter mit der TG oder SQ nach SIN, da gibts diverse Möglichkeiten innerhalb *A oder gar LH-Group.
Also: Keine Panik, ich würde nichts buchen auf EK ausser du musst zu 300% an dem Tag runter weil sonst Weltuntergang (persönlich) stattfindet..
Besonders wenn ich in C (Rutsche) gebucht wäre, würde ich alles draufgeben auf SQ gebucht zu werden
Besonders wenn ich in C (Rutsche) gebucht wäre, würde ich alles draufgeben auf SQ gebucht zu werden
Oder vorher auf F upgraden mit Vouchers o.ä. und dann auf Umbuchung in die SQ F hoffen.
Y
YuropFlyer
Guest
Oder vorher auf F upgraden mit Vouchers o.ä. und dann auf Umbuchung in die SQ F hoffen.
Von FCT + LH neue FÖÖÖÖRST auf A380 zu SEN Lounge + SQ F (selbst wenn es Suiten sind) ist jetzt aber weniger der Unterschied als Rutsche zu 1-2-1
Von FCT + LH neue FÖÖÖÖRST auf A380 zu SEN Lounge + SQ F (selbst wenn es Suiten sind) ist jetzt aber weniger der Unterschied als Rutsche zu 1-2-1
OT:
Passiert das eigentlich, also akzeptiert SQ gedumpte LH F Pax für die Suiten? Oder lieber C mit Compensation?
END OT.
hier könnte demnächst eine stelle für franzel frei werden. immerhin haben beide bei der bahn ihre spuren hinterlassen; dann wäre das eine logische nachfolge
Ohne es wirklich beurteilen zu können, da ich noch nicht in dieser Situation war:
Ich denke, dass eine Umbuchung seitens LH auf SQ auch für SQ was anderes ist als ein DM- oder M&M-Prämienticket-Kunde, speziell wenn dies auf Grund von operativen Schwierigkeiten geschieht.
Letztendlich kauft LH in diesem Fall ja die Plätze auf SQ.
Dass hier andere (Vergütungs-) Sätze gelten als für uns Endkunden ist klar, wenn es nicht sogar gewisse vertraglichen Richtlinien für operative Bedürfnisse innerhalb einer Allianz gibt.
Ergo:
Ich denke, dass SQ die LH-PAXe bei gegebener Verfügbarkeit auch transportieren wird.
Flugbegleiter stimmen für Streiks
Da haben wirs...
Drohender Streik bei Lufthansa wegen Flugbegleitern - SPIEGEL ONLINE
Da haben wirs...
Drohender Streik bei Lufthansa wegen Flugbegleitern - SPIEGEL ONLINE
Nun, nachdem scheinbar die Verhandlungen gescheitert ist, bekommt Herr Weber nun den geforderten großen Knall.
Übrigens hier mal ein etwas "netterer" Artikel über den Verdienst der FB bei LH.
Lufthansa: Geringe Löhne, aber gutes Image - heute-Nachrichten
Übrigens hier mal ein etwas "netterer" Artikel über den Verdienst der FB bei LH.
Lufthansa: Geringe Löhne, aber gutes Image - heute-Nachrichten
da schwillt mir echt der kamm:
Ein Blick auf die Löhne: Lufthansa gibt an, zu Beginn 1.530 Euro zu zahlen. Dagegen sieht Easyjet mit einem Einstiegslohn von 1.060 Euro schlechter aus. Doch diese Zahlen trügen. "Man muss sich anschauen, was insgesamt das Vergütungssystem enthält und was konkret geflogen wird", sagt Ingo Kronfoth, Leiter der Fachgruppe Luftverkehr bei ver.di.
Beide Airlines zahlen zusätzlich Zulagen und Urlaubsgeld, wodurch sie jeweils auf eine Gehaltsumme von 1.700 Euro brutto kommen und sich der Unterschied ausgleicht. Und auch nach fünf Jahren und Gehaltssteigerung ändert sich dieser Zustand nicht. Beide zahlen dann 1.900 Euro brutto. Im Vergleich dazu zahlt die Fluggesellschaft Ryanair 2.080 Euro im Monat.
dazu habe ich mir eben raten txl-gva nonstop im okt, identisches datum angeschaut:
lh/lx mind. 300 € (zu fiesen uhrzeiten)
easyjet 99 € (zu menschlichen uhrzeiten)
ja, ist leider kein direkter vergleich zur o.g. ryanair, sagt aber doch einiges aus
Ein Blick auf die Löhne: Lufthansa gibt an, zu Beginn 1.530 Euro zu zahlen. Dagegen sieht Easyjet mit einem Einstiegslohn von 1.060 Euro schlechter aus. Doch diese Zahlen trügen. "Man muss sich anschauen, was insgesamt das Vergütungssystem enthält und was konkret geflogen wird", sagt Ingo Kronfoth, Leiter der Fachgruppe Luftverkehr bei ver.di.
Beide Airlines zahlen zusätzlich Zulagen und Urlaubsgeld, wodurch sie jeweils auf eine Gehaltsumme von 1.700 Euro brutto kommen und sich der Unterschied ausgleicht. Und auch nach fünf Jahren und Gehaltssteigerung ändert sich dieser Zustand nicht. Beide zahlen dann 1.900 Euro brutto. Im Vergleich dazu zahlt die Fluggesellschaft Ryanair 2.080 Euro im Monat.
dazu habe ich mir eben raten txl-gva nonstop im okt, identisches datum angeschaut:
lh/lx mind. 300 € (zu fiesen uhrzeiten)
easyjet 99 € (zu menschlichen uhrzeiten)
ja, ist leider kein direkter vergleich zur o.g. ryanair, sagt aber doch einiges aus
Da kenne ich aber jede Menge hoch bezahlte Hilfsarbeiter
Ehemaliger Außenminister?
