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sanibel meinte:
Für uns kommt nur ein Fahrzeug ab Größe T5/Viano in Frage - 4 Kinder mit Kindersitzen + großer Hund!
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Wenn es heißt "ab Größe T5/Viano", dann Sprinter anschauen, Karosserievarianten ohne Ende, auch Allrad, ist halt im Zweifelsfall groß.

Ich hab' mit so etwas (Mercedes T1) mein erstes Reh "erlegt".
-> Autoblech kaum Schaden, Reh total. Sind die Kotflügel beim Sprinter immer noch geschraubt? ...
 
Chevrolet Orlando, Top Preis / Top Ausstattung und die Verarbeitung ist auch Super, man muß halt einen Ami mögen
 
munich1978 meinte:
Chevrolet Orlando, Top Preis / Top Ausstattung und die Verarbeitung ist auch Super, man muß halt einen Ami mögen
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Ami wäre kein Problem, war ja auch mit meinem Chrysler Grand Voyager ganz zufrieden, der Orlando hat leider keine Schiebetüren und ist auch eine Nummer zu klein.
 
Wenns allein nach mir ginge: sofort!!

Ein Hammerauto ( auch ohne Schiebetüren), aber leider hat meine Frau in dieser Hinsicht ein Vetorecht welches sie mit Sicherheit ausüben wird.
 
Moderiert:
Also ich würde dir auch zum T5 raten. Mit der 4Motion ein geiles Auto...

Ich finde den Sharan bzw Alhambra schon wieder eine Klasse zu klein für Euch, wegen dem Hund...
Der Espace ist wohl auch zu klein :(
 
DSkywalker meinte:
Ich finde den Sharan bzw Alhambra schon wieder eine Klasse zu klein für Euch, wegen dem Hund...
Der Espace ist wohl auch zu klein :(
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Stichwort Schiebetüren! Die sind wirklich sinnvoll mit Kleinkindern, zudem hab ich mir vor langer Zeit mal geschworen nie wieder einen Franzosen zu fahren (wobei die heutigen Modelle wahrscheinlich nicht mehr viel mit den rollenden Pannenschleudern von dereinst gemeinsam haben)
 
Ja, das neue Model hat ( leider ) normale Türen. Es gab auch mal eine Version mit Schiebetüren...

Ne, ich glaube wir haben jetzt wirklich alle potentielle Modele durch...
 
Also von den Schiebetüren würde mich auch keiner mehr abbringen können. Nichts einfacheres als auf die Fernbedienung zu drücken und den Maxi-Cosi/Einkaufstüten reinstellen. Vor allem bei Regen sehr nützlich. Auch in engen Parklücken super. Kein Anschlagen mehr am Nachbarauto oder an der Tiefgaragenwand. Einzige Nachteil (oder auch Vorteil): Türen lassen sich nur bei abgestelltem Motor öffnen. Ist ja auch sinnvoll. Nervt aber, wenn man kurz jemand aus-oder einsteigen lassen will.
 
speckerle; meinte:
Einzige Nachteil (oder auch Vorteil): Türen lassen sich nur bei abgestelltem Motor öffnen. Ist ja auch sinnvoll. Nervt aber, wenn man kurz jemand aus-oder einsteigen lassen will.
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Also das ist bei unserem Sharan und ich glaube auch bei dem Viano, den wir probiert haben, nicht so.
 
Für euch mit 4 Kindern und Hund braucht ihr wirklich ein Auto mit vollwertigen 3 Reihen.
Damit scheidet ein orlando und m.E auch der Scharan und der große Ford Van aus.

Vergesst bitte den Viano! Steht zwar Mercedes drauf, aber bitte nicht mit Mercedes Personenfahrzeugen verwechseln.
Der Viano ist nämlich gelinde gesagt eine 'Scrottkarre' (wie andere auch schon angemarkt haben): Schlecht verarbeitet, unzuverlässig, Rostanfällig . Keinen Stern wert!

Der T5 ist ein anderes Kaliber und auch handlicher eigentlich sollte er erste Wahl sein. Er ist so was wie ein Kompakter unter der "Liefer Auto" Kategorie

Alternativ würde ich noch die Fahzeuge aus der Renault/ Nissan/ Opel Kooperation anschauen.
Renault Traffic und Opel Viano: Die sind beide qualitativ deutlich näher, oder gleichwertig am T5 und mit weitem Abstand vor dem Viano anzusehen. Auch in X Varianten lieferbar.
Beide könnten auch eine preiswertere Alternative sein, da sowohl Renault als auch Opel für Neukunden sicher einige Prämien herausrücken. Stylingmäßig finde ich sie persönlich sogar schicker als den T5- vom Viano mal ganz abgesehen.

Relativ neu und eventuell eine echt preiswerte Alternative sind die Renault Kangoo mit längerem Radsatand (seit kurzem verfügbar). Gibts jetzt auch bald mit Mercedes Stern drauf und dann entsprechend teurer.

Insgesamt solltet ihr die Angebote der Französischen Hersteller wirklich mal intensiver checken.
Die haben ein deutlich größeres Angebot an "Nutzfahrzeugen für den Privatgebrauch" als die deutsch stämmigen Hersteller.

Generell würde ich statt einem Neufahrzeug auch jünge Gebrauchte checken, bzw den Händler suchen lassen.

Gruß und Viel Erfolg

Flyglobal
 
Also Renault Kangoo würde ich von abraten, ganz schlechte Erfahrungen mit gemacht. Zwischen den Kangoos, die wir hatten, und dem gebrauchten VW Caddy (den es auch mit dem Doppelkupplungsgetriebe gibt) liegen Welten. Klar, preislich eine andere Liga, aber gebraucht auf jeden Fall machbar.
 
speckerle meinte:
Also von den Schiebetüren würde mich auch keiner mehr abbringen können. Nichts einfacheres als auf die Fernbedienung zu drücken und den Maxi-Cosi/Einkaufstüten reinstellen. Vor allem bei Regen sehr nützlich. Auch in engen Parklücken super. Kein Anschlagen mehr am Nachbarauto oder an der Tiefgaragenwand. Einzige Nachteil (oder auch Vorteil): Türen lassen sich nur bei abgestelltem Motor öffnen. Ist ja auch sinnvoll. Nervt aber, wenn man kurz jemand aus-oder einsteigen lassen will.
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Schon mal gecheckt ob es sich dabei um die linke Schiebe Tür auf der Fahrerseite handelt?
Das mag damit Sicherheitsvorschriften zusammenhängen, da man verhindern will/ muß, daß Passagiere in den fließenden Verkehr nach links rausgelassenw erden.

Gruß
Flyglobal
 
Den Opel Vivaro haben wir im Fuhrpark. Ist ganz ok. Hier und da klapperts. Ihn als eine Klasse besser als den Viano einzustufen halte ich aber für etwas weit hergeholt.
Kostet aber auch deutlich weniger.
 
Moderiert:
sanibel meinte:
Ich glaube das "Rostproblem" beim Viano wurde ab BJ 2007 weitestgehend beseitigt. Viano in der L oder XL Variante in der 3 Liter Diesel Version war bislang eigentlich unser Favorit, die Berichte hier geben jedoch zu denken.
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Fahre selber u.a. einen Viano 2.2 CDI als 4matic mit Automatik.
Hatte einmal ein Rostproblem am Griff der Heckklappe, wurde aber anstandslos beseitigt. Bei meiner MB-Niederlassung läuft der Viano als LKW.
Der Wagen selbst ist ein komfortables Reisefahrzeug zu einem im Vergleich noch anständigen Preis. T5 ist insgesamt mehr "PKW", aber eben auch Lichtjahre teurer - ich war nicht bereit dafür > 60' € auszugeben.
Fahre beide Probe, vergleiche Preis/Leistung und entscheide Dich für einen von beiden.
Alle anderen genannten Alternativen taugen bei Deiner Kind/Hund Konstallation nicht.
 
nhobalu meinte:
Der Viano in der 3.0 CDI Variante ist in meinen Augen eine Katastrophe. Der Motor ist in diesem Auto fehl am Platz. Der Viano ist ein Hecktriebler. Bei Regen oder im Winter ist das Auto unbeladen fast nicht fahrbar. Ich habe mehrere Fahrsicherheistainings mit Vianos gemacht. Der 3.0 war super, wenn es drum ging zu driften. Fahren war in Tainingsbedingungen aber fast nicht möglich.
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HÄ!?!?!?!?!?????????

Ich war selber mit meinem (allerdings 2.2 4matic) beim Fahrsicherheitstraining: Der ist vom ESP so eingeregelt, dass selbst dem größten Amateur bei Vollgas in einer rutschigen Kurve nichts passieren kann.
Fahrdynamisch total langweilig, aber eben narrensicher...
 
NCC1701DATA meinte:
[...] Fahrdynamisch total langweilig, aber eben narrensicher...
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Ja. Und weil das beim Fahrtraining so langweilig ist, hat bei uns seinerzeit der Fahr-Instruktor den "Rollenprüfstandmodus" aktiviert. Damit macht das Training Dank Drifteinlagen dann zwar etwas mehr Spass, allerdings ist der Alltagsnutzen eher zweifelhaft...
 
NCC1701DATA meinte:
HÄ!?!?!?!?!?????????

Ich war selber mit meinem (allerdings 2.2 4matic) beim Fahrsicherheitstraining: Der ist vom ESP so eingeregelt, dass selbst dem größten Amateur bei Vollgas in einer rutschigen Kurve nichts passieren kann.
Fahrdynamisch total langweilig, aber eben narrensicher...
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Das nennt man dann wohl Unterschied zwischen Hecktriebler und Allrad... ;)
 
flyglobal meinte:
Vergesst bitte den Viano! Steht zwar Mercedes drauf, aber bitte nicht mit Mercedes Personenfahrzeugen verwechseln.
Der Viano ist nämlich gelinde gesagt eine 'Scrottkarre' (wie andere auch schon angemarkt haben): Schlecht verarbeitet, unzuverlässig, Rostanfällig . Keinen Stern wert!

Der T5 ist ein anderes Kaliber und auch handlicher eigentlich sollte er erste Wahl sein. Er ist so was wie ein Kompakter unter der "Liefer Auto" Kategorie

Alternativ würde ich noch die Fahzeuge aus der Renault/ Nissan/ Opel Kooperation anschauen.
Renault Traffic und Opel Viano: Die sind beide qualitativ deutlich näher, oder gleichwertig am T5 und mit weitem Abstand vor dem Viano anzusehen. Auch in X Varianten lieferbar.
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Also die Vianos, die ich gefahren hab, waren qualitativ den entsprechenden T5 mindestens ebenbürtig... :confused: Und der letzte Vivaro, den ich kennenlernen durfte, war beileibe nicht auf dem selben Niveau wie VW/MB...

nhobalu meinte:
Der Viano in der 3.0 CDI Variante ist in meinen Augen eine Katastrophe. Der Motor ist in diesem Auto fehl am Platz. Der Viano ist ein Hecktriebler. Bei Regen oder im Winter ist das Auto unbeladen fast nicht fahrbar. Ich habe mehrere Fahrsicherheistainings mit Vianos gemacht. Der 3.0 war super, wenn es drum ging zu driften. Fahren war in Tainingsbedingungen aber fast nicht möglich.
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Also der 3.0 im Regen unfahrbar? Ich weiß nicht... Selbst als langer Radstand mit ausgeräumten Sitzen ging der mir zumindest auf regennasser Fahrbahn nie abhanden... Im Winter hatte ich bisher nur 2.2 (nicht Allrad) und hatte ebenfalls keine Probleme. Und spätestens wenn mal etwas mehr Gewicht hinten drin ist, macht ein T5 als Fronttriebler im Winter auch keinen Spass mehr...
 
Flux meinte:
Ja. Und weil das beim Fahrtraining so langweilig ist, hat bei uns seinerzeit der Fahr-Instruktor den "Rollenprüfstandmodus" aktiviert. Damit macht das Training Dank Drifteinlagen dann zwar etwas mehr Spass, allerdings ist der Alltagsnutzen eher zweifelhaft...
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Vor allem ohne jegliches Assistenzsystem, wie dieses überbewertete ABS... =;
 
NCC1701DATA meinte:
Ich bin mir sicher, auch der 3.0 als Hecktriebler hat ein auf Herrenfahrer abgestimmtes ESP...
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Das Problem ist einfach, dass die Kraftübertragung nicht wirklich gut funtkioniert. Insbesondere bei Regen und Schnee ist das wenig erfreulich.
Fahr das Auto einfach mal probe, dann verstehst Du was ich meine.

Ich finde des sehr schade. Der 3.0 CDI als Allrad -dann aber ohne die unsinnige Höherlegung, weil sie die Technik des Allrad bei der Planung einfach nicht vorgesehen haben - wäre mein Lieblingsauto. Gibbed aber leider nun mal nich :cry:
 
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