Es mag ja sein, daß es für den einen oder anderen persönlich Verschlechterungen gibt, aber - wie bereits geschrieben wurde - der VFT-Teilnehmer ist nicht repräsentativ.
Wer also hier den Untergang von 4U oder gar von LH an die Wand malt, der liegt falsch.
Mal etwas vereinfachend:
+ der Gelegenheitsflieger weiß überhaupt nicht, was eine Lounge ist, er geht nur nach dem Preis, und da glaube ich nicht, daß AB oder andere noch günstiger als 33 EUR sind.
+ der innerdeutsch-Geschäftsreisende wird nicht wegen 20 EUR-Preisunterschied oder wegen Lounge-Zugang 2 Stunden früher oder später fliegen. Für diese Gruppe entscheiden i.d.R. die Tageszeit-Slots.
Damit hat man schon einen großen Teil der Kunden abgedeckt.
Natürlich gibt es beim Rest den einen oder anderen, den es unglücklich trifft. Massive Marktanteilsverluste, wie das einige hier befürchten, wird es aber nicht zur Folge haben.
