DE: Condor - Neuer Markenauftritt

[Münsterländer]

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Welche Gates in T1 benutzt DE denn hauptsächlich? Die B Gates? Sind das für Schengenflüge nicht hauptsächlich Bus Boarding Gates?

Exakt

 

[reifel]

Exakt

Bin zwar auch kein Freund dieser Gates, andererseits dürfte es für Umsteiger in die USA praktisch sein:
Ankommend zB aus VIE in B schengen, muss man nur einen sehr kurzen Weg ohne Siko und lediglich Passkontrolle rüber in den B Non Schengen Bereich für den Weiterflug in die USA - Busfahrt bleibt leider.

Allemal besser als A zu C mit LH und Discover und so Scherze...

 

[flapsone]

Die Zubringerflüge kommen/gehen oftmals über A

 

[Vollzeiturlauber]

Die letzte B757 verlässt die Flotte, Unser letzter Flug wurde von eimen LUFTHANSA Kapitän geflogen,

Wir sind gerne damit geflogen. Reihe 11, die zweier Reihe mit den gefühlten 4 Meter Beinfreiheit.

 

[born4fly]

Was ich bisher noch gar nicht wußte, das jetzt im WFP am BER eine Marabu stationiert ist. Aber,laut FR24 fliegt täglich Marabu BER-HRG (DE432/433) .
Ich hatte (bisher) gedacht, den HRG macht Condor selbst.

 

[reifel]

Die Zubringerflüge kommen/gehen oftmals über A

Aber nur Abends oder? und nur wirklich vereinzelt? Hatte immer den Eindruck dass die Morgenflüge, die die Langstrecke feedern, immer in B ankommen.

 

[Stern49]

Laut einem Airliners Bericht beklagt die Gewerkschaft Ufo die zunehmend schlechten Arbeitsbedingungen bei Condor durch die Umstellung des Geschäftsmodells auf *Netzwerkairline*.Die offizielle und ausschliesslich positive Darstellung der *Geschäftsentwicklung* seitens der Geschäftsleitung könne vom Personal der Condor so nicht bestätigt werden.Also offenbar ziemlich viel leere Luft unterwegs in den Condor Jets.

 

[frogger321]

Also offenbar ziemlich viel leere Luft unterwegs in den Condor Jets.

Kennen wir ja hier im Forum vom Gender-Sternchen...