DE: Condor - Neuer Markenauftritt
- Starter*in pemko
- Datum Start
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Bin zwar auch kein Freund dieser Gates, andererseits dürfte es für Umsteiger in die USA praktisch sein:
Ankommend zB aus VIE in B schengen, muss man nur einen sehr kurzen Weg ohne Siko und lediglich Passkontrolle rüber in den B Non Schengen Bereich für den Weiterflug in die USA - Busfahrt bleibt leider.
Allemal besser als A zu C mit LH und Discover und so Scherze...
Die letzte B757 verlässt die Flotte, Unser letzter Flug wurde von eimen LUFTHANSA Kapitän geflogen,
Wir sind gerne damit geflogen. Reihe 11, die zweier Reihe mit den gefühlten 4 Meter Beinfreiheit.
Wir sind gerne damit geflogen. Reihe 11, die zweier Reihe mit den gefühlten 4 Meter Beinfreiheit.
Aber nur Abends oder? und nur wirklich vereinzelt? Hatte immer den Eindruck dass die Morgenflüge, die die Langstrecke feedern, immer in B ankommen.
Laut einem Airliners Bericht beklagt die Gewerkschaft Ufo die zunehmend schlechten Arbeitsbedingungen bei Condor durch die Umstellung des Geschäftsmodells auf *Netzwerkairline*.Die offizielle und ausschliesslich positive Darstellung der *Geschäftsentwicklung* seitens der Geschäftsleitung könne vom Personal der Condor so nicht bestätigt werden.Also offenbar ziemlich viel leere Luft unterwegs in den Condor Jets.
Erkläre uns doch bitte, was konkret unter "schlechteren Arbeitsbedingungen" bei einer Netzwerkairline gegenüber einer reinen Urlaubsairline zu verstehen ist.
Also "viel leere Luft" bedeutet doch nicht automatisch schlechtere Arbeitsbedingungen...
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