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Der user Dreamliner wie hier zu lesen ist auch, dann noch SOG und Lucien? Und ich hatte gedacht du auch
10 Jahre HON
- Starter*in Dreamliner
- Datum Start
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Der user Dreamliner wie hier zu lesen ist auch, dann noch SOG und Lucien? Und ich hatte gedacht du auch
Häme ist unangebracht, wer jedes Jahr TEUR 100 Revenues bringt, darf auch schon mal gepampert werden. Leider hat sich LH tatsächlich nicht selten nach großen Ankündigungen mit Ihren "Geschenken" ziemlich lächerlich gemacht.
Wie man "Topkunden" pampern kann, kann man sich z.B. im BMW Excellence Club abschauen.
Hier gibt es wirklich spannende Events und geschmackvolle Einladungen. Listen LH: Einladung heißt: Der Eingeladene muss nichts zahlen!
Dort arbeiten geschulte Betreuer, die wirklich die Extrameile gehen.
Wie man "Topkunden" pampern kann, kann man sich z.B. im BMW Excellence Club abschauen.
Hier gibt es wirklich spannende Events und geschmackvolle Einladungen. Listen LH: Einladung heißt: Der Eingeladene muss nichts zahlen!
Dort arbeiten geschulte Betreuer, die wirklich die Extrameile gehen.
November 2004 kann ich zwar nicht bieten, dafür immerhin Januar 2005 - gepaart mit der anfangs 2013 bewusst getroffenen Entscheidung, keine weitere Requali anzustreben.
Zuletzt bearbeitet:
Wau, für 20013 hab ich noch gar nichts geplant. Sind zum Glück noch 18.000 Jahre Zeit!
Ich vermute mal, alle 4 Sterne HONs bekommen einen WLAN Gutschein und alle 5 Sterne HONs bekommen die schwarze Kreditkarte in Sonderausführung am Band.
Aber mal ganz im Ernst: Ich finde, dass es ein Zeichen ist. Es wäre wünschenswert, wenn auch LH erkennt, dass es so ganz ohne Kunden nicht geht.
Schauen wir mal, ob es ein Versprechen von Spohr ist oder ein Versprecher. Future will tell...
Aber mal ganz im Ernst: Ich finde, dass es ein Zeichen ist. Es wäre wünschenswert, wenn auch LH erkennt, dass es so ganz ohne Kunden nicht geht.
Schauen wir mal, ob es ein Versprechen von Spohr ist oder ein Versprecher. Future will tell...
Naja, so ein SEN Schlüssenanhänger kostet LH im Einkauf vielleicht 50 cents oder weniger. Das HON Geschenk wird die 1 EURO Marke sicher knapp überschreiten können.
User SOG erst seit Juni 2005. Ich bin 2004 bei der Einführung um knapp 10.000 Meilen vorbei geschrammt.Der user Dreamliner wie hier zu lesen ist auch, dann noch SOG und Lucien? Und ich hatte gedacht du auch
User SOG erst seit Juni 2005. Ich bin 2004 bei der Einführung um knapp 10.000 Meilen vorbei geschrammt.
Anfängerfehler?
Stimmt. Ich habe damals natürlich auch das Schreiben bekommen und wurde auf die fehlenden Meilen hingewiesen und habe es einfach ignoriert, bzw. nicht realisiert.Anfängerfehler?
Naja, bei BMW kann ich nicht mitreden, aber die Einladungen, die ich von Porsche bekomme sind auch ziemlich für die Katz. Was will ich mit nem Segeltörn zu einer Zeit, in der ich (noch) Geld verdienen muss ? Was kümmert mich ein Musical in New York, wenn ich gerade in Asien unterwegs bin ?
Mit solchen Incentives kann man es nur ganz wenigen Leuten recht machen, das ist aber noch lange kein Grund so etwas nicht zu veranstalten..
Da hier ja mal wieder etliche Geschenk-Möglichkeiten schlechtgeredet werden, bevor überhaupt bekannt ist, wann es denn gibt: Was würdet Ihr denn erwarten?
- E-Vouchers: 80% der HONs fliegt eh nur First bzw. innereuropäisch Biz und hat somit keine Verwendung, die restlichen 120% fliegen Langstrecke nur in Billig-Biz (P und Z) und würden nie auf die Idee kommen, einen E-Voucher auf einer Kurzstrecke einzulösen, da zu geringer Gegenwert (dann lieber hier den nächsten Thread aufmachen, in dem man sich darüber beschwert, dass auf dem 3h-Urlaubsflug das Seatblocking nicht funktionierte und der Nebensitz nicht frei war)
- Irgendeinen Gegenstand: 90% hat dafür keine Verwendung, die restlichen 150% stellen fest, dass es ebendiesen bei Ebay schon für 5 Euro gibt und sehen darin fehlende Wertschätzung
- Einladung zu einer Veranstaltung: Entweder keine Zeit, gerade an einem anderen Ort oder kein Interesse…
Etc. etc.
Aber im Ernst: Ich erwarte mir da nichts Großartiges. Letztendlich zählt doch eher die Geste: Also den Top-Kunden (wieder) das Gefühl zu vermitteln, dass LH sie besonders beachtet. Nur letzteres kann ich eher durch die u.a. ja auch angekündigten Service-Verbesserungen erreichen. Bei irgendwelchen Geschenken bleibt doch eher der symbolische Wert, egal was ihnen da als Geschenk einfällt.
- E-Vouchers: 80% der HONs fliegt eh nur First bzw. innereuropäisch Biz und hat somit keine Verwendung, die restlichen 120% fliegen Langstrecke nur in Billig-Biz (P und Z) und würden nie auf die Idee kommen, einen E-Voucher auf einer Kurzstrecke einzulösen, da zu geringer Gegenwert (dann lieber hier den nächsten Thread aufmachen, in dem man sich darüber beschwert, dass auf dem 3h-Urlaubsflug das Seatblocking nicht funktionierte und der Nebensitz nicht frei war)
- Irgendeinen Gegenstand: 90% hat dafür keine Verwendung, die restlichen 150% stellen fest, dass es ebendiesen bei Ebay schon für 5 Euro gibt und sehen darin fehlende Wertschätzung
- Einladung zu einer Veranstaltung: Entweder keine Zeit, gerade an einem anderen Ort oder kein Interesse…
Etc. etc.
Aber im Ernst: Ich erwarte mir da nichts Großartiges. Letztendlich zählt doch eher die Geste: Also den Top-Kunden (wieder) das Gefühl zu vermitteln, dass LH sie besonders beachtet. Nur letzteres kann ich eher durch die u.a. ja auch angekündigten Service-Verbesserungen erreichen. Bei irgendwelchen Geschenken bleibt doch eher der symbolische Wert, egal was ihnen da als Geschenk einfällt.
Lehrer: "80% von euch werden dieses jahr in mathe eine 5 bekommen !"
Schueler: "soviele sind wir ja gar nicht !"
Nun, ich bin auch seit Nov 2004 im hon Klub dabei, aber die letzten m&m und LH Änderungen ( und auch die hon- Verwässerungen) Haben mich veranlasst, das ganze Thema zu beerdigen... Dh von mehr als 10 interkontinentale LH sind es dieses Jahr einer bei LH geworden, dFuer schon zwei bei TK und ein paar OW werden noch dazu kommen.
Meine Kunden hängen emotional irgendwie an LH, aber hier konnte ich die ersten auch schon davon überzeugen, dass die - in der Vergangenheit gute Kombi aus LH und M&M- sich nicht mehr lohnt...
Und ja, woanders ist das Grass auch nicht gruener, aber dafür halt der Preis besser bzw. die porterschen vier Ps in ihrer Gesamtheit stimmiger...
Meine Kunden hängen emotional irgendwie an LH, aber hier konnte ich die ersten auch schon davon überzeugen, dass die - in der Vergangenheit gute Kombi aus LH und M&M- sich nicht mehr lohnt...
Und ja, woanders ist das Grass auch nicht gruener, aber dafür halt der Preis besser bzw. die porterschen vier Ps in ihrer Gesamtheit stimmiger...
Ich hab keinen Brief bekommen, was nicht ueberraschend ist, da ich keinerlei Marketingkommunikation von LH wuensche und dies in meinem Profil markiert und schriftlich erklaert habe.
Meine Erwartungshaltung an LH ist <0, also ein voller Erfolg der LH-Strategen.
Meine Erwartungshaltung an LH ist <0, also ein voller Erfolg der LH-Strategen.
Jetzt nimm uns bitte nicht die Illusion!
Ich dachte, der Spohr saß die letzten fünf Tage nur an seiner elektrischen Schreibmaschine und hat Briefe an die HONs getippt.
Da wird der Michael ganz schön sauer werden, wenn Du ihn in die Marketing-Fuzzi-Ecke verortest. Vermutlich verwechselst Du den Marketing Mix (4P) mit dem tatsächlich von Porter stammenden 5 forces model der Branchenstrukturanalyse ?!
Ich habe von Porsche noch nie ansatzweise solche Einladungen bekommen, trotz 5 Neuwagen in den letzten 10 Jahren. Einladungen zu Golfturnieren (d.h. lediglich Startgebühr und Verpflegung) und Einladungen zu Vorführwagen-Events (200 Gäste für 5 Fahrzeuge) waren das höchste der Gefühle.
Bei BMW dieses Jahr:
Besuch AMI mit Werksführung i-Modell Produktion und Abendveranstaltung
Fahrertraining mit BMW M4 + Übernachtung in Münchner Tophotel
DTM-Finale mit VIP-Karten, Rahmenprogramm inkl. Zugang Boxengasse
Besser geht's doch gar nicht aus Sicht des Unternehmens: Der Kunde denkt sich "Wow, die lassen sich nicht lumpen!", nur leider kann er nicht teilnehmen. Kosten für das Unternehmen sind Null (bezogen auf den nicht-teilnehmenden Kunden), Imageeffekt enorm.
wer die Chance hatte, an einem HON Event teil zu nehmen, weiss, dass sich LH da auch nicht lumpen lies.
Also z.B. jene, die wöchentlich 2x für je 800 Euro Kurzstrecken Day Returns in Y/B/... fliegen und dafür max. Sen werden...
Dann bist Du doch Statuskunde, ich darf auch die Startgebühr beim Golfturnie zähen, für das ich eine "Einladung" bekommen habe.
Also z.B. jene, die wöchentlich 2x für je 800 Euro Kurzstrecken Day Returns in Y/B/... fliegen und dafür max. Sen werden...
Ja, fliege die nächsten Wochen auch wieder für fast 900 Euro innereuropäisch Eco....
Wobei Du da in vielen Fällen für das Biz-Ticket auch nicht viel mehr zahlen würdest, womit es dann doch wieder zum HON reichen würde. Was Dir natürlich nichts bringt, wenn Eco-Reiserichtlinie.
Aber Kurzstreckenvielflieger gehören wohl nicht zur HON-Zielgruppe. Wahrscheinlich eher eine Frage der Zeit, bis ihnen Enhancements einfallen, wie der HON auch für die Kurzstrecken-Biz-Flieger unerreichbar wird...
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Also z.B. jene, die wöchentlich 2x für je 800 Euro Kurzstrecken Day Returns in Y/B/... fliegen und dafür max. Sen werden...
Von denen Du wie viele kennst?
Firmentarife sind von Dir ja sicherlich nicht eingeschlossen.