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Die ja nun auch wirklich keine Wahl mehr hatten wenn UK schon dicht macht. Alle Paxe nach Irland karren? Und Alternates in UK sind dann auch raus. Späte Einsicht aber immerhin.
10. März 2019: Ethiopian 737 MAX crash
- Starter*in HDH Aviation
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Die ja nun auch wirklich keine Wahl mehr hatten wenn UK schon dicht macht. Alle Paxe nach Irland karren? Und Alternates in UK sind dann auch raus. Späte Einsicht aber immerhin.
Im avherald wird berichtet, dass die Piloten den Emergency Call wegen „airspeed unreliable“ absetzten. War doch bei Lion Air genauso?
http://avherald.com/h?article=4c534c4a&opt=0
http://avherald.com/h?article=4c534c4a&opt=0
Zuletzt bearbeitet:
Gedehntes jaaaaa...ABER: Theroretisch hätten sie die Max8 auch nach Skandinavien und auf den Kontinent holen können, wo sie noch fliegen dürfen, um damit die normalen "Oslo nach Malaga" oder "Köln nach Mallorca" Flüge zu absolvieren. Im Gegenzug einige NG800er nach UK, um notfalls mit Zwischenstopp auf Island die USA-Flüge weiter laufen zu lassen.
Noch gedehnteres jaaaaaaa ABER: Theoretisch möglich, praktisch dann richtig schwierig, da alles unterschiedliche Gesellschaften mit unterschiedlichem Personal, unterschiedlichen TVs wahrscheinlich usw., sodass die Piloten in Skandinavien ggf. diese Flieger nicht fliegen dürfen, aber wohl auch noch gar keine Schulung für die MAX haben. Naja, mehr als das E-Learning brauchts ja nicht, ist alles halb so wild
Norwegian Air Shuttle
Norwegian Air Norway
Norwegian Air International (Irland)
Norwegian Air UK (UK)
Norwegian Air Sweden
Die machen quasi das wovon CS nachts feuchte Träume bekommt wenn er an seine Eurodingsda denkt.
Jetzt geht’s ja wirklich Schlag auf Schlag. Da werden die US-Carrier wohl nicht mehr lange auf sich warten lassen. Peinlich allerdings unsere politischen Vertreter. Da wird man wohl Angst haben, dass man neben NordStream, Huawei 5G, Autozoll und Co. das nächste Fass aufmacht. Nur geht’s hier um Menschenleben.
Einer der geborgenen Flugschreiber ist offenbar in einem ziemlich schlechten Zustand. Gut, die Dinger sind dafür da einiges auszuhalten, aber wir werden sehen ob da alles noch vorhanden ist.
Kein Wunder, der Krater erinnert an Deep Impact.. Mr. Muilenberg kann sich schonmal nach vakanten Positionen in anderen Betrieben umschaun.
B
Brain
Guest
Ist bekannt in welchem Winkel der Jet ca. eingeschlagen ist? Sieht ja wild aus.
Im Herald ist Luftbild des Kraters - ein flacher Aufschlag war das nicht sondern nahezu (vielleicht 20° weniger) senkrecht.
Wenn selbst ein Land wie GB, das den USA eng verbunden ist, zum Grounding greift und unser sogenannter Luftfahrt Koordinator eher abwiegelt, lässt das schon tief blicken
TK1969 (IST-BHX) dreht bereits über Würzburg um!
TK1997 (IST-LGW) ebenfalls!
TK1997 (IST-LGW) ebenfalls!
Wir könnten im Forum sammeln und Erdogan eine 737max schenken?
Wäre interessant ob die Gerichte einen außergewöhnlichen Umstand iRd VO 261/04 bejahen, wenn man der Airline ein derart flugunfähiges Ding hingestellt hat. Für Boeing wird das auf jeden Fall sehr sehr sehr sehr teuer. Die können Embrear gleich wieder verkaufen.
Ich geh davon aus, dass auch TK die Max grounden wird, uns sie dann lieber daheim stehen halt, als in Westafrika.
Breaking news von ntv TUI stoppt alle MAX Flüge