[11.11.2019] Live Ticker vom Expertengespräch zu den Änderungen bei M&M ab 2021

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Fischköpfle

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15.09.2009
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[11.11.2019] Live Ticker vom Expertengespräch zu den Änderungen bei M&M ab 2021

Auch nicht wenn WK als LX-Codeshare im 8000er-Bereich gebucht ist?

Bisher wurde es kategorisch abgelehnt.

Unter der Motivation keine Sonderlocken, Extras und Fußnoten ist es konsequent auf Edelweiss-Metall keine qualifying points zu bekommen.
 
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Loungepotato

Erfahrenes Mitglied
02.12.2016
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Ich mache in den meisten Jahren deutlich mehr Status Meilen als für den SEN nötig wären (auch in den toten Jahren). Wenn nur nach Status Star Punkten umgerechnet wird, sind diese zusätzlichen Meilen dann bei der Berechnung des Lifetime Sen verloren?
 

Fischköpfle

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15.09.2009
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Ich mache in den meisten Jahren deutlich mehr Status Meilen als für den SEN nötig wären (auch in den toten Jahren). Wenn nur nach Status Star Punkten umgerechnet wird, sind diese zusätzlichen Meilen dann bei der Berechnung des Lifetime Sen verloren?

Ab 1.01.2021 nicht mehr. Den jeder zusätzliche Punkt nach neuem System zählt.

Vorher ja.
 

Fischköpfle

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15.09.2009
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Zusatzfrage die ein wenig off topic ist und deshalb auch nicht zu dringend aber trotzdem intressant: Wird Eurowings und Edelweiss zukünftig mehr in die Star Alliance integriert? Bzgl. *A benefits und miles in anderen Programmen.

Wurde bezüglich EW gefragt und eher ablehnend beantwortet.
 

Fischköpfle

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15.09.2009
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Gab es schon Antworten auf die Frage(n), wie

- Cash-Upgrades
- My-Offer-Upgrades
- op-Upgrades

punktemäßig behandelt werden?

Vermutlich wie bisher: es gilt die ursprünglich gebuchte Buchungsklasse (neu pauschal: cabin class)?

Explizit konnte das nicht mehr gefragt werden, da die Zeit vorüber war.

Unter der Motivation keine Sonderlocken, Extras und Fußnoten wäre es konsequent, dass die Buchungsklasse, die im Kontoauszug steht, zählt.
Steht dort P zählen Businesspunkte, steht da T zählen Economypunkte.
 

Fischköpfle

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15.09.2009
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EW ist ja qualifiying Airline. Was hat es mit der Meldung auf sich dass mindestens 50% der Punkte auf einer "LH Premium Airline" erflogen werden müssen? Das wäre für alle ausaerhalb FRA und MUC und mit vielen innerdeutsczen und innereuropäischen Flügen nicht glücklich. Zumal man dort ja auf EW zwangsumgestellt wurde.
Und: VIELEN DANK an euch 3!

EW zählt zum 50% Anteil der qualifying Punkte.
Also nicht wie z.B TG oder SQ, die nur „normale“ Punkte ergeben.
 

Fischköpfle

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15.09.2009
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Kurze Frage zu Jetfriends.

Nachdem das Programm wohl eingestellt werden soll. Werden die Meilen bei U18 dann automatisch verfallen nach 36 Monaten oder gibt es weiterhin "Welpenschutz"?

Danke

Hier wurde auf das Familien-Meilenpooling verwiesen und damit diese Möglichkeit der rechtzeitigen Meilenverwertung aufgezeigt.
 
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on_tour

Erfahrenes Mitglied
01.08.2010
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Kam die Frage, ab wann es einen Lifetime HON geben wird? 5* reichen ja wohl nicht ...
 

thbe

Erfahrenes Mitglied
27.06.2013
9.210
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Herzlichen Dank an Fischköpfle, RCS und Dreschen für die Berichterstattung!

Bin gespannt, ob sich die Sichtweise der LH bestätigt, dass es durch das neue System zwar neue FTL/SEN/HON geben wird, die Anzahl jeodch jeweils gleich bleibt. Ich halte das für ausgeschlossen und gehe von deutlich mehr SEN/HON aus. Man wird Ende 2021 gut erkennen können, ob die LH Manager etwas von ihrem Job verstehen oder nicht.
 

Fischköpfle

Moderatorin
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15.09.2009
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[11.11.2019] Live Ticker vom Expertengespräch zu den Änderungen bei M&M ab 2021

Wurde die Umrechnung /2 konkret gesagt? Fischköpfle hat ja oben das Ratio 9.000:5.000 erwähnt.

Wurde erwähnt, ob und wie die historischen FTL/SEN-Statusjahre für den Lifetime-Status angerechnet werden?

Der genaue Umrechnungskurs wird noch mitgeteilt.

Im Gespräch wurde auch mal 1:3 erwähnt.

Keine explizite Berücksichtigung der bisherigen Statusjahre, das ist in den Status Star Punkten abgedeckt.
 

chrini1

Erfahrenes Mitglied
26.03.2013
6.200
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HAM
[11.11.2019] Live Ticker vom Expertengespräch zu den Änderungen bei M&M ab 2021

Die Diskriminierung von TK ist mit dem neuen System wohl auch vom Tisch.
 
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