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Weil die Erfahrung einiger Kollegen hier offenbar was anderes zeigt. Ich selber kann davon allerdings bisher nichts bestätigen.
A3- StarAllianz Gold [Master Thread] - Erfahrungen am CI, Lounge etc.
- Starter*in XT600
- Datum Start
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So, noch ein kleiner Zusatz: das mit dem Priority Boarding (inkl. Gast) hatte letzte Woche auch problemlos funktioniert (auch ohne blauem Balken, dafür mit der Karte). Aktuell sitze ich in MUC, mit der A3-Karte konnte ich mir am F-Schalter sogar in einem ausgebuchten Flieger (OLCI ergab Platz 8E, nur noch Mittelplätze verfügbar) noch Platz 4F sichern (Nachfrage "gibts die Chance auf einen besseren Platz?), was zu zeigen scheint dass *G offenbar durchaus auch Zugriff auf das SEN-Kontingent kriegt (halt nur mangels Profil nicht online). Schengen SEN-Lounges sind beide (es ist Messe) an ihrer Kapazitätsgrenze, ich bin aber problemlos in beide reingekommen.
Danke für dein Erfahrungsbericht. Du tust jedoch so, als wenn dir den Goldstatus erschlichen hättest, hast du aber nicht. Du hast ein ganz normalen *G, mit welchen du natürlich "Zugang" zum Prio Boarding als auch zur Lounge hast.
Schon klar.. aber wenn man manche Berichte hier (und auch zu anderen Themen) so liest kommt es einem manchmal vor als sei ganz grundsätzlich nichts auch nur annähernd selbstverständlich. Hingegen habe ich weder mit A3 noch mit diversen anderen scheinbar problematischen Zusammenhängen bisher negative Erfahrungen gemacht.
Kleine Ergänzung noch zum heutigen Flug: Das mit dem Fensterplatz auf 4F hatte dann letztlich doch nicht geklappt (kleiner weißer Zettel aus dem Boarding-Gerät) weil man die C bis in Reihe 4 ausgedehnt hatte, dafür gabs dann nen Gangplatz in der Exit Row, auch nicht zu verachten. Und leider war auch kein Prio- Tag an meiner Tasche, lag aber möglicherweise daran, dass am Schalter nur HON-Tags vorrätig waren. Alles in Allem überhaupt kein Grund zum Meckern.
Eins fällt mir noch ein: der automatische Hintereingang an der SEN in MUC hat mit meiner Kombination (FTL-BP und A3-Karte) leider nicht funktioniert.
Kleine Ergänzung noch zum heutigen Flug: Das mit dem Fensterplatz auf 4F hatte dann letztlich doch nicht geklappt (kleiner weißer Zettel aus dem Boarding-Gerät) weil man die C bis in Reihe 4 ausgedehnt hatte, dafür gabs dann nen Gangplatz in der Exit Row, auch nicht zu verachten. Und leider war auch kein Prio- Tag an meiner Tasche, lag aber möglicherweise daran, dass am Schalter nur HON-Tags vorrätig waren. Alles in Allem überhaupt kein Grund zum Meckern.
Eins fällt mir noch ein: der automatische Hintereingang an der SEN in MUC hat mit meiner Kombination (FTL-BP und A3-Karte) leider nicht funktioniert.
Swiss blockt das zweite Mal geschickt ab: nach wochenlangem Schweigen (letztes email 17.4.14) heute ein email
Gekonnt wieder an den Kundenn zurückgespielt
: ICH soll anrufen, dann quasselt die mir was vor und ich habe wieder nichts für's Forum hier - nein, nein - die sollen mir schriftlich bestätigen, daß die das in ZRH zukünftig nach *A-Regeln machen!
Gekonnt wieder an den Kundenn zurückgespielt
: ICH soll anrufen, dann quasselt die mir was vor und ich habe wieder nichts für's Forum hier - nein, nein - die sollen mir schriftlich bestätigen, daß die das in ZRH zukünftig nach *A-Regeln machen!
Zuletzt bearbeitet:
Nein, sollst du nicht - du sollst ihnen SCHREIBEN wann SIE dich anrufen können. Das kannst du machen oder nicht, schriftlich gibts sowieso nie die Zusage von Regeln.
Nun die SEN-Loung in MUC kann man direkt rechts hinter der Sicherheitskontrolle durch eine automatische Tür betreten.
Allerdings braucht es dazu einen Boardingpass mit Gold-Status, die man auf den Scanner legen kann.
Allerdings braucht es dazu einen Boardingpass mit Gold-Status, die man auf den Scanner legen kann.
Reicht da irgendein *A-Gold oder muss es der SEN sein? Hab das bisher nie probiert, gehe eh normalerweise in die linke Lounge
Man kann zwar zusätzlich auch die Karte durchziehen (lt. Anleitung auf dem Bildschirm, auf dem interessanterweise sogar die Windows 7-Taskbar zu sehen war, zuerst die Karte, dann den BP), was aber offenbar nichts hilft wenn der Status nicht auf der Bordkarte eingetragen ist. Macht aber auch Sinn, sonst könnte man prinzipiell x-beliebige Leute in die Lounge "guesten", wenn man selber keine Zeit für die Lounge hat.
Wie läuft es denn bei einem Gast ab? Oder geht das grundsätzlich nicht über den Automaten?
die schriftliche "Zusage" der Regel haben wir doch schon - es fehlt die Anweisung /Training der ZRH Groundservicemitarbeiter!
Am Automaten steht groß "Wenn Sie einen Gast mitbringen möchten, benutzen Sie bitte den Haupteingang".
Hinflug: FRA - SIN mit Singapore Airlines / Eco:
Einchecken am Businessclass Schalter
Prioritytag am Koffer
Problemloser Zugang zur Senator Lounge mit Gast
In Singaporr Koffer als erstes auf dem Band
Rückflug: SIN - FRA mit Singapore Airlines / Eco:
Einchecken am Businessclass Schalter
Prioritytag am Koffer
Problemloser Zugang zur Krisflyer Lounge mit Gast
In Frankfurt Koffer als erstes auf dem Band
Einchecken am Businessclass Schalter
Prioritytag am Koffer
Problemloser Zugang zur Senator Lounge mit Gast
In Singaporr Koffer als erstes auf dem Band
Rückflug: SIN - FRA mit Singapore Airlines / Eco:
Einchecken am Businessclass Schalter
Prioritytag am Koffer
Problemloser Zugang zur Krisflyer Lounge mit Gast
In Frankfurt Koffer als erstes auf dem Band
Seit wann kann man bei SQ in SIN als *G (ausser PPS) am Business Class Schalter einchecken?
Ich konnte im Dezember sogar mit nem Lifemiles C ticket wo der Sen vermerkt war am SQ first counter einchecken ohne Probleme
Seit man hingeht, freundlich lächelt und einen schönen guten Tag wünscht.
War nicht viel los und Freundlichkeit öffnet einem mehr Wege als irgendwelche Karten ....
Spassvogel - bei der Konstellation dürfte es NIEMALS Probleme geben
Habe ich jemals was anderes behauptet ???
Um genau das geht es doch in dem Thread und nicht darum, mit welchen Varianten ich wen um wieviel bescheixxen kann....
hier bescheisst keiner!!
Es geht auch darum, ob man die *A-Benefits wie prio-tag bekommt, wenn man die *A-Gold Karte hat, aber Meilen bei Miles&More sammelt (die M&M Karte in der Buchung hat) .... LX sagt übrigens, der "prio tag" sei nur für's Auge, weil der moderne Flughafen ZRH die Priority Gepäcks unabhängig vom Tag steuert (über den Barcode und der zeigt den Status des in der Buchung eingetragenen Karte) - ZRH ist mir eigentlich egal, wenn ich dort starte - wichtig sind die short-connections....