-
Dieses Forum dient dem Erfahrungsaustausch und nicht dem (kommerziellen) Anbieten von Incentives zum Abschluss einer neuen Kreditkarte.
Wer sich werben lassen möchte, kann gerne ein entsprechendes Thema im Bereich "Marketplace" starten.
Wer neue Karteninhaber werben möchte, ist hier fehl am Platz. Das Forum braucht keinen Spam zur Anwerbung neuer Kreditkarteninhaber.
Beiträge, bei denen neue Kreditkarteninhaber geworben werden sollen, werden ohne gesonderte Nachricht in beiden Foren entfernt.
User, die sich zum Werben neuer Kreditkarteninhaber neu anmelden, werden wegen Spam direkt dauerhaft gesperrt. User, die an anderer Stelle im Forum mitdiskutieren, sich aber nicht an diese Regeln halten, müssen mit mindestens 7 Tagen Forenurlaub rechnen.
Ab 2017 Verbot von Extra-Kreditkartenzuschlägen
- Starter*in markusr
- Datum Start
ANZEIGE
Dafür, daß der Wettbewerb nur beschränkt vorhanden sein soll, sind die Margen in der Branche aber ganz schön niedrig.
Das Problem der Airlines liegt doch nicht an niedirgen Margen wegen zuviel Wettbewerb (der auf den Rennstrecken sicher stark ist) sondern an der Kapazität die vorhanden ist. Die Fliegerei - wie sie heute praktiziert wird - lässt sich nur margenschwach durchführen. Das liegt meiner Meinung nach aber eben eher an den Kapazitäten als am Wettbewerb.
Wäre aber wohl eine lange Diskussion. Gesamt gilt das die Margen zu niedrig sind und die Airlines daher jede Möglichkeit nutzen die Preise zu erhöhen - daher ja meine Anahme das die Vergünstigungen nicht an den Kunden weitergegeben werden. Zudem sind die Einspraungen von ein paar Euro zu niedirg um die Entscheidung des Kunden zu beeinflussen.
Dort besteht auch kein wirklicher Markt sondern ein Oligopol mit kartellartigen Zügen. Wie Markt funktioniert siehst Du bei Ebay. Inzwischen bei fast allen Verkäufern "kostenfreier Versand" und die Preise bleiben niedrig, weil der eine den anderen drückt.
Passt eigentlich gar nicht. Die Einstiegspreise beim Fliegen sind i.d.R. erschreckend niedrig und die Margen auch. Mit dem sogenannten Kerosinzuschlag versucht man, Boden gut zu machen. Da sich in der Luftfahrt die sehr wenigen Marktteilnehmer gleich verhalten (ebenso wie z.B. die Tankstellen mit ihren X.9 Preisen) lässt sich der Preis so durchsetzen. Sieh es einfach nicht als "Zuschlag" sondern als Teil des Preises. Bei der Kreditkartennutzung ist es anders, siebe Supermärkte. Kaum hat Aldi, dann hat auch Lidl (oder umgekehrt) Kreditkarten. Trotzdem ändern sich die Preise an sich nicht. Einige Händler verstehen erst langsam, dass auch Bargeldhandling seinen Preis hat und der liegt wahrscheinlich sogar höher als die jetzt sehr niedrigen CC Fees im Consumer Bereich
Und mit diesem Argument verzichten die Airlines auf die Zuschläge für KK Zahlung? Siehe es in Zukunft einfach als Teil des Preises - nicht als Zuschlag
Und mit diesem Argument verzichten die Airlines auf die Zuschläge für KK Zahlung? Siehe es in Zukunft einfach als Teil des Preises - nicht als Zuschlag
Entscheidender Unterschied: Zahlungsgebühren kann man ausweichen. Dem Kerosinzuschlag nicht.
Klar kann man, einfach nicht fliegen
Und wie schon erwähnt kann man sich zumindest Airlines aussuchen die nicht ganz so unverschämt sind wie LH & Konsorten
Wie willst du Zahlungsgebühren ausweichen wenn diese nicht mehr extra ausgewiesen werden sondern eingepreist sind?
Das ist mir doch sowas von wumpe. Und wenn die Airline eine CO2-Abgabe zahlt: Who cares?
ANZEIGE
![]()
Na dann hast du den Ausgangspunkt der Diskussion nicht wirklich verstanden (oder er war dir egal). Die Airlines werden nicht auf die Kartengebühren verzichten - also werden sie diese einpreisen - und der Wettbewerb wird genau das gleiche tun. Oder kannst du dir vorstellen das Ryanair oder Easyjet auf diese Gebühren ersatzlos verzichten?