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In Berlin können sich Goldies (damit meine ich nicht die Hunde) ja auch weiterhin Essen aus der AF-Lounge und Getränke aus dem Wartebereich (mittlerweile gerne mal Glasflaschen) mitnehmen. Für diejenigen, die bei ihrer Buchung nicht genug Cashback bekommen haben, bleibt zudem noch die Möglichkeit einen der leere Kästen (es soll Mitreisende geben, die ihre leeren Flaschen da wieder reinstellen) mit vollen Getränken aus dem Automat zu füllen und dann an Board zu verhökern. Ich schlage einen Preis von zwei Euro vor, um die Preise von Air Berlin zu schlagen! So lassen sich pro Flug sicherlich nochmal 50 Euro für den Maximierer genieren 
K
Kurzentschlossener
Guest
Ein Interview mit Pichler.
Klingt besorgniserregend.
Das Interview ist ziemlich tendenziös... die Worte 'letzte Chance' hat Pichler nicht verwendet. Im Gegenteil.
So unterschiedlich kann die Wahrnehmung sein. Ich finde der Interviewer versucht eine Krise herbeizureden, Pichler kontert stimmig und für mich nachvollziehbar. Beruhigt mich, dass ef die Lage nicht schönredet, aber aufzeigt, dass er einen Plan hat. Den offenzulegen wäre wahrlich nicht klug, auch wenn es mich brennend interessiert.Klingt besorgniserregend.
K
Kurzentschlossener
Guest
Soweit ich mich recht erinnere, kam die OW Kooperation insbesondere mit AA regelmäßig in seinem Wortschatz vor, wenn auch ggf. nicht in den letzten 4 Wochen.
Mag aber auch einfach daran liegen, dass OW in der aktuellen Lage ein - in Bezug auf die wörtliche Erwähnung - zu vernachlässigender Partner ist ... nennenswerte Hilfe verspricht man sich eher von EY und der Equity Group.
Ob mit 'echtem Impact' kann ich nicht sagen, aber es sind viele Paxe in Richtung Moskau mit Anschlussflug (S7) unterwegs.
K
Kurzentschlossener
Guest
Und? Denkst Du, dass die Lufthansa bei Air Berlin ein Mietmaul installiert hat?
Air-Berlin-Chef Stefan Pichler will mehr als 200 Piloten-Jobs und mindestens 300 Stellen in der Verwaltung streichen.
Air-Berlin-Piloten spielen Streikszenarien durch
Air-Berlin-Piloten spielen Streikszenarien durch
A
Anonym38428
Guest
Die VC wird als die Gewerkschaft in die Geschichte gehen, welche die deutsche Luftfahrtindustrie vernichtet hat. Aber standhaft waren sie.
(Und ja, ich finde es nach wie vor richtig der Hansa Contra zu geben - nur sollte man sich nicht so dämlich anstellen wie die VC. Offen von Streiks zu sprechen, wenn nichtmal Fakten bekannt sind, ist im Falle AB auch weniger geschickt. Mal vorsichtig formuliert ...)
(Und ja, ich finde es nach wie vor richtig der Hansa Contra zu geben - nur sollte man sich nicht so dämlich anstellen wie die VC. Offen von Streiks zu sprechen, wenn nichtmal Fakten bekannt sind, ist im Falle AB auch weniger geschickt. Mal vorsichtig formuliert ...)
Wie bereits ein Forist geschrieben hatte: Die Piloten bekommen halt neue Jobs in AUH. Klar daß das dem VC-Funktionär nicht schmeckt...
Wie bereits ein Forist geschrieben hatte: Die Piloten bekommen halt neue Jobs in AUH. Klar daß das dem VC-Funktionär nicht schmeckt...
Tja, entweder das, oder gar keine Jobs mehr. Wenn die VC bei AB streikt, bleibt von der AB nichts mehr übrig.
Es kommt aber auch nicht von ungefähr, dass keener bei AB auf die Idee kommt zu streiken. Bei LH ist diese Vernunft bei den Gewerkschaften leider nicht ganz so ausgeprägt. Da streikt man, bis der Job verlagert ist....
Genau, die Ursache wird wohl in dem peinlichen Auftritt von VC 2010 (Einigung abgelehnt, Streik untersagt) liegen, in Kombination mit einem bis Ende 2016 geltenden Tarifvertrag und der damit verbundenen Friedenspflicht.
Durch die wirtschaftliche Lage der Airline lassen sich vermutlich nur wenige Piloten abhalten einen Tarifkampf mit Streiks zu führen.Ich glaube (bzw. hoffe), dass Piloten allgemein vernünftiger sind als ihre Gewerkschaftsbosse.
Und woran willst du das ablesen? Ich kann nur erkennen, dass die Piloten im Allgemeinen für Streik stimmen, wenn die Gewerkschaftsbosse eine Urabstimmung durchführen. Gib doch mal ein paar Belege...
Naja, ein Beleg ware, dass bei AB die Piloten noch nicht gestreikt haben im Gegensatz zu LH.
Solange man noch in der Friedenspflicht ist, kann man auch nicht streiken. Also dämliches Argument. Und wenn man sich den Verlauf der Verhandlungen in den letzten zwei Tarifrunden ansieht, war dort eine durchaus hohe Streikbereitschaft. Da ist in den Verhandlungen halt das Air Berlin Management viel stärker auf die Forderungen der Piloten eingegangen und hat so Streiks verhindert. Jedenfalls ist dein Beleg ein Beleg gegen deine Theorie.
Und für den Fall, dass Air Berlin Entlassungen von Piloten vor Ende 2016 ankündigt (was vermutlich passieren wird), dann hält sich Air Berlin nicht mehr an die Vereinbarungen des Tarifvertrags und dann ist auch die Friedenspflicht vorbei. Dann kann auch gestreikt werden und genau die Szenarien werden Gewerkschaftsseitig gerade durchgespielt.
Zuletzt bearbeitet:
Solange man noch in der Friedenspflicht ist, kann man auch nicht streiken. Also dämliches Argument. Und wenn man sich den Verlauf der Verhandlungen in den letzten zwei Tarifrunden ansieht, war dort eine durchaus hohe Streikbereitschaft. Da ist in den Verhandlungen halt das Air Berlin Management viel stärker auf die Forderungen der Piloten eingegangen und hat so Streiks verhindert. Jedenfalls ist dein Beleg ein Beleg gegen deine Theorie.
Und für den Fall, dass Air Berlin Entlassungen von Piloten vor Ende 2016 ankündigt (was vermutlich passieren wird), dann hält sich Air Berlin nicht mehr an die Vereinbarungen des Tarifvertrags und dann ist auch die Friedenspflicht vorbei. Dann kann auch gestreikt werden und genau die Szenarien werden Gewerkschaftsseitig gerade durchgespielt.
Naja, den Beleg, dass AB-Piloten gestreikt haben, konntest du aber auch noch nicht bringen.
Insofern liegt meine Theorie erst einmal noch vorne.