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Laut WN steht am FMO eine Ryanair-Maschine auf dem Vorfeld. Um 12 soll es eine Pressekonferenz geben: Ryanair fliegt ab Greven - Billig-Airline stellt Flugziele vor - Münsterland - Westfälische Nachrichten
Abwärtsspirale am FMO
- Starter*in doubledecker
- Datum Start
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Dann ist es also besser, die Infrastruktur für lau an einen irren Iren zu geben und dann zu hoffen, dass die Billigfliegertouris am Flughafen Umsatz machen (wieso sollten eg. ausgerechnet die Leute, die sehr stark aufs Budget achten, mehr Geld am Flughafen lassen als die Passagiere der regulären Airlines???)... 
Also für mich ist das Verarsche des Steuerzahler in Reinform!
Und der neue Tiefpunkt der Abwärtsspirale des FMO ist es wohl auch...
Aber auf den Tag an dem ein einziger Flughafen (außerhalb Berlins) zu gemacht wird, weil er nicht wirtschaftlich ist, wird man wohl ewig warten können.
Also für mich ist das Verarsche des Steuerzahler in Reinform!
Und der neue Tiefpunkt der Abwärtsspirale des FMO ist es wohl auch...
Aber auf den Tag an dem ein einziger Flughafen (außerhalb Berlins) zu gemacht wird, weil er nicht wirtschaftlich ist, wird man wohl ewig warten können.
Der Text ist ja mal nicht von schlechten Eltern, gleich im ersten Satz 7(!!!) Doppelpunkte
Wo ging denn dieser Autor zur Schule ?
Etwas OT, aber musste einfach sein.
Der Text ist ja mal nicht von schlechten Eltern, gleich im ersten Satz 7(!!!) Doppelpunkte
Wo ging denn dieser Autor zur Schule ?
Etwas OT, aber musste einfach sein.
Der Text ist grausam, war aber wohl einer der ersten der drüber geschrieben hat. Auch ganz interessant auf der PK:
Dann ist es also besser, die Infrastruktur für lau an einen irren Iren zu geben und dann zu hoffen, dass die Billigfliegertouris am Flughafen Umsatz machen (wieso sollten eg. ausgerechnet die Leute, die sehr stark aufs Budget achten, mehr Geld am Flughafen lassen als die Passagiere der regulären Airlines???)...
Wenn ich mit AB nach Malle fliege, gebe ich am Flughafe 0,0 aus.
Wenn ich mit FR nach Malaga fliege, kaufe ich am Flughafen mindestens eine Flasche Wasser. Bei den dortigen Preisen und einer Spanne von 2000% ist das schon mal lukrativ.
Parken tust du aber gleich
Und wie viel von deinem Wasser kommt beim Flughafen an? Lass das mal von den 2,50 € fürs Wasser am Ende 0,25 € sein (was wahrscheinlich noch zu viel ist). Und die Masse der Passagiere fliegt ja auch auf LH & AB ohne Lounge, sprich der Konsum dieser Passagiere ändert sich gar nicht.
Parken tust du aber gleich
Und wie viel von deinem Wasser kommt beim Flughafen an? Lass das mal von den 2,50 € fürs Wasser am Ende 0,25 € sein (was wahrscheinlich noch zu viel ist). Und die Masse der Passagiere fliegt ja auch auf LH & AB ohne Lounge, sprich der Konsum dieser Passagiere ändert sich gar nicht.
Geht ja auch nicht darum, dass der Umsatz pro Passagier steigt sondern, dass die Passagierzahlen steigen und dadurch der Umsatz...
Naja, FR argumentiert ja damit, dass die Flughäfen sich aus "Begleiteinnahmen" ihrer Passagiere finanzieren können/sollen. Ich bezweifel aber, dass diese pro Passagier signifikant über denen von LH/AB liegen. Insofern geht es schon um den Umsatz pro Passagier.
Durch die (idR) geringeren Gebühren die FR zahlt, wäre eine solche Steigerung ja nötig, um die Einnahmen pro Passagier (seitens des Flughafens) zu halten.
Wichtig ist, was am Ende rauskommt. FR zielt ganz klar auf neue Kunden mit neuen Verbindungen ab, genau wie an allen anderen Standorten. Die Masse machts...
"Der Himmel ist grau, es nieselt"
Gebe den Herren max ein Jahr, dann ist der Spuk zumindest mit den Zielen vorbei.
Gebe den Herren max ein Jahr, dann ist der Spuk zumindest mit den Zielen vorbei.
Jetzt gibt es auch noch ein "Exklusiv-Interview" mit MOL... Keine Überraschungen, wieder das überliche Blabla...
Gespräch mit dem Chef der Billigfluggesellschaft, Michael O’Leary : „Bei Ryanair gibt‘s keine Angstkultur“ - Greven - Westfälische Nachrichten
Allerdings London, Dublin, Rom, Madrid oder Brüssel als mögliche weitere Ziele zu nennen, halte ich für realitätsfern. Insbesondere Brüssel
Gespräch mit dem Chef der Billigfluggesellschaft, Michael O’Leary : „Bei Ryanair gibt‘s keine Angstkultur“ - Greven - Westfälische Nachrichten
Allerdings London, Dublin, Rom, Madrid oder Brüssel als mögliche weitere Ziele zu nennen, halte ich für realitätsfern. Insbesondere Brüssel
Es gibt eine neue Verbindung am FMO: AIS Airlines fliegt zweimal täglich FMO-STR mit Jetstream 32. Preise OW ab 189€. Ziel sind wohl Geschäftsreisende. Mal sehen, wie lange die sich halten.
Quelle: AIS Airlines fliegt von Münster nach Stuttgart
//edit: Sorry, zu spät gesehen, maex hat dazu schon einen Thread eröffnet: http://www.vielfliegertreff.de/sons...lines/61887-ais-airlines-startet-fmo-str.html
Quelle: AIS Airlines fliegt von Münster nach Stuttgart
//edit: Sorry, zu spät gesehen, maex hat dazu schon einen Thread eröffnet: http://www.vielfliegertreff.de/sons...lines/61887-ais-airlines-startet-fmo-str.html
Siehe auch hier:
http://www.vielfliegertreff.de/sons...lines/61887-ais-airlines-startet-fmo-str.html
;-)
http://www.vielfliegertreff.de/sons...lines/61887-ais-airlines-startet-fmo-str.html
;-)
Nach der guten Nachricht , dass Turkish ab Juni FMO bedient, kommt weiter Schwung in den Flugplan.
Nachdem Cityjet die Verbindung FMO-LCY einstellt, soll es offenbar eine Nachvolgeverbindung nach Southend geben, und zwar mit Aer Arann (im Auftrag von Air Lingus).
Außerdem soll eine neue Verbindung nach Berlin mit AIS geplant sein.
Quelle: Neue FMO-Verbindung : Mit den Iren nach London ...
Nachdem Cityjet die Verbindung FMO-LCY einstellt, soll es offenbar eine Nachvolgeverbindung nach Southend geben, und zwar mit Aer Arann (im Auftrag von Air Lingus).
Außerdem soll eine neue Verbindung nach Berlin mit AIS geplant sein.
Quelle: Neue FMO-Verbindung : Mit den Iren nach London ...
FMO, einer der unnützen Flughäfen in Deutschland.
Muss immer grinsen wenn ich aus MUC morgens ankomme und es ist nix los,
kein anderer Flieger, einfach tot dort -> zumachen.
Die billige Lounge, früher gabs noch Zutritt mit dem FLT, dann nur noch für Goldkarten,
war ein Grund für mich mal nach anderen Programmen zu schauen. (Jetzt A3G)
Muss immer grinsen wenn ich aus MUC morgens ankomme und es ist nix los,
kein anderer Flieger, einfach tot dort -> zumachen.
Die billige Lounge, früher gabs noch Zutritt mit dem FLT, dann nur noch für Goldkarten,
war ein Grund für mich mal nach anderen Programmen zu schauen. (Jetzt A3G)
Aktuell befürchte ich eher ein vorzeitiges Ende der AIS Strecken als einen weiteren Ausbau. Heute waren fast alle Verbindungen ex FMO annulliert, morgen sieht es nicht viel besser aus.
