AB: airberlin führt Business Class in Europa ein
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Ich hoffe man löst das wie bei den amerikanischen Airlines:
Zahlung nur mit Karte, dauert nur wenige Sekunden und alle Beteiligten können das lästige Kleingeld zuhause lassen.
Ich bin ja bei dir, wenn es denn eine Kartenakzeptanz höher 99,9% geben würde und Ausfallquoten weit unter 0,001% . Aber leider leben wir hier in GoodOldEurope ja oft noch in einer Welt, wo es oftmals einem Glücksspiel nahe kommt, ob ich denn nun mit meiner Karte zahlen kann oder nicht. Und solange das so bleibt, zahle ich bar. Wenn ich eines absolut nicht mag, dann ist es das Gefühl etwas nicht zahlen zu können, und sei es nur technisch bedingt.
Weil ein großer Teil der deutschen Paxe Karten hat, die im Flugzeug möglicherweise nicht funktionieren, je nach System.
Dann noch ein weiterer Teil, der nicht verstehen möchte, dass man auch kleine Beträge mit Karten bezahlen kann.
Ein weiterer Personenkreis kommt hinzu, der keine Karten besitzt oder bei sich trägt.
Als ich das letzte mal bei AB per Karte zahlen wollte, erntete ich entsetzte Blicke und man sagte mir, man habe "jetzt aber keinen Computer dabei".
ich stelle mi gerade einen Kanarenflug vor, in dem gefühlt 80% Rentner sitzen, die über Neckermann gebucht haben....
Ein BoB-Konzept funktioniert schon aus rein zeitlichen Gründen nicht, da die meisten innerdeutschen Flüge effektiv weniger als 60 min dauern. Da müsste AB schon die Kabinenbesatzung verdoppeln
IB und UX ziehen BoB erfolgreich auf PMI-IBZ in der CRJ 900 oder ATR 72 bei effektiver Flugzeit zwischen 20 und 30 Minuten durch. Da kann das doch in der Dash kein Hexenwerk sein
Wenn ich jetzt aber die ganzen Münzen alle passend mit mir rumschleppen muss brauche ich wieder das zweite Handgepäckstück
Und es dauert ewig in der Fummelbude, weil es beim Durchschreiten des Bogens so lange immer wieder bimmelt, bis die Leute auch die letzte Münze aus den diversen Taschen hervorgekramt und in den Trays verstaut haben
N
no_way_codeshares
Guest
Gut, das konnten sie ja vorher nicht wissen, sind ja fast alle regelmässige Flieger und für mich ist es auch völlig logisch, dass ich für schlechte Zeiten in jedem Sakko und jeder Hosentasche ein paar Münzen im Kleiderschrank zurücklege.
Bei meiner Mutter und Großmutter hat die Umstellung von Mark auf Euro mehrere Jahre gedauert. Die beiden hatten seit Jahrzehnten in jeder Handtasche ein Portemonnaie, wo jeweils zwischen 20 und 30 Mark in Münzen und kleinen Scheinen drin waren. "Für den Notfall, wenn wir auf dem Weg nach Hause ein Taxi brauchen..." Und es gab Handtaschen, die kamen nur alle paar Jahre mal zum Einsatz. Entsprechend kann ich mir schon vorstellen, dass gerade in Ländern, wo Geldbörsen für Münzen unüblich sind, sich in Westen- oder Sakkotaschen Kleingeld ansammelt.
Ich finde immer mal wieder Büroklammern, Fahrscheine oder Bordkartenabschnitte in den Taschen von Jacken, die ich selten trage.
Aber jetzt sind wir schon arg OT.
Zuletzt bearbeitet:
Offenbar/Vermutlich wird die Business auf Kurz- und Mittelstrecke auf Flügen ab 04.10. angeboten.
Habe durch Zufall bei der Flugsuche für Oktober bemerkt, dass die Reihe 1 immer besetzt war. Hab dann ein bisschen mit den Daten gespielt und festgestellt, dass bis zum 03.10 Reihe 1 noch auswählbar ist, ab 04.10 eben nicht. Habe mir dann auch die "Dash-Strecken" angeschaut. Anscheinend kommt die C hinter die XL-Sitze (hier sind 2 AC geblockt). Übrigens sieht man die "geblockten" Sitze nur, wenn man nicht eingeloggt ist. Sobald ich mich einlogge, kann man die Sitze reservieren.
Habe durch Zufall bei der Flugsuche für Oktober bemerkt, dass die Reihe 1 immer besetzt war. Hab dann ein bisschen mit den Daten gespielt und festgestellt, dass bis zum 03.10 Reihe 1 noch auswählbar ist, ab 04.10 eben nicht. Habe mir dann auch die "Dash-Strecken" angeschaut. Anscheinend kommt die C hinter die XL-Sitze (hier sind 2 AC geblockt). Übrigens sieht man die "geblockten" Sitze nur, wenn man nicht eingeloggt ist. Sobald ich mich einlogge, kann man die Sitze reservieren.
Das gleiche konnte ich gerade heute auch feststellen,allerdings gab es während des Abschluss die Platzreservierung durchzuführen eine Fehlermeldung . Habe nun 2C genommen ,auch OK.
Ist interessant. Habe für den 20.10. TXL_STR gebucht und meinen normalen 1D reservieren können. Hatte mich gewundert, weil es doch hieß, es gäbe dann bereits Kont C. Hoffe, ich werde nicht noch nach hinten durchgereicht?
Ich habe für meine Flüge STR-TXL-STR im Januar am Sonntag ausnahmslos noch 1C in der Dash bekommen.
Ich habe erst diese Woche drei Mal DUS-MUC für Oktober gebucht und konnte in allen Fällen in der ersten Reihe reservieren. Ältere Buchungen sind auch alle noch mit Reihe 1 Bestätigt nur interessant finde ich, dass bei einem Leg im Oktober auf der Strecke LIN-DUS "Snack oder Brunch" steht und nicht das übliche "... zum Verkauf", aber das ist wohl eher ein Feature der IT
Ältere Buchungen sind auch alle noch mit Reihe 1 Bestätigt nur interessant finde ich, dass bei einem Leg im Oktober auf der Strecke LIN-DUS "Snack oder Brunch" steht und nicht das übliche "... zum Verkauf", aber das ist wohl eher ein Feature der IT
Welcher Tarif?
Habe grade noch mal alle Buchungen, auch eco, bis Februar überprüft - bisher keine Sitzplatzänderungen, immer noch Reihe 1
Meine Buchung Mitte Oktober in C steht auf den Anschlussflügen noch immer auf "Economy, Essen & Trinken zum Verkauf". Sitzplatzreservierung auf der Dash XL-Seat und im A320 Reihe 1 sind beide bestätigt.
Würde mich ja freuen wenn die Business bis zum 04.10. kommt. Finde es unpassend mit einem Business-Class Ticket dann auf dem Zubringer für ein Glas Wasser zahlen zu müssen.
Würde mich ja freuen wenn die Business bis zum 04.10. kommt. Finde es unpassend mit einem Business-Class Ticket dann auf dem Zubringer für ein Glas Wasser zahlen zu müssen.
Also nach der großen Ankündigung der neuen Kont. C anfang August ist seither nicht mehr viel passiert und auch die Ankündigung ist im Netz nicht mehr auffindbar. C Flüge sind auch jenseit von Oktober nicht buchbar. Haben sie vielleicht kalte Füße gekriegt???
geht bei mir seit gestern auch in keiner buchung mehr. scheint ein IT problem zu sein!
Würde ich auch unter Fehler der IT einstufen, da es die Business nur auf den Zubringerflügen von/nach TXL & DUS geben soll oder habe ich da etwas falsch verstanden?
Auskunft von der Hotline (natürlich mit entsprechender Vorsicht zu genießen) war, dass existierende Y-Zubringer auf C-Tickets in Y bleiben.