AB: airberlin führt Business Class in Europa ein
- Starter*in domnek
- Datum Start
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Ja cool. Air Berlin schnappt sich die TB Meilen und liefert nicht mal die versprochene Leistung. So verdienen die also mit der EBC Geld.
Ja, beste Einlösemöglichkeit. Selbst schon praktiziert.
Also ich kann dir von meinen bisherigen HG ähh AB operated by Niki sagen, dass Niki im Gegensatz - soviel ich hier gelesen habe - kein Essen an Bord hat. Früher auf den Male-Touristenbomberflügen und dergleichen hatten sie immer noch zusätzliche Menüs an Bord. Ich wollte auch 2 Tage vorher ein Essen bestellen, deswegen erfolgte auch ein Anruf bei der Hotline. Anruf Nr1. eine mit akzentsprechende Callcenter-Mitarbeiterin, welche mir einerseits versuchte "irgendein" Menü (Kalbsschnitzel) aufzuschwatzen, ich wollte aber das Hühnerschnitzel, weil sie das Hühnschnitzel nicht fand. Desweiteren wollte Sie 3€ Bearbeitungsgebühr für das Menü??? Sprich Kalbschnitzel 9€ + 3€ Bearbeitungsgebühr. Ausserdem musste ich Sie am Anfang des Gesprächs hinweisen, dass es bei "HG" Flügen derzeit noch ein Essen zum Bestellen gibt. Nachdem ich keine Lust hatte mit der Dame wegen ihrem Menüvorschlag zu diskutieren habe ich das Gespräch wenig später beendet und dachte mir, rufe später nochmals bei der Hotline an. Gesagt getan, Anruf2 folgte ca. 90 Minuten später kam ich an einen unwirschen, desinteressierten Callcenter-Mitarbeiter der nur meinte, Pech gehabt gibt kein Menü mehr, bin zu spät dran.
Was soll es, habe der Crew meinerseits ein kleines Weihnachtsgeschenk mit an Bord gebracht, ein persönliches Ritual wenn ich zu Ostern bzw. zu Weihnachten fliege und hatte so auch TOP-Service an Bord unabhängig ob bestelltes Essen oder nicht
Liebe Leute,
mal eine Frage an euch. Die Holzklassen-Business wird ja auch für Flüge nach Ägypten eingesetzt und ich habe beim Hinflug von VIE nach RMF um € 250,-- ein Cash-Upgrade in VIE gekauft. War der einzige PAX in der C bei dem Flug. € 250,-- ist da auch wirklich die Schmerzgrenze, da ja die Sitze völlig normal sind und der Sitzabstand vor nicht allzu langer Zeit für die erste Reihe normal war. Dennoch war mir die erste Reihe einfach etwas Wert, vor allem da ich mich versicherte, dass niemand neben mir sitzt.
Für den Rückflug habe ich einen XL-Seat reserviert, wäre jedoch (sofern es AB in ein paar Tagen noch gibt) wieder bereit für ein Cash-Upgrade zu zahlen. Nur wie ist die beste Vorgehensweise? Können die das in RMF überhaupt oder können/darf das die Crew, wenn ich beim Einsteigen danach Frage und meine KK gezückt halte? Oder einfach Sch* drauf, da eh XL-Seat (es ist trotzdem ruhiger in der ersten Reihe ...).
Was übrigens merkwürdig war, mir wurde (beim Kontrollieren meiner Sitzplatzbuchung) angezeigt, dass sämtliche Sitze der 2. Reihe vergeben waren. Im Flieger war dann genau niemand dort. Was bringt AB das, wenn die blockiert sind un de facto niemand mitfliegt. Dass 6 Leute gleichzeitig und genau in der 2. Reihe ausfallen, ist dann doch unwahrscheinlich, wenn auch nicht unmöglich.
mal eine Frage an euch. Die Holzklassen-Business wird ja auch für Flüge nach Ägypten eingesetzt und ich habe beim Hinflug von VIE nach RMF um € 250,-- ein Cash-Upgrade in VIE gekauft. War der einzige PAX in der C bei dem Flug. € 250,-- ist da auch wirklich die Schmerzgrenze, da ja die Sitze völlig normal sind und der Sitzabstand vor nicht allzu langer Zeit für die erste Reihe normal war. Dennoch war mir die erste Reihe einfach etwas Wert, vor allem da ich mich versicherte, dass niemand neben mir sitzt.
Für den Rückflug habe ich einen XL-Seat reserviert, wäre jedoch (sofern es AB in ein paar Tagen noch gibt) wieder bereit für ein Cash-Upgrade zu zahlen. Nur wie ist die beste Vorgehensweise? Können die das in RMF überhaupt oder können/darf das die Crew, wenn ich beim Einsteigen danach Frage und meine KK gezückt halte? Oder einfach Sch* drauf, da eh XL-Seat (es ist trotzdem ruhiger in der ersten Reihe ...).
Was übrigens merkwürdig war, mir wurde (beim Kontrollieren meiner Sitzplatzbuchung) angezeigt, dass sämtliche Sitze der 2. Reihe vergeben waren. Im Flieger war dann genau niemand dort. Was bringt AB das, wenn die blockiert sind un de facto niemand mitfliegt. Dass 6 Leute gleichzeitig und genau in der 2. Reihe ausfallen, ist dann doch unwahrscheinlich, wenn auch nicht unmöglich.
Cash-Upgrade am Check-In können auch die Aussenstationen- alles andere im Zusammenhang mit der EBC allerdings nicht, so meine Erfahrungen.
2. Reihe ist Prefered Seating, idR. sehen und sitzen da nur Gold/Platin auf den Plätzen, mit Seatblocking waren also ggf. nur 4 Plätze belegt und No-Show gibt es ja auch, aber bei AB gibt es so lustige Geschichten, teilweise voll automatisiert vom Computer produziert (Überbuchung, Equipment-Change, etc.)...
Ich persönlich würde das Geld sparen, sofern der XL-Seat ein Notausgangsplatz mit mehr Beinfreiheit ist, für 250.- € kriegt man viel Currywurst + Prosecco
2. Reihe ist Prefered Seating, idR. sehen und sitzen da nur Gold/Platin auf den Plätzen, mit Seatblocking waren also ggf. nur 4 Plätze belegt und No-Show gibt es ja auch, aber bei AB gibt es so lustige Geschichten, teilweise voll automatisiert vom Computer produziert (Überbuchung, Equipment-Change, etc.)...
Ich persönlich würde das Geld sparen, sofern der XL-Seat ein Notausgangsplatz mit mehr Beinfreiheit ist, für 250.- € kriegt man viel Currywurst + Prosecco
Vermutlich: theoretical seating. Hier schon mehrfach Thema im Forum gewesen. Nicht alles was für dich geblockt aussieht, ist auch wirklich nicht verfügbar.
Jetzt hoffte ich ja wirklich, daß AB mich mal umgarnt.
War nicht der morgige Flug Langstrecke in C richtig bezahlt gebucht, also keines dieser Upgrade/Voucher/Zwang-OpUps
und was ist...
der Zubringer-Flug - tatsächlich in meiner Lieblings-DASH - ist nicht mal in Reihe 1 möglich.
Nein, ich sitze, wie schon immer befürchtet, echt in der dritten Reihe. Keine EBC für mich, kein Service schon vor der Langstrecke, nichts.
Mann. Und ich hatte mich so auf den Smoothie gefreut.
War nicht der morgige Flug Langstrecke in C richtig bezahlt gebucht, also keines dieser Upgrade/Voucher/Zwang-OpUps
und was ist...
der Zubringer-Flug - tatsächlich in meiner Lieblings-DASH - ist nicht mal in Reihe 1 möglich.
Nein, ich sitze, wie schon immer befürchtet, echt in der dritten Reihe. Keine EBC für mich, kein Service schon vor der Langstrecke, nichts.
Mann. Und ich hatte mich so auf den Smoothie gefreut.
EBEN!!!!
Ich verstehe es auch nicht.
Daß die DASH ein Witz mit der EBC ist, wissen wir alle mittlerweile.
Wenig repräsentativ, aber auf 3A war ich bislang in der Dash immer der vorderste.
(Immerhin im A319 schon jemanden mit Paid Ticket gesehen, in den reservierten Handgepäcksbereich kam dann der äußerst stilvolle Louis Vuitton-Monogramm-Trolley und die dazu passende Handtasche)
(Immerhin im A319 schon jemanden mit Paid Ticket gesehen, in den reservierten Handgepäcksbereich kam dann der äußerst stilvolle Louis Vuitton-Monogramm-Trolley und die dazu passende Handtasche
)
Zuletzt sah ich auf 2A so einen Ami, der wohl einen Zu- oder Abbringer da flog, und der war sichtlich verwirrt über die Smoothies.
Habe die Frage bis jetzt noch nicht gefunden: Fliege AUH-TXL-MAD. wo kann ich das upgrade für die EBC am CI anfragen? In AUH oder in TXL?
Schon ein echtes Armutszeugnis. Erinnert mich etwas an meinen bezahlten F-Flug mit BA kurz nach Einführung der EBC bei Air Berlin - mein Zubringer wurde von AB durchgeführt und, da es ein BA-Codeshare war (und dort damals jedenfalls noch keine C als Codeshare verfügbar war), war es nicht möglich mich in Reihe 1 zu setzen. Wohlgemerkt als AB Platinum-Kunde & bezahltem BA F-Ticket. Kundenservice geht definitiv anders. Der Flug war übrigens voll ausgebucht und es wurden einfach Random irgendwelche Leute wohl nach vorne gesetzt (Smoothie gabs für niemanden). Ich saß dann irgendwo hinten.
A
Anonym38428
Guest
Was genau ist daran ein Armutszeugnis? Ihr habt beide bekommen was gebucht wurde - ein Flug in Y. Wenn das ein Problem darstellt, wäre es cleverer gewesen das so nicht zu buchen.