ANZEIGE
Und nun Wowereit & Co, weil gmp mit immer neuen Wünschen konfrontiert wurde (A380 Gate etc.)
Airport Berlin - Hauptstadtflughafen BER
- Starter*in Nick Carraway
- Datum Start
ANZEIGE
Und nun Wowereit & Co, weil gmp mit immer neuen Wünschen konfrontiert wurde (A380 Gate etc.)
Noch Luft nach oben: Viele BER-Fragen sind noch offen - Berlin - Tagesspiegel
Auch interessant was der Tagesspiegel heute dazu schreibt... Unabhängig davon, ob die Idee TXL länger offen zu halten als ursprünglich geplant eine gute ist finde ich das hier schon ziemlich heftig:
Das bedeutet doch, dass hier der eigene Planfeststellungsbeschluss, welcher ja eine Art "versprechen am Volk" sein sollte, juristisch ausgehölt wird. Und das auch noch abgenickt durch die Leute, die diesen erst erlassen haben.
Auch interessant was der Tagesspiegel heute dazu schreibt... Unabhängig davon, ob die Idee TXL länger offen zu halten als ursprünglich geplant eine gute ist finde ich das hier schon ziemlich heftig:
Das bedeutet doch, dass hier der eigene Planfeststellungsbeschluss, welcher ja eine Art "versprechen am Volk" sein sollte, juristisch ausgehölt wird. Und das auch noch abgenickt durch die Leute, die diesen erst erlassen haben.
Daher kommen unter anderen ja auch die Kostensteigerungen. Hier noch mal die Unterschiede der Verträge:
VOB 2009
Wenn die Politik aber reinredet, dann hilft so wie so nichts.
Heute, 07.05.13 auf rbb um 21 Uhr:
Vor einem Jahr sollte der Flughafen BER eröffnen, was ist vom jetzigen Neustart unter Mehdorn zu spüren. Eine Reportage der rbb Reporter
Neustart am BER? | rbb Rundfunk Berlin-Brandenburg
Vor einem Jahr sollte der Flughafen BER eröffnen, was ist vom jetzigen Neustart unter Mehdorn zu spüren. Eine Reportage der rbb Reporter
Neustart am BER? | rbb Rundfunk Berlin-Brandenburg
Wowereit lehnt schrittweise BER-Eroeffnung ab
Flughafen : Wowereit lehnt schrittweise BER-Eröffnung ab | Wirtschaft | ZEIT ONLINE
Flughafen : Wowereit lehnt schrittweise BER-Eröffnung ab | Wirtschaft | ZEIT ONLINE
Y
YuropFlyer
Guest
Neuer Lösungsvorschlag
Der Postillon: Studie: Sprengung von Flughafen BER würde Bauarbeiten enorm beschleunigen
Nach einer Sprengung müsste noch nicht einmal ganz von vorne angefangen werden, denn:
Der Postillon: Studie: Sprengung von Flughafen BER würde Bauarbeiten enorm beschleunigen
Nach einer Sprengung müsste noch nicht einmal ganz von vorne angefangen werden, denn:
So, dann lesen wir doch mal zwischen den Zeilen. Mehdorn möchte also Tegel bis 2018 offen halten. Als Grund wird die Sanierung der Nordbahn ( jetzige Start und Landebahn von Schönefeld, später in BER die zweite Bahn) vorgeschoben. Warum nicht jetzt ? Man könnte die Südbahn von BER nutzen ( Teilbetriebserlaubnis ), aber die ist zu weit vom alten Terminal weg.
Zweite Aussage von Mehdorn, den Flughafen schrittweise eröffnen. Nun, mit „ Schrittweise“ kann er ja nur meinen, Schönefeld alt zu BER. Alles andere ergibt keinen Sinn.
Somit kann die Südbahn und das Nord Pier, mit einer Teilbetriebserlaubnis, in Betrieb gehen. Landratsamt ( Baugenehmigungsbehörde) hat auch kein Problem mit Teilinbetriebnahme. Auch die Inbetriebnahme der Südbahn hat keine Auswirkungen auf die Betriebserlaubnis von TXL. Erst wenn beide Start und Landebahnen in Betrieb gehen, erlischt die Betriebserlaubnis von TXL. Also, Nordbahn kann saniert werden.
Warum aber Tegel nun bis 2018 offen halten ? Meine Vermutungen und es sind auch nur Vermutungen: Die Probleme mit dem Hauptterminal sind so groß, dass die Eröffnung vorher nicht zu schaffen ist. Bevor die Nordbahn nicht saniert ist, können Tegel und Schönefeld nicht zusammen zum BER ziehen, die Südbahn bringt nicht die Kapazitäten für Starts und Landungen. Die Schrittweise Eröffnung von BER, die Sanierung der Nordbahn, für mich nur vorgeschoben um von den eigentlichen Problemen abzulenken. Verstehe auch nicht warum immer von Sanierung der Nordbahn gesprochen wird.
In den Plänen wird diese genauso hergestellt wie die Südbahn, aus Beton. Das dies nicht Nachts ausgeführt werden kann und über einen längeren Zeitraum geht, sollte jedem einleuchten. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Sie die Nordbahn in Asphalt herstellen. Also keine Sanierung, sondern Neubau.
Deswegen also Tegel bis 2018 offen, denn ein Umzug von Schönefeld + Sanierung/Neubau von der Nord Start und Landebahn und Behebung der jetzigen uns bekannten Baumängel, dauert nicht bis 2018.
Nun aber genug mit Vermutungen und Mutmaßungen, hoffen wir, dass die dunklen Wolken am Horizont der Sonne weichen.
PS: Mit sonnigen Grüßen aus dem heißen Berlin.
Zweite Aussage von Mehdorn, den Flughafen schrittweise eröffnen. Nun, mit „ Schrittweise“ kann er ja nur meinen, Schönefeld alt zu BER. Alles andere ergibt keinen Sinn.
Somit kann die Südbahn und das Nord Pier, mit einer Teilbetriebserlaubnis, in Betrieb gehen. Landratsamt ( Baugenehmigungsbehörde) hat auch kein Problem mit Teilinbetriebnahme. Auch die Inbetriebnahme der Südbahn hat keine Auswirkungen auf die Betriebserlaubnis von TXL. Erst wenn beide Start und Landebahnen in Betrieb gehen, erlischt die Betriebserlaubnis von TXL. Also, Nordbahn kann saniert werden.
Warum aber Tegel nun bis 2018 offen halten ? Meine Vermutungen und es sind auch nur Vermutungen: Die Probleme mit dem Hauptterminal sind so groß, dass die Eröffnung vorher nicht zu schaffen ist. Bevor die Nordbahn nicht saniert ist, können Tegel und Schönefeld nicht zusammen zum BER ziehen, die Südbahn bringt nicht die Kapazitäten für Starts und Landungen. Die Schrittweise Eröffnung von BER, die Sanierung der Nordbahn, für mich nur vorgeschoben um von den eigentlichen Problemen abzulenken. Verstehe auch nicht warum immer von Sanierung der Nordbahn gesprochen wird.
In den Plänen wird diese genauso hergestellt wie die Südbahn, aus Beton. Das dies nicht Nachts ausgeführt werden kann und über einen längeren Zeitraum geht, sollte jedem einleuchten. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Sie die Nordbahn in Asphalt herstellen. Also keine Sanierung, sondern Neubau.
Deswegen also Tegel bis 2018 offen, denn ein Umzug von Schönefeld + Sanierung/Neubau von der Nord Start und Landebahn und Behebung der jetzigen uns bekannten Baumängel, dauert nicht bis 2018.
Nun aber genug mit Vermutungen und Mutmaßungen, hoffen wir, dass die dunklen Wolken am Horizont der Sonne weichen.
PS: Mit sonnigen Grüßen aus dem heißen Berlin.
Nach meinem unmaßgeblichen Eindruck hat der eingeborene Berliner längst aufgehört, sich mit dem Thema BER zu beschäftigen...
Das will doch Mehdorn garnicht. Aber kann die Diskussion aber gut gebrauchen, da diese Energie und Aufmerksamkeit kostet. So kochen die tausend Mauscheleien, die bei der "Beschleunigung" grade abgehen nicht so schnell hoch.
Y
YuropFlyer
Guest
Nach meinem unmaßgeblichen Eindruck hat der eingeborene Berliner längst aufgehört, sich mit dem Thema BER zu beschäftigen...
Klar, zahlt er ja auch nicht
Berliner Flughafen-Debakel: Wowereit will vom BER-Desaster nichts geahnt haben - Deutschland - FOCUS Online - Nachrichten
Und zahlt der?? Oder zahlen wir dem die Pension?
Und zahlt der?? Oder zahlen wir dem die Pension?
5 Stunden hat er vor dem Ausschuss gehockt und raus kam natürlich nix. Wie auch. In den zehn Jahren vorher ist ja auch nicht viel passiert.
Ich ertrage diese Schwalle ja nicht mehr. Schon allein die neue Frisur, örks...
Neulich hatte ich wieder das Vergnügen, ihn als Redner erleben zu dürfen. War auch schlecht. Zudem der Typ so was von borniert ist. Politiker dürfen nicht so lange an der Macht bleiben. Das verdirbt und sie verlieren jeden Kontakt zum echten Leben. Da hatte Ole von Beust wirklich Recht, als er feststellte, Politiker nutzen sich ab.
Aber gut. Der aufgedunsene Wowereit wird sich irgendwann erledigen. Was danach kommt, ist natürlich auch nicht besser.
Übrigens habe ich den mal gewählt. Irgendwie schon peinlich. Aber die anderen waren noch peinlicher!!
Ich ertrage diese Schwalle ja nicht mehr. Schon allein die neue Frisur, örks...
Neulich hatte ich wieder das Vergnügen, ihn als Redner erleben zu dürfen. War auch schlecht. Zudem der Typ so was von borniert ist. Politiker dürfen nicht so lange an der Macht bleiben. Das verdirbt und sie verlieren jeden Kontakt zum echten Leben. Da hatte Ole von Beust wirklich Recht, als er feststellte, Politiker nutzen sich ab.
Aber gut. Der aufgedunsene Wowereit wird sich irgendwann erledigen. Was danach kommt, ist natürlich auch nicht besser.
Übrigens habe ich den mal gewählt. Irgendwie schon peinlich. Aber die anderen waren noch peinlicher!!
Vielleicht wählst du nun bei den nächsten Berlin-Wahlen mal Politiker Jenseits des Mainstream...
Vielleicht wählst du nun bei den nächsten Berlin-Wahlen mal Politiker Jenseits des Mainstream...
So lange die Benutzung von Getränkeautomaten relevanter ist als der Flughafen, helfen auch keine Spontis mehr https://www.taz.de/Zwist-zwischen-Piraten-und-Gruenen/!116743/
Vielleicht wählst du nun bei den nächsten Berlin-Wahlen mal Politiker Jenseits des Mainstream...
welche Alternative gibt es denn in Berlin... sind doch alle schlecht oder schlechter... die Piraten muss man aus Prinzipg aussen vor lassen, bei den Grünen gibts auch nix und Herr H. von der CDU ...naja... ... gibts Biertrinkerpartei in der Berlin ?
welche Alternative gibt es denn in Berlin... sind doch alle schlecht oder schlechter... die Piraten muss man aus Prinzipg aussen vor lassen, bei den Grünen gibts auch nix und Herr H. von der CDU ...naja... ... gibts Biertrinkerpartei in der Berlin ?
Alternative gibt es eigentlich keine, aber aus meiner Sicht sollte man dann dafür sorgen, dass sich keiner langfristig festbeissen kann, so wie es Wowi getan hat.
Von wegen keine Alternativen, es gibt sogar eine alternativlose Alternative:
APPD - Anarchistische Pogo-Partei Deutschlands - APPD
Die reden Klartext.
APPD - Anarchistische Pogo-Partei Deutschlands - APPD
Die reden Klartext.
Beim BER hofft man auf den großen Blitz - der einschlägt, einen großen Brand verursacht damit "warm" saniert werden kann.
Die EU-Komission kümmert sich um die Flugrouten. Brüssel startet Verfahren gegen Deutschland wegen BER - SPIEGEL ONLINE
Kann denen jemand erklären, dass da kein Flugzeug abhebt Selbst mit einem mehdornschem Blitzkrieg wird es noch ein paar Jahre dauern. Bis dahin ist alles neu
Kann denen jemand erklären, dass da kein Flugzeug abhebt
Selbst mit einem mehdornschem Blitzkrieg wird es noch ein paar Jahre dauern. Bis dahin ist alles neuAuf Deutschlands berühmtester Baustelle ruhen seit Monaten die Arbeiten. Der Stillstand beim Pannenflughafen BER kostet den Steuerzahler rund 20 Millionen Euro pro Monat. Dafür geht es in der Führungsetage zwischen BER-Boss Hartmut Mehdorn und seinem Technik-Vorstand Horst Amann umso turbulenter zur Sache. Insider schließen nicht aus, dass die erst seit knapp drei Monaten amtierende Geschäftsführung auseinanderfliegt.
BER: Schmeißt Mehdorn seinen Vorstand raus? - Wirtschaft - Bild.de
BER: Schmeißt Mehdorn seinen Vorstand raus? - Wirtschaft - Bild.de