War das nicht angeblich nur ein Problem, weil verschreckte Sommerreisende etliche Stunden vor Abflug erschienen sind? Bin gespannt, welche Märchen uns nun aufgetischt werden...
Es ist klar, dass das der ausschlaggebende Grund ist. Das Narrativ, mit dem man Medienvertreter erfolgreich gefüttert hat, war ein anderes (siehe unten). Das ist im Übrigen eine ganz ähnliche Erzählung wie die der ungeübten Reisenden, wegen denen die Sicherheitskontrollen in diesem Sommer so lange gedauert haben. Diese (Schutz-)Behauptungen entfalten nur Wirkung, weil sie nicht vollkommen aus der Luft gegriffen sind, aber offensichtlich dürfte dennoch sein, dass solche Geschichten nur herangeführt werden um den Kern des Problems (und die naheliegende Abhilfe) zu verschleiern. Der wäre, dass sich zu den gebotenen Stundenlöhnen auf dem Arbeitsmarkt kein Personal rekrutieren lässt, man die Löhne aber auch nicht erhöhen will und folglich die resultierenden Zustände als gegeben hinnimmt. Versinnbildlicht wird das ganz gut durch das zusätzliche Lineing, das die FDG an der Sicherheitskontrolle C fest installiert hat, um die ausufernde Schlange einzufangen. Hier hat niemand ein Interesse an einer Verbesserung der Situation, es geht einzig und allein um ein Verwalten des Status quo.
www.aerotelegraph.com
Er ist doch von Aviapartner und hat seine Einsatzbereiche aufgelistet – keine SiKo.
schonmal überlegt mit dem was Du hier geschrieben hast an die Presse und somit an die Öffentlichkeit zu gehen? Auch wenn es erst einmal anonym, bei Axel Springer zB. ist. Die Hauptsache ist damit eine hohe Aufmerksamkeit in der Bevölkerung zu bekommen und mal zu zeigen wie es hinter den Kulissen läuft. Gerade jetzt wo das Thema in den Medien sehr aktuell ist könnte ich mir Deine Erfahrung darin sehr gut vorstellen.
ich verdiene mittlerweile im ganz anderen Bereich mein Geld und war dort nur angestellt, damit meine Krankenkasse bezahlt wird. Es würde viel Zeit kosten auf die Missstände aufmerksam zu machen. Denke aber dass Springer etc. sehr viel zu berichten hätten. Es ist sehr bedauernswert wie dort die Führungskräfte die Firma leiten
schade, traut sich nur keiner. Du hättest mit Deinem Bericht sicherlich Erfolg in der Öffentlichkeit gehört zu werden. Auch wenn Du aktuell nicht mehr in dem Bereich bist. An der Situation hat sich bestimmt nichts geändert und Deine Erfahrungen demnach immer noch zeitgemäß.
Bitte diesen sprachlichen Unsinn unterlassen. Ich (und gewiss viele andere Teilnehmer) lesen keine Texte, in denen ideologische Grammatik angewandt wird.
Wovon man sich provoziert fühlen kann...
Könnt ihr das bitte Privat besprechen? Solange es in Bezug auf Sprache in diesem Forum keine Regel gibt darf aus meiner Sicht jeder Gendern oder nicht Gendern aber muss man dafür andere immer verurteilt oder angehen?
Es sollte ‚normal‘ sein.
Ich geh öfters in meiner Mittagspause im Airport mit Aussicht aufs Vorfeld essen... Sei froh, dass es überhaupt mit dem normalen Schwung kam. Bei vollen (Touri-)Fliegen kann man öfters bei der Gepäckeinschleusung beobachten, dass das Band am Ende stoppt und die letzten zwei, drei, vier... Koffer bleiben dann einfach liegen. Das Personal macht sich da wohl keine Mühe das Band erneut zu starten. Wenn du Pech hast, ist die nächste Einschleusung an der Stelle erst in einer Stunde, dann liegt dein Koffer eben eine Stunde untätig auf dem Band rum.
Solche Berichte lassen einen nur noch sprachlos zurück. Der Fahrer der mich heute abholte,berichtete mir, wie entsetzt vorallem internationale Gäste von dem unglaublich versifften Zustand des Flughafens sind. Tolles Bild was da DUS abgibt
.Der Flughafen München geht voran und erzählt keine Märchen davon, dass man auf die Qualität der Abfertigungsdienstleistungen im eigenen Haus keinen Einfluss hätte. Köln und Düsseldorf sollten sich ein Beispiel daran nehmen.
www.airliners.de
Sieht relativ entspannt aus. SiKo sollte zur Zeit in 10 Minuten bei A erledigt sein, CI bei Eurowings sind alle noch in dem Labyrinth und keine weitere Schlange davor
