Augsburg Airways Abschieds DO?
- Starter*in LH 056
- Datum Start
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Ich wäre auch für NUE-MUC. Allerdings würde ich einen leeren Koffer aufgeben, damit mein Koffer ein letztes mal IQ sowie DASH geflogen ist.
Auf dem Rückweg würde ich den ICE nehmen, da an dem Abend billig wahrscheinlich kein Rückflug via FRA zu bekommen sein wird. Und irgendwie muss ich meinen Bahn-Status requalifizieren
So spät fährt aber auch kein ICE mehr von MUC-FRA oder meinst Du den ersten Zug um 3:25Uhr. Würde ggf. auch mit der Bahn zürück fahren, aber wie gesagt es gibt ausser den Nachtzug leider wohl keine Verbindung.
Laut aktuellem Fahrplan fährt um 22:04 eine S-Bahn nach MUC Hbf und von da aus dann ein ICE um 22:55 mit dem man dann um 00:10 in NUE Hbf ist.
Für dich wäre dann nach FRA der CNL interessant, der um 22:47 von MUC Hbf abfährt und um 03:39 in FRA Flughafen Fern ist und um 04:39 fährt dann die S-Bahn
Für dich wäre dann nach FRA der CNL interessant, der um 22:47 von MUC Hbf abfährt und um 03:39 in FRA Flughafen Fern ist und um 04:39 fährt dann die S-Bahn
Das mit via FRA hatte ich übersehen, den CNL tue ich mir nicht an, ich muss ja sogar bis FRA. Mal schauen denke ich werde wohl bei Sixt mir ein Auto nehmen oder eine Übernachtung in MUC wählen.Laut aktuellem Fahrplan fährt um 22:04 eine S-Bahn nach MUC Hbf und von da aus dann ein ICE um 22:55 mit dem man dann um 00:10 in NUE Hbf ist.
Für dich wäre dann nach FRA der CNL interessant, der um 22:47 von MUC Hbf abfährt und um 03:39 in FRA Flughafen Fern ist und um 04:39 fährt dann die S-Bahn
Bin eigentlich IQ immer lieber als LH geflogen, okay eigentlich gibt es nichts, was ich nicht lieber als LH geflogen wäre. Ich hoffe nur, dass IQ weiter existiert und vielleicht mit einem ähnlichen Konzept wie SX startet. Werde das Schnurren der Props der DASHomaten über BSL vermissen.
Als ich noch regelmässig MUC-ZRH und MUC-VIE flog, wurde stets LH/CL/IQ durchgetauscht - equipment und carrier changes waren noch eine Stunde vor Abflug möglich. Deshalb finde ich ein Jahr Vorplanung *fast* ein bisschen lange...
Zumal der Contact Air- Abschied gezeigt hat, dass die Partner durchaus schon vor Ende des Vertrages nicht mehr für LH fliegen...
Bin die ja letzes WE erstmalig geflogen auf MUC-STR aber war leider so müde, hab den ganzen Flug verschlafen und bin erst bei der Landung wieder aufgewacht. War glaub ich mein erster Flug wo ich den Service verschlafen habe
Da hast du keinen Service verschlafen...da gibts so gut wie keinen.
Der Service bei IQ auf den paar Minuten BSL - MUC ist auf jeden Fall besser als bei LH auf MUC - BCN und auch der Kaffee schmeckt nicht wie bei LH nach Achselschweiss.
Ich hatte bei meinen letzten IQ Flüge den Eindruck, dass das sehr stark von der Crew abhängt.
Auf einigen Flügen gabs höchstens mal ein stilles Wasser, auf anderen wurde voller Getränkeservice durchgezogen.
Auf einigen Flügen gabs höchstens mal ein stilles Wasser, auf anderen wurde voller Getränkeservice durchgezogen.
Moderiert:
Ich weiss nicht, ob es vielleicht auch an der Strecke liegt. Auf der kurzen Strecke GVA - ZRH gibt es bei LX auch nur ein Wasser, vielleicht macht das ja IQ nur bei solchen Hospern wie MUC - NUE so.
Moderiert:
Ich hatte bei meinen letzten IQ Flüge den Eindruck, dass das sehr stark von der Crew abhängt.
Auf einigen Flügen gabs höchstens mal ein stilles Wasser, auf anderen wurde voller Getränkeservice durchgezogen.
Liegt an der Strecke - und an der Vorgabe von Hansens!
MUC - NUE zB ist eine Ultra-Kurzstrecke und da gibt es gemäß LH KEINEN Service!
Alles darüber ist freiwillig von der Crew!
Mal ist das nur Wasser, mal Wasser oder Kaffee!
Wenn ich nach BCN muss, dann wird via ZRH geflogen
Oder noch besser via ZRH/GVA und LIS/OPO auf TP. Da wir aber ursprünglich den LX-Morgenflug BSL - BCN opb BD lange im Voraus gebucht haben und mit Ausscheiden von BD aus der *A die LX-Flüge am Morgen und am Abend auf einen am Mittag reduziert wurden, mussten wir umbuchen, um pünktlich zu einem Kongress zu kommen. Und da in Q gebucht wurde und ZDH - ZRH keine Meilen gibt, wären für ZRH - BCN nur etwa 560 A3-Meilen rausgekommen. Mit dem Hopser über MUC waren es aber 2000 Meilen, übrigens anstandslos von LX umgebucht - nach den Wünschen des Kunden.
Ich bin letztens MUC-NUE-MUC geflogen, beide male um Mittag rum, einmal gab's Water only und das anderemal gab's vollen Geträknkeservice, bei exakt gleicher Flugzeit.
Und das ist mir vorher halt auch aufgefallen.
LH wird ja wohl kaum jedes mal was anderes laden, also denke ich, die Crew entscheidet.