Bei einem neuen Flugzeug sind alle vorgeschriebenen SBs eingerüstet, und alle optionalen die bestellt und bezahlt wurden.
Neugierige Frage in dem Zusammenhang (völlig unabhängig von diesem konkreten Vorfall):
Der besagte Stopfen hat ja einen Materialwert von wenigen Cent (also in der Airline-Industrie irgendwas kleines vierstelliges?).
Als Laie würde ich jetzt sagen
- eine Airline wird ja dabei nicht bewusst sagen "was, 1590 Euro und das Risiko zu minimieren dass bei einer regelmäßigen Wartung des Flugzeug richtig beschädigt wird? Nein das gebe ich nicht aus"
- ein Flugzeughersteller sollte man doch entweder, wenn die Preisliste an optionalen SB so unübersichtlich ist, "sinnvolle Konfigurationen" anbieten, um Kunden vor "am falschen Ende gespart" zu bewahren
- oder, wenn dieses SB dann ein Ladenhüter ist, das einfach serienmäßig verbauen, weil die Option auf ein paar Euro Einnahmen es nicht wert sind gemessen an dem Imageschaden, den solche Bilder wie jetzt verursachen (gerade wo "if it's not Boeing, I'm not going" jetzt auch nicht mehr so der Slogan ist, den man oft hört)
Aber mir leuchtet kein Grund ein, warum ein Pfennigsartikel an dieser Stelle optional sein sollte und gleichzeitig dann auch noch gezielt nicht mitbestellt wird (wie gesagt, allgemein gefragt, ob das hier der Fall war weiss man ja noch nicht)
Wie läuft das beim Bestellen eines Flugzeuges anders ab?
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