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Straßen, Brücken, Schienen - die Bereitstellung von guter Infrastruktur ist teuer. Die Deutsche Bahn braucht derzeit mehr als 20 Milliarden Euro jährlich, um den Verfall des Schienennetzes zu stoppen. Auch der Investitionsbedarf etwa bei Brücken für den Autoverkehr liegt im Milliardenbereich:
DFS fordert Basisfinanzierung durch den Staat
Straßen, Brücken, Schienen - die Bereitstellung von guter Infrastruktur ist teuer. Die Deutsche Bahn braucht derzeit mehr als 20 Milliarden Euro jährlich, um den Verfall des Schienennetzes zu stoppen. Auch der Investitionsbedarf etwa bei Brücken für den Autoverkehr liegt im Milliardenbereich.
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Das ist wie bei der Bahn. Profitabilität von Staatsbetrieben ist eine Illusion. Wie ein Theater spielt man sich das aber immer weiter vor. Vermutlich könnte man bei der Flugsicherung durch neue Technologien und Automatisierung sehr stark sparen, aber Gewinn wird sie eher nicht abwerfen.