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Bahn-Sammelthread
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Straßen, Brücken, Schienen - die Bereitstellung von guter Infrastruktur ist teuer. Die Deutsche Bahn braucht derzeit mehr als 20 Milliarden Euro jährlich, um den Verfall des Schienennetzes zu stoppen. Auch der Investitionsbedarf etwa bei Brücken für den Autoverkehr liegt im Milliardenbereich:
DFS fordert Basisfinanzierung durch den Staat
Straßen, Brücken, Schienen - die Bereitstellung von guter Infrastruktur ist teuer. Die Deutsche Bahn braucht derzeit mehr als 20 Milliarden Euro jährlich, um den Verfall des Schienennetzes zu stoppen. Auch der Investitionsbedarf etwa bei Brücken für den Autoverkehr liegt im Milliardenbereich.
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Das ist wie bei der Bahn. Profitabilität von Staatsbetrieben ist eine Illusion. Wie ein Theater spielt man sich das aber immer weiter vor. Vermutlich könnte man bei der Flugsicherung durch neue Technologien und Automatisierung sehr stark sparen, aber Gewinn wird sie eher nicht abwerfen.
Wenn Infrastruktur Gewinn machen soll dann würden nur manche Autobahnen und Bundeststraßen existieren. Sämtliche kleine Landstraße würden zu Feldwege verfallen. Ebenso bei der Bahn, den Nahverkehr könnte man einstellen.
Welche Stellen müssen den über die Identität Auskunft geben wenn es einen Seggl am Bahnübergang zermatscht hat?
Seine Haftpflichtversicherung oder halt die Erben müssen ja für den Schaden aufkommen der angerichtet wurde.
Meine Versicherung kann das auch regeln aber warum die behelligen und nen höheren Tarif riskieren wenn man sich die Kohle vom Verursacher holen kann? geht ja immerhin um ein paar hundert Euro.
Seine Haftpflichtversicherung oder halt die Erben müssen ja für den Schaden aufkommen der angerichtet wurde.
Meine Versicherung kann das auch regeln aber warum die behelligen und nen höheren Tarif riskieren wenn man sich die Kohle vom Verursacher holen kann? geht ja immerhin um ein paar hundert Euro.