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Ich meinte auch nicht unbedingt den TO mit meinem Kommentar [emoji6]
Boarding bei einen Anschlusflug verweigert, Tickets bereits für die ganzen Flüge ausgestel
- Starter*in torsten73
- Datum Start
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Ich meinte auch nicht unbedingt den TO mit meinem Kommentar [emoji6]
In den meisten Ländern hat man eher Mitgefühl wenn jemanden etwas dummes passiert, in Deutschland eben gerne Schadenfreude - ein Wort das in wenigen anderen Sprachen existiert.
In Deutschland ersetzt man Empathie durch Regeln - und auch das man angegriffen wird wenn man etwas als "typisch deutsch" bezeichnet ist ja die Norm.
Find ich gar nicht und kann man nicht pauschal sagen.
Das hängt doch stark von dem einzelnen Charakter ab.
Schadenfreude empfinde ich z.b. so gut wie nie.
Zum einen, ich glaube nicht, dass es in diesem Thread an Mitgefühl für den OP gefehlt hat, meinerseits sicherlich nicht.
Zum anderen, ich frage immer gerne nach, wenn etwas als typisch deutsch bezeichnet wird, was das typisch deutsche daran ist. Schließlich müsste dies dann in anderen Ländern deutlich anderes erlebt werden können. Bisher konnte das niemand für mich schlüssig erklären, und deine Erklärung erhellt mich auch nicht. Es scheint mir eher, dass versucht wird, mit „typisch deutsch“ fehlende echte Argumente kaschieren zu wollen.
Nur so meine zwei Pfennige.
Nach meiner Erfahrung ist es genau umgekehrt:
Hier denken die Leute, dass immer jemand anderes da ist, der verantwortlich ist, deine eigenen Angelegenheiten zu regeln; sei es der Staat, der Flughafen oder eben Eurowings.
Woanders gilt immer eher die Devise: "Hilf dir selbst".
J
jsm1955
Guest
Das ist doch Stammtisch! Der OP hat sich sehr wohl beschäftigt (ESTA gemacht!) nur war eben das Ergebnis nich vollständig korrekt. Und diejenigen, deren Job es ist, das zu wissen, haben das auch ohne weiteres festgestellt und ihn aufgeklärt - als es zu spät war.
Alles was ich sage ist, das geht besser!
Ich sage nicht dass die Airline schuld ist und dass man sich nicht informieren muss. Aber ich behaupte, dass das eine neue, ungewöhnliche und sich logisch nicht ohne weiteres erschließende Regelung ist und das das was da passiert ist, ganz sicher vielen Reisenden passiert.
Und zu "problemlos im Netz finden" verweise ich mal auf die Air Canada Seite für Toronto https://www.aircanada.com/de/de/aco...on/toronto-pearson-international-airport.html , bei mir Google Ergebnis #2 auf die Anfrage "usa umsteigen kanada". (#1 ist noch schlimmer, verweist nämlich auf einen Forumsbeitrag aus 2014). Und jetzt sage mir, wo dort diese wichtige Info steht?
"Amtliche" Anforderungen findet man NIE bei Google, Facebook und auch nicht im VFT, sondern beim Auswärtigen Amt oder in diesem Fall der kanadischen Regierung.
Der Fluch der "sozialen" Netzwerke hat hier zugeschlagen.
Zudem steht auf der oben verlinkten AC-Seite zum Airport Toronto auch :
Reisedokumente
Neben den üblichen Reisedokumenten zur Einreise nach Kanada benötigen Sie je nach Herkunftsland unter Umständen weitere Dokumente – auch wenn Sie in Kanada nur zwischenlanden und mit einem Anschlussflug weiterfliegen.
Es ist Sache des Fluggastes, sich über die Einreisebestimmungen zu erkundigen und sich die erforderlichen Dokumente zu beschaffen. Weitere Informationen finden Sie auf der Seite Reisedokumente.
Und wie bereits mehrmals in diesem Faden erwähnt: eine Airline- oder Airport-Homepage ist keine offizielle Seite einer Einreisebehörde.
Reisedokumente
Neben den üblichen Reisedokumenten zur Einreise nach Kanada benötigen Sie je nach Herkunftsland unter Umständen weitere Dokumente – auch wenn Sie in Kanada nur zwischenlanden und mit einem Anschlussflug weiterfliegen.
Es ist Sache des Fluggastes, sich über die Einreisebestimmungen zu erkundigen und sich die erforderlichen Dokumente zu beschaffen. Weitere Informationen finden Sie auf der Seite Reisedokumente.
Und wie bereits mehrmals in diesem Faden erwähnt: eine Airline- oder Airport-Homepage ist keine offizielle Seite einer Einreisebehörde.
Der OP hat doch selber geschrieben, dass die Informationen widersprüchlich waren. Und ganz ehrlich: Wenn die eine Seite sagt, dass man eTa braucht und die andere, dass das man nichts benötigt dann gehe ich hin und (a) hole mir definitive Informationen aus verlässlicher Quelle oder (b) investiere die paar Dollar in ein vielleicht (nach einigen möglicherweise veralterten Quellen) überflüssiges eTa.
Ja, Eurowings hätte das merken können und dann wäre die Reise sehr sicher schon in DUS zu Ende gewesen. Am großen Endergebnis (kein Urlaub in den USA) hätte das aber auch nichts geändert.
Mahlzeit!
Nachdem ich diese Diskussion hier mit Interesse verfolgt habe, und in wenigen Monaten selbst einige Flüge in Nordamerika plane, habe ich mich schnell neben ESTA auch für eTA angemeldet. Zwar ist zur Zeit nicht konkret eine Reise nach CA geplant, aber sowas kann sich ja kurzfristig ändern. Die Anmeldung ist ja wirklich einfach und hat nichtmal fünf Minuten gedauert. Approval kam innerhalb von 10 Minuten per Email. Es ist auch definitiv möglich, sowas noch am Flughafen zu machen, sofern man noch 15 Minuten Zeit hat.
Somit möchte ich mich beim Themenstarter bedanken, dass er das hier eingebracht hat. Vielleicht hilft es dem ein oder anderen, diesen Fehler zu vermeiden.
Schönes WE noch! Ich hoffe, ihr genießt die Sonne!
Nachdem ich diese Diskussion hier mit Interesse verfolgt habe, und in wenigen Monaten selbst einige Flüge in Nordamerika plane, habe ich mich schnell neben ESTA auch für eTA angemeldet. Zwar ist zur Zeit nicht konkret eine Reise nach CA geplant, aber sowas kann sich ja kurzfristig ändern. Die Anmeldung ist ja wirklich einfach und hat nichtmal fünf Minuten gedauert. Approval kam innerhalb von 10 Minuten per Email. Es ist auch definitiv möglich, sowas noch am Flughafen zu machen, sofern man noch 15 Minuten Zeit hat.
Somit möchte ich mich beim Themenstarter bedanken, dass er das hier eingebracht hat. Vielleicht hilft es dem ein oder anderen, diesen Fehler zu vermeiden.
Schönes WE noch! Ich hoffe, ihr genießt die Sonne!
Wingsdings ist eine Billigairline ist eine Billigairline ist eine Billigairline. Meine Erwartungshaltung an sie ist die selbe wie an Ryanair und easyJet. Auch beim Umsteigen: Ich weiss, dass ich genauso behandelt werde, wenn ich ein durchgehendes Ticket mit Wingsdings und einem Star-Mitglied habe, wie wenn ich einen separat gebuchten Ryanair-Zubringer habe. Wenn es gut laeuft, ist es ok, bei Irrops und/oder ueber das Normalmass hinausgehenden Servicewuenschen bin ich am Arsch.
Je mehr die "Flying public" das versteht, desto besser. Denn es zeigt der LH, dass ihr Rueckzug aus der Flaeche genau das ist - ein Rueckzug aus der Flaeche, und nicht ein "Der Passagier wird von der rein internen formalen Umstellung gar nichts bemerken."
Und ja, das ist Schadenfreude. Gegenueber LH, nicht gegenueber den Passagieren, die sie links liegen laesst.
Naja, ich als Passagier habe die Wahl - seit der Wingsisierung fliege ich mehr Star Alliance als zuvor - fuer z.B. SK ist halt HAM-ARN eine zentrale Strecke zum Hub, fuer LH dezentral von Provinz nach Provinz. Tant pis.
Mahlzeit!
Nachdem ich diese Diskussion hier mit Interesse verfolgt habe, und in wenigen Monaten selbst einige Flüge in Nordamerika plane, habe ich mich schnell neben ESTA auch für eTA angemeldet. Zwar ist zur Zeit nicht konkret eine Reise nach CA geplant, aber sowas kann sich ja kurzfristig ändern. Die Anmeldung ist ja wirklich einfach und hat nichtmal fünf Minuten gedauert. Approval kam innerhalb von 10 Minuten per Email. Es ist auch definitiv möglich, sowas noch am Flughafen zu machen, sofern man noch 15 Minuten Zeit hat.
Somit möchte ich mich beim Themenstarter bedanken, dass er das hier eingebracht hat. Vielleicht hilft es dem ein oder anderen, diesen Fehler zu vermeiden.
Schönes WE noch! Ich hoffe, ihr genießt die Sonne!
Und Eta ist 5 jahre gültig.