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Genau, vergesse das immer wieder, mea culpa. Ich buche (fast) immer ex BRU zu ca 2000 EUR.
LX: Business Class Upgrade gegen Gebot nun auch bei LX - SWISS Upgrade Bargain
- Starter*in rcs
- Datum Start
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Genau, vergesse das immer wieder, mea culpa. Ich buche (fast) immer ex BRU zu ca 2000 EUR.
+1 ist in bald auf LX in C unterwegs und hat heute Werbung von LX für ein upgrade bargain von C auf F bekommen.
Mingestgebot ist 720 CHF.
Angenommen +1 bietet und das Gebot geht durch.
Bekommt +1 dann die Meilen aus F (300%) oder nur aus C wie ursprünglich gebucht (je nach Buchungsklasse 100% bis 200%)?
Mingestgebot ist 720 CHF.
Angenommen +1 bietet und das Gebot geht durch.
Bekommt +1 dann die Meilen aus F (300%) oder nur aus C wie ursprünglich gebucht (je nach Buchungsklasse 100% bis 200%)?
Zuletzt bearbeitet:
+ 1 hat bei SWISS per Mail nachgefragt und nach Aussage von SWISS gibt es nur die Meilen der ursprünglich gebuchten Buchungsklasse.
Damit ist für +1 das upgrade auf F uninteressant....
" Dear XXXXXXXXXX,
Thank you for emailing us with your queries regarding miles.
We kindly wish to inform you, that even with a upgrade to a higher cabin, you will only accumulate the miles creditable to your original ticket. Therefore, if you purchase an economy ticket and upgrade to business class, you will only accumulate miles for your Economy class purchase.
We hope this has provided the clarification you sought, and of course we will remain available if you have further queries.
Thank you for choosing SWISS.
Kind Regards,XXXXXXXXXX
Consultant
Customer Travel Services / R1S
Swiss International Air Lines Ltd.
contactus@swiss.com "
Es kann natürlich sein, dass die obige Aussage von der Mitarbeiterin von Swiss falsch ist. + 1 hat ja nach den Meilen für ein Upgrade von C auf F gefragt, und die Mitarbeiterin spricht von Meilen in Y beim upgrade auf C....
Zuletzt bearbeitet:
Vor zehn Tagen hatte ich ein Bargain Upgrade von Y auf C (CHF 860 für GRU-ZRH), für das es Meilen in P gab. Anfangs Jahr bei einem telefonischen Upgrade-Angebot von Swiss einen Tag vor Abflug (CHF 999 für ZRH-SIN) gab es sogar Meilen in D.
Servus,
in welche Business Class Buchungsklasse wird man eigentlich innereuropäisch geupgraded?
in welche Business Class Buchungsklasse wird man eigentlich innereuropäisch geupgraded?
Das kommt auf die ursprüngliche Buchungsklasse an, oder? Mein letzter Flug (Eco Light, BK K) würde in P umgewandelt.
Ich bin schon von K in D gelandet für < EUR 100 auf TXL-ZRH. Dann mal für EUR 50 von S nach P auf DUS-ZRH oder für EUR 80 von T nach Z auf CDG-ZRH.
Es scheint das zu geben, was gerade noch frei ist.
Es scheint das zu geben, was gerade noch frei ist.
B
Boeing736
Guest
Wobei der Preis ebenfalls von der verfügbaren C-Buchungsklasse abhängt (die gebuchte Eco-Buchungsklasse scheint egal zu sein). Je höher, desto teurer. Bei J können das je nach Strecke über 200 Euro sein, wird aber in der Tat angeboten, selbst aus Y in J (was dann fast teurer ist, als das reguläre J-Ticket...).
Korrektur: Sorry, habe übersehen, dass es hier um die Upgrade-Gebote geht, nicht um die Komfortpaket-Upsells...Keine Ahnung, was bei den Upgrade-Geboten gilt.
Zuletzt bearbeitet:
B
Boeing736
Guest
Dito, habe mich auch verschaut. Meine Aussage bezog sich auf "Upgrade into Business Class", also die EU Upgrades.
Der hier besprochene Upgrade Bargain bucht bei Y-C in P und bei C-F in A.
Das Upgrade Bargain System ist aus der Sicht von der Airline schon eine gute Sache. Das System findet potentielle zahlende Paxen ohne Verpflichtung der Airline bis 2 Tage vor Abflug. Das Resultat ist, dass die Business nun meist voll ist mit zahlenden Paxen und das ohne die kostenlosen opups. Man kriegt nun für was man bezahlt und mehr halt nicht mehr.
Wie hat sich denn der Prozentsatz Deiner Op Ups konkret verändert seit der Einführung der Upgrade Bargains?