CGN Airport

[Onkel Dubai]

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Ursache ist ein mysteriöser Stromausfall an den alten Scannern und eine technische Störung an den neuen......

Ein Schelm der Böses dabei denkt.....

Stromausfall am Flughafen Köln/Bonn: Inzwischen wieder alle Scanner-Anlagen in Betrieb

Nach einem Stromausfall am Flughafen Köln/Bonn waren die neuen Scanner-Anlagen abgeschaltet. Viele erreichten ihre Flüge nicht.

www1.wdr.de

Hoffentlich geht man bald in aller Konsequenz gegen diese Verdi Terroristen vor.

 

[Hape1962]

Inzwischen hat sich die Lage beruhigt, die Wartezeiten sind aber noch lang, da nur die übrigen 5 alten Spuren offen sind. Immerhin hat man aus der Situation von vergangener Woche gerlernt, heute wurden Reisende auch mit Bussen in das General Aviation Terminal gefahren, dort kontrolliert und im Anschluss airside zum Gate gefahren. Da der Prozess aber auch eine halbe Stunde dauert, wird dieses Verfahren erst bei längeren Wartezeiten angewendet. Im Laufe des Abends sollen auch die CT Geräte wieder ans Netz gehen.

Ernsthaft jetzt

Inzwischen hat sich die Lage beruhigt, die Wartezeiten sind aber noch lang, da nur die übrigen 5 alten Spuren offen sind. Immerhin hat man aus der Situation von vergangener Woche gerlernt, heute wurden Reisende auch mit Bussen in das General Aviation Terminal gefahren, dort kontrolliert und im Anschluss airside zum Gate gefahren. Da der Prozess aber auch eine halbe Stunde dauert, wird dieses Verfahren erst bei längeren Wartezeiten angewendet. Im Laufe des Abends sollen auch die CT Geräte wieder ans Netz gehen.

 

[Dönertier]

https://www.koeln-bonn-airport.de/unternehmen/next-chapter.html

Der Flughafen feiert sich

 

[pemko]

Der Weg ist ja auch richtig. Man kann sich da nur wünschen, dass es auch richtig funktioniert.
Aber 100% CT und zentralisierte Siko ist nun mal state of the art.

 

[FEH]

Inzwischen hat sich die Lage beruhigt, die Wartezeiten sind aber noch lang, da nur die übrigen 5 alten Spuren offen sind. Immerhin hat man aus der Situation von vergangener Woche gerlernt, heute wurden Reisende auch mit Bussen in das General Aviation Terminal gefahren, dort kontrolliert und im Anschluss airside zum Gate gefahren. Da der Prozess aber auch eine halbe Stunde dauert, wird dieses Verfahren erst bei längeren Wartezeiten angewendet. Im Laufe des Abends sollen auch die CT Geräte wieder ans Netz gehen.

Dann hab ich ja zufällig Glück gehabt ausnahmsweise vom wesentlich furchtbareren DUS geflogen zu sein

 

[Volume]

Der Weg ist ja auch richtig.
...zentralisierte Siko ist nun mal state of the art.

Nun ja, das Ergebnis ist erstmal schlecht. Das System ist viel anfälliger und die Wege (also das was man laufen muss...) sind viel länger.
Mag sein, dass der Weg "richtig" (=zur Gewinnmaximierung geeignet) ist, für den Kunden ist er sch****, und für den ist "Abstimmung mit den Füßen" durchaus auch State of the Art bei den Wutbürgern.

Ob CT am Ende Fortschritt ist, oder Rückschritt wie bei den Nacktscannern wird, muss sich erst zeigen.
Auspacken kann man organisieren (lange Tische, viele Airports bekommen das hin), ständige Fehlalarme mit hohen Nachdurchsuchungsquoten nicht.
Ob das Flüssigkeitslimit jemals fällt, halte iach auch noch nicht für ausgemacht. Es hat vielen verdammt gute Einnahmen beschert...

Mir hat Köln jedenfalls vor 20 Jahren deutlich mehr Spaß gemacht als heute. Vor allem das T2 (mit eigener SiKo) und extrem kurzen Wegen, bei denen sich selbst TXL warm anziehen musste.

 

[CGNFlyer]

Was war denn heute vormittag schon wieder? Es wurden Wartezeiten an der Siko von rund 30 Minuten angezeigt.

 

[Volume]

30 Minuten sind doch die letzten Monate "Normalbetrieb".
Hatte letztes mal 28 Minuten, und dank dem völlig freien und unbewachten Gateway Zugang sicher 10 Minuten gespart (früher Sonntag morgen kurz nach 7).

 

[Luftikus]

War vor zwei Wochen dort und es dauerte etwa zehn Minuten, in Eco ohne Privilegien, obwohl die meisten Schalter Baustelle waren. War aber vormittags und leer.

 

[westcoastflyer]

Auspacken kann man organisieren (lange Tische, viele Airports bekommen das hin), ständige Fehlalarme mit hohen Nachdurchsuchungsquoten nicht.

HEL hatte neulich nahezu nur jede zweite Kontrollspur geöffnet.
Der Tisch an der jeweils geschlossenen benachbarten Kontrollspur wurde jeweils zusätzlich zur Gepäcknachschau verwendet. - Ans Bild kommst du durch die RFID-Etiketten ja verhältnismäßig einfach.
Selbst wenn die Nachbarspur nicht geschlossen war haben die Kontrollmenschen von sich aus Wannen zur Nachbarspur rüber genommen wenn's auf der anderen Spur zu voll war.

Hatte ich so in Deutschland noch nicht gesehen und dürfte, je nach Layout, in Deutschland auch nicht überall gehen.

 

[HLX4U]

Aus der PM zum Sommerflugplan:

Zudem plant Arkia Israeli Airlines, Tel Aviv mit Köln/Bonn zu verbinden (einmal wöchentlich), wenn dies wieder möglich ist

Der Sommerflugplan gilt bis zum 25. Oktober – aber bereits jetzt lohnt sich ein Blick auf den kommenden Winterflugplan 2026/2027. Air Cairo plant ab Herbst eine neue Verbindung nach Luxor (einmal pro Woche) und bietet damit künftig das größte Angebot der Airline in Deutschland ab Köln/Bonn – mit Flügen nach Hurghada, Kairo, Marsa Alam und eben Luxor. Weitere neue Strecken befinden sich bereits in Planung und werden in Zusammenarbeit mit den Airline-Partnern entwickelt.

 

[alkali]

Moin, nochmal eine Frage bzgl der Lounge in T1. Laut PP App ist diese nur für internationale Flüge. Kann das jemand bestätigen oder verneinen? Danke

 

[hajopaio]

Moin, nochmal eine Frage bzgl der Lounge in T1. Laut PP App ist diese nur für internationale Flüge. Kann das jemand bestätigen oder verneinen? Danke

Lounge in T1 ist für alle Flüge, für die Lounge in T2 muss man durch die Passkontrolle.

 

[fixekiste]

Moin, nochmal eine Frage bzgl der Lounge in T1. Laut PP App ist diese nur für internationale Flüge. Kann das jemand bestätigen oder verneinen? Danke

Das ist nicht korrekt. Nutze sie regelmäßig auch für Berlin und München. Allerdings nicht mit PP, sondern mit Status.

 

[globetrotter11]

Der WDR berichtet, dass Passagiere, die wegen des Scanner-Ausfalls ihre Flüge verpasst haben, einen Anspruch auf Entschädigung gegenüber dem Bund haben.

Flughafen Köln/Bonn: Nach Pannen muss Bundespolizei Entschädigung zahlen

Nach Pannen an der Sicherheitstechnik am Flughafen Köln/Bonn im Februar muss die Bundespolizei Geld für verpasste Flüge erstatten.

www1.wdr.de

flughafen-koeln-warteschlangen-pannen-entschaedigung-

(c) WDR 2026

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