KL: Die KLM mustert die MD 11 aus

[EISbreaker]

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Es wird etwas offizielles von KLM geben? Weißt Du schon genaueres?

Würde bei solch einer Veranstaltung/Flug sehr gerne dabei sein!

Was genaues weiss man nicht. Die haben nur via Facebook auf Anfrage hin angekündigt, dass es was geben soll.

 

[Worldwide]

A Für den Frachtermarkt taugt die MD-11.

Wieso taugen im Passagiermarkt kaum mehr eingesetzte Maschinen wie die MD-11 oder vergleichsweise ineffiziente Modelle (744, auch 748) trotzdem eher noch im Frachtermarkt?

MD-11F sieht man ja noch; zB Etihad Cargo fliegt 744F aber Etihad keine 744 oder 748; es sind mehr 748F im Einsatz und bestellt als 748, usw.

 

[boarding]

Wieso taugen im Passagiermarkt kaum mehr eingesetzte Maschinen wie die MD-11 oder vergleichsweise ineffiziente Modelle (744, auch 748) trotzdem eher noch im Frachtermarkt?

Zuverlässige und langlebige Technik und günstige Anschaffung (die 747-8 mal ausgenommen, deshalb wird die wohl auch gerne geleast) sind hier wohl maßgeblich. Dazu ist das Frachtgeschäft wirtschaftlich anders zu betrachten als der Passagiertransport, da kann die Maschine auch mal nicht die neuesten Triebwerke haben und es wird trotzdem noch eher Geld verdient.

MD-11F sieht man ja noch

Von denen sind allerdings viele ehemalige und umgerüstete Passagiermaschinen (z.B. alle von Fedex). MD-11-Vollfrachter wurden nicht viele gebaut.

zB Etihad Cargo fliegt 744F aber Etihad keine 744 oder 748

Etihad Cargo lässt aktuell auch eine 747-8F von Atlas Air betreiben.

 

[Worldwide]

Ja richtig, das meine ich: Im Passagiermarkt trägt sie sich offenbar nicht, umrüsten zum Frachter rechnete sich lange Zeit noch.
Sind vielleicht auch die Checks weniger umfangreich und teuer?

 

[boarding]

Sind vielleicht auch die Checks weniger umfangreich und teuer?

Nein, das nimmt sich nichts.

 

[THUMB]

Gibt es eigentlich empfehlenswerte Eco-Plätze? Ich bin bisher in der KL MD11 nur in der C (uralte Sitze aber ein Raumgefühl wie in einer F) und in der Eco 'Comfort' (also die vorderen Eco-Sitze wo es ein paar Zentimeter mehr Abstand gibt, auch erträglich) geflogen. Gibt es weiter hinten in der normalen Eco auch brauchbare Sitze?
Danke!

 

[Farlighed]

Ich bin gerade dabei einen kurzen Kanada-Trip mit KLM zu buchen, um die MD11 nocheinmal fliegen zu können und habe dabei das Problem, dass beim Buchen von KL691 am 30.03.14 als Flugzeug die MD11 angezeigt wird, im weiteren Buchungsverlauf bei der Sitzplatzwahl sich jedoch die Seatmap einer 747 zeigt. Am 31.03.14 passt die Seatmap jedoch...
Was stimmt denn nun

 

[DrKaos]

Was stimmt denn nun

Bei KLM ist immer Vorsicht geboten, was die Flugzeuge angeht. Die MD11 wird zwar oft Richtung Kanada eingesetzt, aber es gibt halt auch oft Änderungen...

 

[Anonym38428]

Jein, Montreal war bisher ein sicheres Ding. Toronto ein Mix.

 

[747830]

Von denen sind allerdings viele ehemalige und umgerüstete Passagiermaschinen (z.B. alle von Fedex).

Bull.

Von denen sind allerdings viele ehemalige und umgerüstete Passagiermaschinen (z.B. alle von Fedex). MD-11-Vollfrachter wurden nicht viele gebaut.

53 Stück - 26,5%.

 

[Farlighed]

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Das man sich nie sicher sein kann, welche Maschine am ende fliegt, ist klar. Aber ich würde gerne Hin und Zurück die MD11 buchen, um die Chancen zu erhöhen, dass wenigstens ein Flug davon klappt. Wenn allerdings bei der Buchung schon die Seatmap der 747 angezeigt wird, dann Frage ich mich, wie wahrscheinlich das überhaupt ist, insbesondere, wenn beim Flug einen Tag später die MD11 Seatmap angezeigt wird