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EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
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Schrecklich, die Vorstellung - sechs Stunden, ohne auf einen Bildschirm gucken zu koennen
Schrecklich, die Vorstellung - sechs Stunden, ohne auf einen Bildschirm gucken zu koennen
Andere jammern über die Qualität der Weine in der LH F - da rolle ich mit den Augen. Jedem das seine
Lufthansa auf steilem Pfad zum Günstigflug
aero.de - Lufthansa auf steilem Pfad zum Günstigflug - Luftfahrt-Nachrichten und -Community
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Ach, heutzutage gibt es doch Tablets... Dazu dann ein Amazon Prime-Abo, wodurch man sich Serien und Filme aus Tablet legal runterladen kann. Da braucht man nichmal zwangsläufig IFE.
Na Super. Fliege am 01.03. nach Dubai und zurück am 09.03. Hatte extra Eurowings wegen der Premium Economy gebucht.
Jetzt ist der Rückflug auf Air Europa geändert worden. Lt. Seatmap sind alle Sitze gleich. [emoji25]
Meint ihr ich kann deswegen noch kostenfrei stornieren?
Jetzt ist der Rückflug auf Air Europa geändert worden. Lt. Seatmap sind alle Sitze gleich. [emoji25]
Meint ihr ich kann deswegen noch kostenfrei stornieren?
A
Anonym38428
Guest
Ich würde trotzdem auf die 75% Downgrade Kompensation setzen ... wenn wieder der ex-Skymark 333 kommt, wird das für die paar Stunden wohl gut auszuhalten sein.
Wenn das der 330er ist der im Januar geflogen ist dann hat der "Full Premium" in 2-3-2 Bestuhlung.
Bei meinen fast 2m hatte ich genug Platz :
Die Farbe ist zwar....gewöhnungsbedürftig aber die Sitze sind bequem.
Das ist selbstverständlich keine "BEST" - von daher würde ich eine Kompensation für ein Downgrade aber dennoch akzeptieren da es allemal besser ist als einen geplanten Trip ab zu sagen mit allen Konsequenzen. Just my 2 ct.
Das Grün ist ja grausig.
Hat einer von Euch einen Tip, wie ich am besten wegen der Entschädigung vorgehe?
Hat einer von Euch einen Tip, wie ich am besten wegen der Entschädigung vorgehe?
Geld fordern per Einschreiben, wenn keine Zufriedensstellende Reaktion, hier Nutzer "Umsteiger" kontaktieren.
Hier gibt es verschiedene Beispiele: Link
Laut meiner Buchung jetzt op by TUIfly NL in der B767. Weiß jemand, wie es da mit der Bestuhlung aussieht? 1-5 "Premium Economy" mit etwas mehr Beinfreiheit, aber trotzdem der normale Eco Sitz?
Ist bei Eurowings (flight operated by Germanwings) zusätzlich zum Handgepäck ein "personal item" erlaubt? Ich habe per Google nur Infos zu Germanwings gefunden, nicht aber zu Eurowings. Hinsichtlich Germanwings sagt Google, dass *kein* personal item zulässig ist.
Offiziell erlaubt ist nur 1 Handgepäckstück. Allerdings hält sich kaum einer dran und rigoros kontrolliert wurde das bisher auch nicht nach meinen Beobachtungen.
die eurowingshomepage erwähnt genau 1 Handgepäckstück
https://www.eurowings.com/de/inform...es-beschraenkungen-bzgl-des-handgepaecks.html
das sind 50l erlaubt mit 8kg
darin kann ich meinen halben Hausrat unterbringen (und mach das auch notgedrungen, weil ich so viel Sportgepäck habe im Koffer)
wozu noch eine Tasche? (im günstigsten tarif ohne Aufgabegepäck fliegen?)
https://www.eurowings.com/de/inform...es-beschraenkungen-bzgl-des-handgepaecks.html
das sind 50l erlaubt mit 8kg
darin kann ich meinen halben Hausrat unterbringen (und mach das auch notgedrungen, weil ich so viel Sportgepäck habe im Koffer)
wozu noch eine Tasche? (im günstigsten tarif ohne Aufgabegepäck fliegen?)
Auch wenn die Frage jetzt "blöd" ist (bin da nun mal nicht so firm): Wenn ich Best buche, aber Premium erhalte, habe ich dann das Recht auf 75% Erstattung? Oder beruft sich die Airline darauf, dass Premium nun mal mehr Beinfreiheit bedeutet? Für mich ist zwischen Premium und Best dennoch ein großer Unterschied und es würde mich doch sehr ärgern, wenn ich dann keine Handhabe hätte.
Der nächste 330er (D-AXGC) ist aktuell auf dem Weg von Taipeh in Richtung Europa als EVA685A. Gerüchteweise fliegt der bald ein paar Tage CGN-HAM-CGN zu "Trainingszwecken". Die Task Force scheint die Sache jetzt gründlicher an zu gehen zumindest was das fliegende Personal betrifft.
Eurowings-Langstrecke Winter 16/17 ab CGN
Bisher im Netz gefundene Abflugtage und Zeiten...wobei gerade letztere sich sicher noch ändern werden:
Mo 11:40 VRA
Mo 12:25 PUJ
Mo 17:10 HKT
Di 09:05 MRU ab 20.12
Di 14:20 POP
Mi 07:30 CUN
Mi 10:40 HKT
Mi 10:45 VRA
Mi 13:10 BKK
Do 09:55 PUJ
Do 15:45 DXB
Fr 10:00 HKT
Fr 12:30 VRA
Sa 09:30 MRU
Sa 10:45 PUJ
Sa 14:00 POP
So 10:25 CUN
So 13:45 BKK
So 15:30 DXB ab 18.12
Halten wir fest, Winter zu Winter:
HKT +1/7
POP +1/7
VRA +1/7
MRU 2/7 neu
DXB -1/7
Bisher im Netz gefundene Abflugtage und Zeiten...wobei gerade letztere sich sicher noch ändern werden:
Mo 11:40 VRA
Mo 12:25 PUJ
Mo 17:10 HKT
Di 09:05 MRU ab 20.12
Di 14:20 POP
Mi 07:30 CUN
Mi 10:40 HKT
Mi 10:45 VRA
Mi 13:10 BKK
Do 09:55 PUJ
Do 15:45 DXB
Fr 10:00 HKT
Fr 12:30 VRA
Sa 09:30 MRU
Sa 10:45 PUJ
Sa 14:00 POP
So 10:25 CUN
So 13:45 BKK
So 15:30 DXB ab 18.12
Halten wir fest, Winter zu Winter:
HKT +1/7
POP +1/7
VRA +1/7
MRU 2/7 neu
DXB -1/7
Zuletzt bearbeitet:
Mit den Kreuzfahrtchartern DI SDQ/MBJ und FR LRM/BGI hat man (durchschnittlich) drei Abflüge täglich mit 4 Fliegern.
Sieht realistisch aus - auf dem Papier. Unterstellt man jetzt das die Kreuzfahrtcharter wieder so gut gebucht werden wie zu Anfang, und es nicht wieder zu Problemen kommt, dann ist man auf einem guten Weg.
Bin nach wie vor gespannt wie die USA Strecken ab Juni angenommen werden als Ausgleich zum Winterprogramm.
Bin nach wie vor gespannt wie die USA Strecken ab Juni angenommen werden als Ausgleich zum Winterprogramm.
BOS, LAS und MIA richtig?
Bei MIA scheint zu gelten "geht immer", Vegas ist nach meinen Gefühl unterbedient ex DE (3x/Woche per LH müsste da eigentlich locker gehen), nur BOS ex Kölle finde ich überraschend. Bin auch gespannt.