EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
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Das kann ich dir leider nicht beantworten.
Laut Aero.de war er Luftwaffenpilot.
aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community
Laut Aero.de war er Luftwaffenpilot.
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Transall soll er geflogen sein. Hat den Job bestimmt bekommen, weil er versprochen hat, bei EW/4U auch dieses ganz besondere Truppentransporterfeeling einzuführen
Transall soll er geflogen sein. Hat den Job bestimmt bekommen, weil er versprochen hat, bei EW/4U auch dieses ganz besondere Truppentransporterfeeling einzuführen
Oder EW übernimmt gleich die 45 aktuell noch im Dienst befindlichen Transall, wenn dann irgendwann der A400M kommt. Fragt sich nur wie viele von den Oldtimern überhaupt noch fliegen...
Naja, bei der Transall weiß ich dass sie fliegt und fliegt und .... bequem ist / war sie hinten allemal. Zumindest gab es Beinfreiheit im Vergleich zu EW.
Bei dem Chaosprojekt A400M bin ich mir nicht sicher, zumal es in 15 Jahren (bei derTruppeneinführung) eine EW nicht mehr geben wird.
Zuletzt bearbeitet:
... die neue Eurowings:
gefällt mir nicht mehr...
- Das gleiche (schlechte) Essen wird übertrieben im Flieger angepriesen
- Im Smart Tarif muss ich jetzt für Sitzreihen ab Reihe 4 bezahlen...
- Geliebte Flugverbingen (für mich HAJ-STR) teilweise gestrichen...
habe jetzt AB gebucht.
gefällt mir nicht mehr...
- Das gleiche (schlechte) Essen wird übertrieben im Flieger angepriesen
- Im Smart Tarif muss ich jetzt für Sitzreihen ab Reihe 4 bezahlen...
- Geliebte Flugverbingen (für mich HAJ-STR) teilweise gestrichen...
habe jetzt AB gebucht.
... da bin ich mal gespannt... die große Familie war nicht immer die große Familie. Zu den Zeiten der kleinen Familie als der Onkel in das Haus kam und über den kurzen Zeitraum als direkten Vorgesetzten bis hin zu den Schritten dauerhaft in die Geschäftsführung mit dem Vorsitz bis zum Ende ist eines ziemlich wahrscheinlich: es wird anders werden in und mit Eurowings.
Mal sehen welche bekannten Namen dann dort auftauchen, obwohl das Luftfahrtgewerbe für manche Telekommunikationshelden eine sehr unbekannte Welt sein dürfte.
EW stationiert wohl 3 A320 in MUC und es soll Langstrecken u.a. nach Windhoek geben. Diesen Flug gab es zuvor bereits von Air Berlin bzw. LTU.
Mit A320 wird das aber eine Reise mit vielen Tankstopps.
wir haben ja hier im vft auch eine besondere Heldenversammlung, die sich vor Allem dadurch auszeichnet, Erfahrungen als Airline-Kunde mitzubringen. Insofern sollte der Neue ja einen ähnlichen Erfahrungsschatz wie wir haben. Also, was wollen wir denn mehr: Einer von uns
Das hast du anscheinend gerade eben im a.de Gerüchtethread gelesen. Die lagen auch schon mal falsch mit ihren Gerüchten zur Langstrecke.
In der Langstrecke steht kurzfristig wieder was neues an, die Details wird aber man noch abwarten müssen.
In der Langstrecke steht kurzfristig wieder was neues an, die Details wird aber man noch abwarten müssen.
Zuletzt bearbeitet:
Der Quelle oder dem Forist dort würde ich schon vertrauen. Ist Mitarbeiter beim Flughafen München.
N
no_way_codeshares
Guest
Interessant:
- das mit dem Essen ist bei AB jetzt nicht mehr besser. Im Gegenteil: mit SMART bekommst Du, was AB nicht mehr hat.
- Sitzabstand kann ich nicht beurteilen, aber AB scheint doch das EW Konzept übernommen zu haben
- HAJ-STR dürfte zu den Verbindungen ausserhalb der Hubs gehören, die AB demnächst an EW abtritt
Gratuliere!
Ich teile übrigens weitestgehend Deine Erkenntnis zu EW, ausser, dass sie mir noch nie gefallen hat.
Nur hat sich AB selbst in Rekordzeit zur schlechteren Alternative gemacht.
Sitzabstand bei EW ist bis Exit Row viel besser als bei AB. Auch verglichen mit anderen Airlines. Ich kenn die Kisten ja alle zwangsläufig von innen.
AB hat sich mit vielen "Neuerungen" selbst in's Knie geschossen. Das fängt an bei der Möchtegern-Business, geht weiter über die krude Sitzplatzregelung und der Abschaffung der Gratis- Snacks/Kaffee. Und wenn ich sehe wie viele Paxe sich bei AB beschweren das sie ihre gebuchten und bezahlten XL Sitze auf einmal nicht bekommen dann ist das auch nicht mehr lustig. Das ist mittlerweile schon fast Ryanair Niveau ohne an die Effizienz auch nur im geringsten heran zu kommen.
Bei EW ist auch nicht alles Gold was glänzt - aber zumindest erfinden die nicht immer wieder das Rad neu. Auch wenn sich ja bezüglich Sitzplatzreservierung was geändert hat. Aber nach meiner Erfahrung macht es da schon fast Sinn erst am Flughafen ein zu checken. Die Wahrscheinlichkeit einen Sitzplatz im vorderen Bereich zu bekommen ist dann deutlich höher.
