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Schande über mich, ich war an dem Tag zwar (auch) in Düsseldorf, war aber vorher in Köln verabredet und bin daher in Köln-Bonn gelandet. Zurück ging's dann mit Hansens von Düsseldorf aus.
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Schande über mich, ich war an dem Tag zwar (auch) in Düsseldorf, war aber vorher in Köln verabredet und bin daher in Köln-Bonn gelandet. Zurück ging's dann mit Hansens von Düsseldorf aus.
Komisch. Ich hatte schon Umsteige-Verbindungen LH/EW auf der Lufthansa-Seite (damit auch auf 220-Ticketstock) gebucht und konnte mit dem Eurowings-Buchungscode aus der Bestätigung 72h vor Abflug des Weiterfluges bzw. lange vor dem Beginn des LH-Checkin online einchecken.
Ich sollte ergänzen: auf einem Ticket mit EW outbound, LH inbound. Könnte es daran liegen? Hat mich jedenfalls einiges an Zeit und Nerven gekostet.
Bin selbst bisher erst einmal mit EW Europe geflogen (VIE-Samos) und war vom Personal an Bord eher so semi-begeistert:
2 von 4 FBs sprachen nur Spanisch untereinander, etwas unbeholfenes Englisch und waren dem Deutschen nicht mächtig (PMI-based?).
Eine dieser FBs wies unter anderem mich persönlich an, ich hätte meinen Sitzgurt zu schließen - zu einem Zeitpunkt, wo das Bus-Boarding erst zur Hälfte abgeschlossen war (wir warteten auf den zweiten Bus) und wir betankt (!) wurden.
Mein Verweis auf den deutlich sichtbaren Tankwagen und die einige Minuten zuvor erfolgte Ansage, man solle die Sicherheitsgurte eben aufgrund der Betankung nicht schließen, ignorierte die Dame und wies mich nochmals mit Nachdruck daraufhin, ich müsse jetzt meinen Sicherheitsgurt schließen.
EW selbst hat zu dem Vorfall im Nachhinein nur ausweichend Stellung genommen - sich aber trotzdem geschlagene 4 Monate Zeit für diese Antwort gelassen.
Der Sommer 2018 dürfte für EW zu einer spannenden Angelegenheit werden. Wenn der Niki Deal nicht eingetütet werden kann und weiter soviel Personal von der ex 4U in Richtung LH abwandert wird die Luft (personalmässig) sehr dünn werden. Auch was die geplante Langstrecken OPS ex DUS betrifft wird da wohl noch einiges kommen. Die Frage ist aber offen wer diese Flüge dann bereedern wird. Ganz so locker flockig wie man sich das in FRA vorgestellt hat wird das ganze nicht werden.
SN (die A330 werden sowieso von SN betrieben) bzw. LH/CLH werden notfalls selbst fliegen, wenn man für die A340 Ops kein Personal findet.
Vielmehr muss sich LH Gednaken machen auf der Kurzstrecke. Es kommen einige neue NFF nach, auch von AUA. Man benötigt nicht alle NFF sofort bei LH. Hier wäre es angebracht die Germanwings länger zu betreiben als angedacht, um diese NFF irgendwie unter zu kriegen. Anders kann EW die nächsten Jahre nicht wachsen. Das weiß man in Düsseldorf und Frankfurt.
Das geht schon auch mit LH Ticket. dafür brauchst du aber den Buchungscode von EW und nicht den der LH. Teilweise werden auf die Bestätigungen beide Codes aufgedruckt, teilweise aber auch nur der von LH. Ich hatte schon einige LH Tickets mit EW/4U-Flügen und da hat der Web CI immer funktioniert.
A
Anonym-36803
Guest
Nachdem Smart ja nicht mehr kostenfrei einen Sitzplatz mit mehr Beinfreiheit beinhaltet, würde ich sagen nein. Wenn du aber explizit für einen Sitzplatz mit mehr Beinfreiheit bezahlt hast, würde ich zumindest erwarten, die Gebühr für die Sitzplatzreservierung erstattet zu bekommen. Frage ist halt, ob sich der Aufwand lohnt. Würde mich wundern, wenn das automatisch ginge.
Automatisch erstattet wird da nichts. Aber der Weg über das Kontaktformular der EW erfordert auch keinen großen Aufwand. Einfach Buchungsdaten und Erstattungswunsch eingeben und etwas Zeit mitbringen. Die Bearbeitungszeit kann ich schonmal 4 Wochen betragen. Wie lange das Ganze etwa dauert schreibt dir EW aber direkt in die Eingangsbestätigung und daran halten sie sich nach meiner Erfahrung auch in den meisten Fällen. Kurz gesagt ich würde an deiner Stelle die Reservierungsgebühren zurückfordern.
Ich bin vor einigen Wochen CGN-ZRH (leider EW) und auf dem gleichen Ticket ZRH-MUC (LH) geflogen. Egal mit welchem Code und auf welchem Weg ich es versucht hatte: Die Systeme ließen mich nur nach ZRH Einchecken. Auch am Airport CGN keine Chance und Ticketschalter dort nicht besetzt.
Hatte auch schon eine ähnliche Kombination: von CGN via ZRH nach FUE (Kombination aus 4U und WK) und das ging ohne Probleme. Teilweise ist es aber so, dass das EW Segment nur bei EW einzuchecken geht und der andere Flug nur im CI der jeweiligen Fluggesellschaft. Da hilft dann manchmal der erweiterte CI, den LX und OS anbieten. Dort kann man die Sgemente ja einzeln zum CI auswählen.
Du bekommst die Mutter meist sogar günstiger als die LCC-Tochter....siehe zb DUS-MIA vs CGN-MIA
allerdings lassen sich mit EW bezahlbare Oneways auf der Langstrecke buchen, das geht mit der Mutter nicht.
Macht manchmal Sinn, wenn man zurück n Award auf LH buchen möchte...
Weiß nicht ob es hier bereits erwähnt wurde, aber die EW Controller laufen zu neuen Höchstformen auf.
Auf dem gestrigen innerdeutschen Flug in Best habe ich nach einer 0,5l Flasche Sprudel gefragt. Daraufhin erklärte mir die nette Flugbegleiterin, dass diese Flaschen auch an Best Kunden nur noch gegen Bezahlung abgegeben werden dürften.
Stattdessen gab es dann 2 Becher Sprudel aus der großen Flasche...
Auf dem gestrigen innerdeutschen Flug in Best habe ich nach einer 0,5l Flasche Sprudel gefragt. Daraufhin erklärte mir die nette Flugbegleiterin, dass diese Flaschen auch an Best Kunden nur noch gegen Bezahlung abgegeben werden dürften.
Stattdessen gab es dann 2 Becher Sprudel aus der großen Flasche...
Weiß nicht ob es hier bereits erwähnt wurde, aber die EW Controller laufen zu neuen Höchstformen auf.
Auf dem gestrigen innerdeutschen Flug in Best habe ich nach einer 0,5l Flasche Sprudel gefragt. Daraufhin erklärte mir die nette Flugbegleiterin, dass diese Flaschen auch an Best Kunden nur noch gegen Bezahlung abgegeben werden dürften.
Stattdessen gab es dann 2 Becher Sprudel aus der großen Flasche...
“Als BEST Kunde wählen Sie aus unserem gesamten Sortiment des Bordbistros.”
Ähnliche Erfahrung: Ich fragte nach einem großen Wasser und bekam einen schrägen Blick und ein kleines Wasser aus dem Becher.
Ach, da können die noch mehr. Aus den monatlich wechselnden Broten ist jetzt ein Dreimonatsangebot geworden. Die Oliven (einziges gesundes Produkt an Bord) wurden gestrichen und aus der Packung mit Fleischabfällen wurde der Käse gekürzt (auf der Verpackung ist er noch zu sehen).
Auf dem gestrigen innerdeutschen Flug in Best habe ich nach einer 0,5l Flasche Sprudel gefragt. Daraufhin erklärte mir die nette Flugbegleiterin, dass diese Flaschen auch an Best Kunden nur noch gegen Bezahlung abgegeben werden dürften.
Stattdessen gab es dann 2 Becher Sprudel aus der großen Flasche...
Hatte Ende Oktober ähnliche Erfahrungen, gilt für alle Getränke die es im Smart-Tarif gibt. Hier im Tread wurde mal behauptet, dass EW auf Day-Catering umgestellt hat. Kann mir vorstellen das es dann zu Problemen kommt wenn der Flieger zwei mal CGN-TXL und zurück in der Rushhour macht.