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Siehe Facebook...Pax durften auf dem CGN-Boden pennen...aber es gab nen 12 Euro-Voucher und den Hinweis sich per Mail an EW zu wenden....
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Wieviele Geschäfte hatten in CGN zwischen 23:00 und 5:00 Uhr geöffnet, in denen man den Voucher einlösen konnte?
A
Anonym38428
Guest
Halleluja! Der 12€-Voucher hat bei den Preisen am Flughafen ja auch einen enormen Wert, um so richtig reinzuhauen.
Für mich gilt die Devise:
"Spielt die Zeit Deines Urlaubs keine Rolle (AOG möglich, Spare aircraft nicht vorhanden) und Dir macht's nichts aus, Dich mehrere Monate mit EW um die Kompensation zu zoffen, dann buche ruhig EW-Langstrecke."
Wenigstens ist D-AXGE nun seit 05:21 Uhr auf dem Weg Richtung Kapstadt.
Voraussichtliche Ankunft ca. 16:50 Uhr und somit "nur" etwa ~5:30 Stunden später als geplant.
Für mich gilt die Devise:
"Spielt die Zeit Deines Urlaubs keine Rolle (AOG möglich, Spare aircraft nicht vorhanden) und Dir macht's nichts aus, Dich mehrere Monate mit EW um die Kompensation zu zoffen, dann buche ruhig EW-Langstrecke."
Wenigstens ist D-AXGE nun seit 05:21 Uhr auf dem Weg Richtung Kapstadt.
Voraussichtliche Ankunft ca. 16:50 Uhr und somit "nur" etwa ~5:30 Stunden später als geplant.
Hier noch ein Bericht mit einem Bild vom Terminal her:
https://www.derwesten.de/region/gro...ren-sorgt-fuer-schreckmoment-id214023247.html
https://www.derwesten.de/region/gro...ren-sorgt-fuer-schreckmoment-id214023247.html
Mehrere Monate hat das bei mir noch nie gedauert. Man muss nur genug Druck aufbauen.
Dann kann der Rückflug ja noch fast pünktlich erfolgen.
...und führt sich gleich gut ein. STD 10:10 Uhr. Estimated 10:50 Uhr.
Auslastung 223/310.
Ausbaufähig in allen Belangen.
Eine Hotelunterbringung hätte wahrscheinlich mindestens doppelt soviel delay verursacht. Momentan ist Messezeit in Köln, 200-250 Zimmer hätte man vermutlich auf 10 verschiedene Hotels aufteilen müssen, die Bustransfers bis die Leute dahin und wieder zurück organisiert sind ...
Im Starwalk/airside ist ab spätestens 21 Uhr alles dicht, wenn die letzten Kurzstrecken weg sind. Die Gastronomieangebote, der Buchladen, die LH-Lounge, alles zu, Stühle auf den Tischen und Rollgitter runter, auch wenn um Mitternacht eine Langstrecke (regulär) rausgeht. Das die Öffnungszeiten dem Flugplan angepasst werden, ist ein Märchen. Da sollten sich die Beteiligten vom Flughafen alle mal an die Nase fassen. Der REWE-Supermarkt ist landside, die meisten einmalimjahr-Flieger werden vielleicht davor zurückschrecken, mehrmals durch die SIKO zu gehen.
Estimated mittlerweile 12 Uhr. Peinlich für den Erstflug
BUT there is always a first time for everything... sei nicht nicht so pedantisch imho.
Diese Airline arbeitet einfach authentisch - ich fände eine Ungleichbehandlung der NRW und BY auch nicht i.O. - Gleiches Recht für alle.
nunja, da wären neben der Siko mit den Kontrolleuren, die Polizei zur Aufsicht, die in Personalunion auch die Passkontrolle dann durchführt. Ob da überhaupt noch jemand da war????
Estimated mittlerweile 12 Uhr. Peinlich für den Erstflug
Letztendlich ist MUC-LAS mit +98 Minuten raus. Wie von "FahrpreisIT" schon erwähnt - guter und authentischer Start
Im T1 ist die SIKO von irgendwann spätabends herum bis morgends mehrere Stunden geschlossen, weil es in der Regel in dieser Zeit auch keine Flüge von dort gibt.
Wer in der Zeit wieder landside will, hat wahrscheinlich Pech gehabt.
Ich höre die Schrottpresse bis hier hin knirschen.
also - ich hab ja damals durchaus noch etwas Verständnis gehabt für die "Anlaufschwierigkeiten" bei EW.
Das nun offensichtlich das Theater wieder beginnt, spottet jeder Beschreibung. Die Misere scheint die Muttergesellschaft offenbar nur einen Scheiß zu interessieren, da waren ja die AB-Langstrecken stabiler.
Ist EW wirklich nur dafür da, die Bilanzen der LH-Group aufzuhübschen und Slots zu besetzen ?
Mittlerweile verstehe ich, warum man die EW-Livery so ganz anders als die der Mutter gestaltet hat...
Das nun offensichtlich das Theater wieder beginnt, spottet jeder Beschreibung. Die Misere scheint die Muttergesellschaft offenbar nur einen Scheiß zu interessieren, da waren ja die AB-Langstrecken stabiler.
Ist EW wirklich nur dafür da, die Bilanzen der LH-Group aufzuhübschen und Slots zu besetzen ?
Mittlerweile verstehe ich, warum man die EW-Livery so ganz anders als die der Mutter gestaltet hat...
Letztendlich ist MUC-LAS mit +98 Minuten raus. Wie von "FahrpreisIT" schon erwähnt - guter und authentischer Start
Diesmal aber nicht wegen MX, sondern weil Aerogate den Flug nicht abfertigen konnte.
Das ist aber auch keine Entschuldigung. Man bucht doch mit dem Versprechen "EW fliegt Sie", dann muss EW auch für Verspätungen, Streichungen etc. gerade stehen. Man hat eben den Laden von der Organisation her ganz bewußt so knapp aufgestellt, dass es an allen Ecken und Enden hakt.
Inwiefern? Gerne auch per PN. Der erste Slot (1 Std. nach STD) stand ja schon früher fest.
EW201 LAS-MUC kam heute übrigens mit 59(!) Paxen und +43 Min. an. Danach ging's Ferry nach CGN.
Ich zitiere mich nochmal selber, denn es gibt Updates: Für die Flüge (DUS-RSW im Sommer) ist BEST nun nicht mehr verfügbar im Verkauf (denke vorübergehend bis zur Umstellung /Einführung von BIZ). Wenn ich nun aber in meine Buchung reinschaue kann ich die Sitze auf denen wir momentan sitzen (7DEG) nicht mehr auswählen, dafür aber die Reihen 1-4 in 1-2-1 Bestuhlung auswählen. Das wird wohl die BIZ im Cathay A330 sein? Wenn ich die mit meiner BEST Buchung nun auswählen würde, würden wir bestimmt zeitnah wieder rausgeworfen und zurück in Reihe 5-7 verbannt?