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Selbst wenn wird es kaum einer genutzt haben und dann eben auf eine andere Airline umgebucht. Bei den paar Pax geht das kaum ins Geld.
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
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@Hape1962 Nein, das stimmt nicht.
Bei den B737 die dauerhaft "on behalf of Eurowings" im Einsatz sind wurden 1 oder 2 Sitzreihen heraus genommen.
Von Reihe 1 bis Notausgang, also so ungefähr Reihe 12, gibt es mehr Sitzabstand, so wie beim EW/4U 320er.
Der erste Rückflug hat bereits eine dreistellige Passagierzahl. EW bucht und verkauft Tickets ab USA beginnend, telefonisch über die Reservierung. Nur auf der webseite, geht das aus aus einem mir unbekannten Grund nicht. Dazu auch noch einige Passagiere, die über die LH-Verkaufsschiene herein kommen.
Wenn es die EW-Reservierung kann, darf der Reiseveranstalter-/bürovertrieb vielleicht auch ab USA verkaufen. Das weiss ich aber nicht.
Wie oben geschrieben...über lh.com geht es auch ohne Telefon...und Kreuzfahrer sind erst ab Winter drauf!
Sommer 17 ist buchbar, aktuell schaut es wie folgt aus...kommt aber noch was:
MRU Di/Sa +1
POP Di/So +1
PUJ Mo/Do/Sa +1
CUN Do/So
VRA Mo/Mi/Fr +1
BKK Di/Sa
MIA Di/Fr/So +3 ( dieses Jahr erst ab Sept )
HAV Sa +1
BOS -3
HKT -2 ( wird reines Winterziel )
Macht in Summe aktuell +3 gegenüber dem aktuellen Sommer.
MRU Di/Sa +1
POP Di/So +1
PUJ Mo/Do/Sa +1
CUN Do/So
VRA Mo/Mi/Fr +1
BKK Di/Sa
MIA Di/Fr/So +3 ( dieses Jahr erst ab Sept )
HAV Sa +1
BOS -3
HKT -2 ( wird reines Winterziel )
Macht in Summe aktuell +3 gegenüber dem aktuellen Sommer.
So wird es im Sitzplan auch angezeigt allerdings nicht nur bis Reihe 7 sondern bis Reihe11. Nur bei deren IT weiss man ja nie was davon wirklich stimmt. Aber es scheinen ja mehrere von den 737 von Sun Express ja dauerhaft für 4U/ EW im Einsatz zu sein.
Sommer 17 ist buchbar, aktuell schaut es wie folgt aus...kommt aber noch was:
MRU Di/Sa +1
POP Di/So +1
PUJ Mo/Do/Sa +1
CUN Do/So
VRA Mo/Mi/Fr +1
BKK Di/Sa
MIA Di/Fr/So +3 ( dieses Jahr erst ab Sept )
HAV Sa +1
LAS Mo/Fr +2
BOS -3
HKT -2 ( wird reines Winterziel )
Macht in Summe aktuell +5 gegenüber dem aktuellen Sommer.
MRU Di/Sa +1
POP Di/So +1
PUJ Mo/Do/Sa +1
CUN Do/So
VRA Mo/Mi/Fr +1
BKK Di/Sa
MIA Di/Fr/So +3 ( dieses Jahr erst ab Sept )
HAV Sa +1
LAS Mo/Fr +2
BOS -3
HKT -2 ( wird reines Winterziel )
Macht in Summe aktuell +5 gegenüber dem aktuellen Sommer.
Zumindest lernen Sie aus dem Sommer 16. Wie oft wurden Restplätze in der Zeit Mai - August rausgehauen. Schade natürlich für den ein oder anderen. Unter 250,- € wird man also nun nicht mehr so schnell nach HKT kommen.
sommer 17 ist zwar buchbar, aber warum ist nach MRU best an beiden Wochentagen nicht verfügbar? (ausprobiert zu mehreren terminen im zeitraum August/September)
müssen das irgendwelche Bastelhamster erst noch manuell einfügen?
als Fluggerät wird A330 von sunexpress angegeben
müssen das irgendwelche Bastelhamster erst noch manuell einfügen?
als Fluggerät wird A330 von sunexpress angegeben
Zuletzt bearbeitet:
Sehr interessant, wie man sich auf einmal ziemlich auf die Karibik zu fokussieren scheint. Dort purzeln ja dank AB und Condor ab DUS, TXL, FRA und MUC schon jetzt die Preise gerade im Premiumsegment immer weiter, dann kommt hin und wieder noch TUI/Arke ab HAM dazu, und jetzt Eurowings ab CGN.
Damit dürfte Deutschland - abgesehen von Ländern mit eigenen "Territorien" in der Karibik - an der Spitze der Langstreckenverbindungen in die Karibik liegen.
Die Arke Tui Langstrecke ab HAM gab es nur im Winter und ist seit Eurowings komplett eingestellt. Die 767 fliegt seit letztem Winter immer im Winterflugplan unter EW Flugnummer ab CGN.
Übrigens: Erstflug MIA CGN 10h delay
Ich habe heute die Information bekommen, dass die Strecke CGN-RLG mit Ende des Sommerflugplans 2016 eingestellt wird.
Kann es sein, dass die EW Maschinen (A320) eine andere Bestuhlung bekommen? Wenn ich für einen DUS-TXL Flug am 09.06.17 ein Sitzplatz reservieren möchte, werden mir überall (außer Exit Row) nur noch Basicsitze angezeigt. Fehler oder wird das wirklich so umgesetzt?
