EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Leider ist dieses Angebot ja nur temporär buchbar und doch mit erheblichen Einschränkungen verbunden.
Nein nicht auf EW, aber SunExpress fliegt auf MUC-OSL zur Zeit fuer LH.
Deswegen stimmt die Aussage zur Maschine schon... alte/enge Sitze.
Es handelt sich um das Vergnügen eines Aeroplans vom Typ 737-800 der Firma TUI, insgesamt 7 Stück werden von Firma Europaflügel inkl. Crew gemietet.
Wurde hier schon geschrieben, dass die Firma derzeit auf postalischen Wege eine Werbekampagne durchführt wo man die Kreditkarte mit 15.000 Buhmerang Club Punkten ergattern darf?
Vielen Dank für den Hinweis!
Was nutzen einem die 15.000 Buuuuhmerangs wenn die Buchung von Freiflügen auf attraktiven Strecken so gut wie unmöglich ist???
Das gleiche wie mit seinen nixbonus Meilen: Kontoauszug ausdrucken und an die Wand hängen?
Die Verfügbarkeit ist in der Tat miserabel, aber ab und zu schießt man ein Schnäppchen, meist zufällig und recht kurzfristig.
Ist (höchstwahrscheinlich) eine fehlerhafte / irreführende Darstellung.
Saß die Tage in der D-ABZN und laut EW App wurde diese durch LGW betrieben; im Flieger war es eine Kabinencrew in AB Uniformen und auf Nachfrage war es laut Aussage des Mitarbeiter auch eine reine AB Crew.
ZRH-DUS fliegt abends neuerdings nur noch mit dash statt früher zwei a319 gleichzeitig - freundlicherweise heute über Münster weil nicht genügend Sprit für die Warteschleife. so eine scheisse gab es bei AB nicht. Da war auch jeder Flug Freitag Abend ausgebucht aber wer fliegt bitte für 500€ die Strecke
A
Anonym38428
Guest
Nach Varadero mit 5 Stunden Delay ist heute eine 788 der LOT unterwegs ... was läuft da falsch, dass ständig Subcharter nötig werden?
D-AXGA heute nach Frankfurt zur Technik
D-AXGC noch auf MLA
D-AXGF und D-AXGG AOG
Noch Fragen ?
D-AXGC noch auf MLA
D-AXGF und D-AXGG AOG
Noch Fragen ?
Regionalairline wird in kurzer Zeit auf links gedreht und zum Lowcoster umfunktioniert, von Leuten, die das eigentlich weder koennen, noch wollen und sich nur dazu genoetigt sehen. Anschliessend wird eine Langstrecken-Ops von Null aufgezogen und dafuer ein leicht anruechiger tuerkischer Ferienflieger engagiert, dem das LBA auch schon mal auf die Bude gerueckt ist.
Eigentlich ist erstaunlich, dass so wenig schiefgeht.
Eigentlich ist erstaunlich, dass so wenig schiefgeht.
Kleine Übersicht zu heute:
GA war heute für einige Stunden in FRA
GB kommt ontime aus WDH
GC Malta
GD ging mit 1,5h delay nach LRM raus
GE mit 2h delay nach BKK
GF gestern und heute nicht geflogen...AOG?
GG sollte heute um 1530 nach MBJ...neue Abflugzeit 0830 morgen früh
Nach VRA fliegt mit 5h delay eine LOT 787
Also scheinbar GA, GF und GG aog...GC weiter auf Malta...
GA war heute für einige Stunden in FRA
GB kommt ontime aus WDH
GC Malta
GD ging mit 1,5h delay nach LRM raus
GE mit 2h delay nach BKK
GF gestern und heute nicht geflogen...AOG?
GG sollte heute um 1530 nach MBJ...neue Abflugzeit 0830 morgen früh
Nach VRA fliegt mit 5h delay eine LOT 787
Also scheinbar GA, GF und GG aog...GC weiter auf Malta...
Zynischen Tag heut?
Sunexpress Deutschland hat Turkish Airlines UND Lufthansa zu gleichen Teilen als Eigentümer, die Flieger sind über Lufthansa geleased und für EW im Wetlease betrieben. Ich bitte um weitere Info wann, wie und warum das LBA der SunExpress Deutschland auf die Bude gerückt ist? Weil laufend türkische Maschinen vom Himmel fallen? Wo ist da die Verbindung zu finden?
Und die Mitarbeiter der Eurowings werden also gezwungen und genötigt ihre Arbeit zu erledigen?
Mein Gott...es läuft alles andere als rund im Moment im Flugbetrieb. Aber solche Erläuterungen wie die obigen sind einfach nur unnötig!
Bei 4 ( oder vllt 5? ) einsatzfähigen Maschinen und 6 Abflügen muss man halt was streichen...
Gestern abend hast Du selbst noch geschrieben, dass 4 von 7 nicht zur Verfügung stehen. Da kommt die Pest zur Cholera - das kann keine Operations abfangen und die von EW damit erst recht nicht.
Angeblich doch bei LH selbst Pilotenknappheit. Vermute dass jetzt das, was bei LH zur Realisierung der Sommer-Ops an "Überstunden" geleistet wurde, abgebaut wird und daher schlicht kein Personal da ist.
Mich würde mehr interessieren woher die Unzuverlässigkeit der EW-Flotte kommt. Jetzt kann man das schwerlich mehr auf die Vorbesitzer schieben.
Die Maschinen ( besonders die Ex EVA ), waren von Anfang an in keinem guten Zustand. Auch die GG war nicht umsonst soooo lange in der "Wartung". Die ursprünglich als C gedachte wurde zb garnicht übernommen. Ähnliche Überlegungen gab es bei der G.
Im Vergleich: LEVEL, Norwegian, Scoot, AirAsia X.....alles brandneues Fluggerät.
Einzig LH holt sich gebrauchte GECAS-Jets.
Bei FB kommen langsam auch wieder Beiträge hoch die an die Anfangszeit erinnern:
Im Vergleich: LEVEL, Norwegian, Scoot, AirAsia X.....alles brandneues Fluggerät.
Einzig LH holt sich gebrauchte GECAS-Jets.
Bei FB kommen langsam auch wieder Beiträge hoch die an die Anfangszeit erinnern: