EW: Die NEUE Eurowings

[Münsterländer]

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Die Kölner Eurowings baut zum Winter 25/26 am Airport DUS eine eigene Wingshandling mit ca.50 Angestellten auf.Nach Palma wäre das dann der zweite Standort.Das Bewerbungsverfahren über die üblichen Lufthansa-Group Portale hat gerade begonnen.

Wo findest du diese Stellenanzeigen? Ich finde im LHG Stellenmarkt nichts.

 

[vieber]

Wird spannend, ob das Modell Schule macht...
Aktuell geht es erstmal mit Ramp Handling los.

Ich hoffe, das kommt auch in Berlin. Gestern gab es bei der Ankunft am BER (EW op. by Smartwings) mal wieder niemanden, der die Airbridge bedienen konnte. Nach 20 Minuten haben sie schließlich jemanden gefunden.

 

[Münsterländer]

Ich hoffe, das kommt auch in Berlin. Gestern gab es bei der Ankunft am BER (EW op. by Smartwings) mal wieder niemanden, der die Airbridge bedienen konnte. Nach 20 Minuten haben sie schließlich jemanden gefunden.

Ich kenne die Situation in Berlin nicht, aber an vielen Flughäfen zählt die Fluggastbrücke und der Fahrer zur zentralen Infrastruktur und wird vom Flughafen gestellt.

 

[330]

Ich kenne die Situation in Berlin nicht, aber an vielen Flughäfen zählt die Fluggastbrücke und der Fahrer zur zentralen Infrastruktur und wird vom Flughafen gestellt.

In Berlin nicht. Da macht das die Rampe, ursprünglicher Plan war mal, dass die Gate Agents das machen sollen.

 

[Münsterländer]

In Berlin nicht. Da macht das die Rampe, ursprünglicher Plan war mal, dass die Gate Agents das machen sollen.

Danke für die Aufklärung.

 

[CGNFlyer]

In Berlin nicht. Da macht das die Rampe, ursprünglicher Plan war mal, dass die Gate Agents das machen sollen.

Oje das wäre ja nix geworden. Manche CI oder Gate Agents sind doch schon mit der deutschen Sprache bzw. den Regeln der Airline überfordert. Denen überträgt man besser keine sicherheitsrelevanten Aufgaben.

 

[Münsterländer]

Oje das wäre ja nix geworden. Manche CI oder Gate Agents sind doch schon mit der deutschen Sprache bzw. den Regeln der Airline überfordert. Denen überträgt man besser keine sicherheitsrelevanten Aufgaben.

Das ist auf dem Vorfeld nicht anders.

 

[hamburgler]

Das ist auf dem Vorfeld nicht anders.

Ich kann mich noch an einen Artikel zu Heathrow erinnern - die Beschäftigten auf dem Rollfeld müssen natürlich als Teil der Einstellungsprozesse einen criminal record check erfüllen, aber nur bei denjenigen die schon in UK leben. Bei Ausländern oder vor kurzem Zugezogenen hat man sich dazu entschieden das nicht anzufragen denn es wäre ja schwierig für die Bewerber dies von den Ursprungsländern zu bekommen und lesen könnte man es dann evtl. eh nicht und nicht jedes Land hat sowas überhaupt. Also brauchen nur die einen criminal record check die in UK leben, die anderen können ruhig kriminell sein

 

[Münsterländer]

Ich kann mich noch an einen Artikel zu Heathrow erinnern - die Beschäftigten auf dem Rollfeld müssen natürlich als Teil der Einstellungsprozesse einen criminal record check erfüllen, aber nur bei denjenigen die schon in UK leben. Bei Ausländern oder vor kurzem Zugezogenen hat man sich dazu entschieden das nicht anzufragen denn es wäre ja schwierig für die Bewerber dies von den Ursprungsländern zu bekommen und lesen könnte man es dann evtl. eh nicht und nicht jedes Land hat sowas überhaupt. Also brauchen nur die einen criminal record check die in UK leben, die anderen können ruhig kriminell sein

In Deutschland sieht das anders aus. Siehe hier: https://www.strassenbau.niedersachs...t/uberprufung-der-zuverlassigkeit-118838.html

 

[330]

Oje das wäre ja nix geworden. Manche CI oder Gate Agents sind doch schon mit der deutschen Sprache bzw. den Regeln der Airline überfordert. Denen überträgt man besser keine sicherheitsrelevanten Aufgaben.

Man braucht keine Deutschkenntnisse um eine Fluggastbrücke zu bedienen.