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Glaube ich nicht, mein " Umsetzen" wurde bemerkt. Habe wieder die " hinteren" Biz Reihen in einer neuen E-Mail bekommen. Kindergarten.Stellt sich natürlich die Frage ob die Premium Sitze als SEN dann kostenlos wären
EW: Die NEUE Eurowings
- Starter*in ek046
- Datum Start
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Habe es auch gerade mal versucht mich wieder in die ursprüngliche 2 Reihe zu bekommen...es hat geklappt...bin auf die Email gespannt
Wäre doch als Einführungsphase zum Kennenlernen etwas gewesen einfach so zu lassen ...als Werbung...soo kleinlich und knauserig...Kundenzufriedenheit zählt halt nicht...langfristig wäre es ein Gewinn für die Airline aber sowas kennen die wirklich nicht.
Wäre doch als Einführungsphase zum Kennenlernen etwas gewesen einfach so zu lassen ...als Werbung...soo kleinlich und knauserig...Kundenzufriedenheit zählt halt nicht...langfristig wäre es ein Gewinn für die Airline aber sowas kennen die wirklich nicht.
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Naja, es ist ja schon eine komplett andere Klasse. Da ist es schon vermessen, zu erwarten, dass man das Upgrade gratis bekommt.Habe es auch gerade mal versucht mich wieder in die ursprüngliche 2 Reihe zu bekommen...es hat geklappt...bin auf die Email gespannt
Wäre doch als Einführungsphase zum Kennenlernen etwas gewesen einfach so zu lassen ...als Werbung...soo kleinlich und knauserig...Kundenzufriedenheit zählt halt nicht...langfristig wäre es ein Gewinn für die Airline aber sowas kennen die wirklich nicht.
Andere Klasse? Es bleibt Business oder? Nur der Sitz wird ein anderer...eher PE Style und ob der so das Wahre ist?
Ausserdem gab es selbst bei Allegris für die ersten Flüge keine Extra Gebühren...ich erwarte nichts für umsonst...
Mal sehen was dafür verlangt wird...
Ausserdem gab es selbst bei Allegris für die ersten Flüge keine Extra Gebühren...ich erwarte nichts für umsonst...
Mal sehen was dafür verlangt wird...
Und dann beschweren sich alle wenn es was kostet. Wie du es machst, irgendwer meckert.Habe es auch gerade mal versucht mich wieder in die ursprüngliche 2 Reihe zu bekommen...es hat geklappt...bin auf die Email gespannt
Wäre doch als Einführungsphase zum Kennenlernen etwas gewesen einfach so zu lassen ...als Werbung...soo kleinlich und knauserig...Kundenzufriedenheit zählt halt nicht...langfristig wäre es ein Gewinn für die Airline aber sowas kennen die wirklich nicht.
Hab erst diese Tage Bitte für eine Unfrage zur Kommunikation von LH etc bekommen was besser gemacht werden kann/sollte.
Glaube dies ist so ein Beispiel.
Erst kommunizieren...auch was der neue Sitz kostet, etc.
Dann erst Plätze ändern..aber in Absprache und Info der Kunden ( kostet x € willst du den behalten in Reihe 1-3, sonst gerne einen Platz ab Reihe 4...etc.)
Genau diese stillschweigende umsetzen ohne genaue Infos stört.
Ob ich dann zahlen will oder nicht ist doch egal...take it or leave it...funktioniert immer
Glaube dies ist so ein Beispiel.
Erst kommunizieren...auch was der neue Sitz kostet, etc.
Dann erst Plätze ändern..aber in Absprache und Info der Kunden ( kostet x € willst du den behalten in Reihe 1-3, sonst gerne einen Platz ab Reihe 4...etc.)
Genau diese stillschweigende umsetzen ohne genaue Infos stört.
Ob ich dann zahlen will oder nicht ist doch egal...take it or leave it...funktioniert immer
Ne ist es nicht. Sie haben ja einfach das Produkt in der Klasse umgestellt. Von EuroBiz auf "Premiumsitz".
Ich würde verstehen wenn Businessbuchungen dann jetzt entsprechend teurer werden, aber im Nachgang abzucashen weil man das Flugzeug wechselt ist schon interessant.
Und wenn es wirklich so kommen sollte, dass Sie dauerhaft einen BIZ-Tarif mit freiem Nebensitz anbieten und die Premiumsitze gegen Aufpreis hinzugebucht werden können, sind wir ja wirklich bei einem sehr skurrilen Produkt.
Sorry aber ich bin einfach kein Fan von diesem Baukastenprinzip.
Verkauft haben sie aber Euro-Business mit freiem Mittelsitz und entsprechenden Service. Und genau das bieten sie ja allen, die bereits gebucht haben weiter an. Von daher sehe ich hier kein Problem.
Einfach auf den neuen Sitz setzen hat ja noch eventuell das Problem, dass sie mehr C verkauft haben können, als neue Sitze verfügbar sind. Wem gönnt man dann den neuen Sitz?
So habe ich es verstanden. Du buchst grundsätzlich EuroBiz und kannst auf den Premium Sitz upgraden wenn du möchtest.
Nein, es gibt jetzt zusätzlich zur EuroBiz den Premiumsitz. Die EuroBiz wandert nur ein paar Plätze nach hinten. Es wird aber weiter Bulk head und die Plätze mit mehr Sitzabstand geben. Also genau das verkaufte Produkt.
600 Euro Aufpreis für den Premium-Seat plus ein paar weitere Annehmlichkeiten - pro Strecke wohlgemerkt. Glaubt Eurowings tatsächlich, dass sich das durchsetzt?
Das wäre return 1200 Euro nur für den Sitz plus gebuchter Flug. Meinen die das ernst?
Wer will, kann ab jetzt jetzt seinen gebuchten Flug upgraden
Das wäre return 1200 Euro nur für den Sitz plus gebuchter Flug. Meinen die das ernst?
Wer will, kann ab jetzt jetzt seinen gebuchten Flug upgraden
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Aktuell ist die EW Website ganz verwirrt und meint bei Eurowings GmbH würde es sich nicht um Eurowings handeln.
Lack gesoffen teuer600 Euro Aufpreis für den Premium-Seat plus ein paar weitere Annehmlichkeiten - pro Strecke wohlgemerkt. Glaubt Eurowings tatsächlich, dass sich das durchsetzt?
Das wäre return 1200 Euro nur für den Sitz plus gebuchter Flug. Meinen die das ernst?
Wer will, kann ab jetzt jetzt seinen gebuchten Flug upgraden
Da kann man ja dann gleich einen der LH/LX C-Tarife ab MXP/VNO/RIX für ca. 1500 Euro pro Person buchen.600 Euro Aufpreis für den Premium-Seat plus ein paar weitere Annehmlichkeiten - pro Strecke wohlgemerkt. Glaubt Eurowings tatsächlich, dass sich das durchsetzt?
Das wäre return 1200 Euro nur für den Sitz plus gebuchter Flug. Meinen die das ernst?
Wer will, kann ab jetzt jetzt seinen gebuchten Flug upgraden
Das kommt dann auch kaum noch teurer mit den Positionierungsflug.
Aktuell geht's auch mit AY für 750 one way von Dubai nach Berlin. (C light)
Ja gerade auch gesehen...wohl deutlich über einen vernünftigen Level hinaus geschossen!
Somit werden aus Reispreis 600€ dann 600€ + 2x 600€= 1.800 €
Wer macht denn sowas?
Dafür gibt es dann eine bessere und RICHTIGE Business Class
Somit werden aus Reispreis 600€ dann 600€ + 2x 600€= 1.800 €
Wer macht denn sowas?
Dafür gibt es dann eine bessere und RICHTIGE Business Class
Schon interessant.Ja gerade auch gesehen...wohl deutlich über einen vernünftigen Level hinaus geschossen!
Somit werden aus Reispreis 600€ dann 600€ + 2x 600€= 1.800 €
Wer macht denn sowas?
Dafür gibt es dann eine bessere und RICHTIGE Business Class
Exemplarisch 13.12. bis 20.20.
ex DUS
EW Y -367€
EW C - 572€
EK Y 709€
LH Y - 560€
LH Y+ 1013€
Das heißt der EW Premiumsitz Aufpreis wre teurer, als die LH Y+ fare.
Ich habe es nicht überprüft, aber bei AA zum Beispiel ist domestic First der gleiche Sitz wie AA longhaul Y+
Das wird ja hier ein ähnlicher Fall sein.
Ich würde darauf tippen, dass der LH Y+ besser ist.
Irgendwie kommt mir der Preis bekannt vor.600 Euro Aufpreis für den Premium-Seat plus ein paar weitere Annehmlichkeiten - pro Strecke wohlgemerkt. Glaubt Eurowings tatsächlich, dass sich das durchsetzt?
Das wäre return 1200 Euro nur für den Sitz plus gebuchter Flug. Meinen die das ernst?
Wer will, kann ab jetzt jetzt seinen gebuchten Flug upgraden
Richtig, das war ja der gleiche Preis, den man bei LH für eine Business Suite bezahlt. Was rauchen die eigentlich bei EW, von dem Zeug will ich auch was abhaben. 
Zuletzt bearbeitet:
Oder ohne umsteigen mit EK ab HAM direkt. So viel mehr, als ein vernünftiger Y Sitz bietet die Rutsche dann doch auch nicht im A320?
Mal eine andere Frage... Versuche z.B. im Januar 26 auf BER-DXB EW1150 BIZClass zu buchen. Es kommt aber immer die Fehlermeldung "nicht verfügbbar". BIZClass gibt es nur auf EW1166 nach DWC; jedoch gibt es bei der kein "BASIC"-Ttarif... Fliegt die EW1150 wirklich all Economy, oder ist nur die BIZClass bereits für den Monat ausgebucht?
Und noch eine Frage, der "Premium-Sitz" gibt es nur auf der EW1166 nach DWC, oder fliegt die Maschine noch andere Strecken mit dem Sitz?
Fliegt die EW1150 wirklich all Economy, oder ist nur die BIZClass bereits für den Monat ausgebucht? Und noch eine Frage, der "Premium-Sitz" gibt es nur auf der EW1166 nach DWC, oder fliegt die Maschine noch andere Strecken mit dem Sitz?
dazu:Mal eine andere Frage... Versuche z.B. im Januar 26 auf BER-DXB EW1150 BIZClass zu buchen. Es kommt aber immer die Fehlermeldung "nicht verfügbbar". BIZClass gibt es nur auf EW1166 nach DWC; jedoch gibt es bei der kein "BASIC"-Ttarif...
Und noch eine Frage, der "Premium-Sitz" gibt es nur auf der EW1166 nach DWC, oder fliegt die Maschine noch andere Strecken mit dem Sitz?
Ich glaube, dass die gerade das neue Produkt richtig in die Verkaufsmasken implementieren.... und wenn es dann ab dem 20. August möglich ist das "ganz einfach online" hinzuzubuchen, dass es ab dann auch wieder überhaupt möglich sein wird die Strecke in EW C zu buchen.
Das gehört alles zum Konzept - plötzlich sehen die 600€ für die Allegris-Suite wie ein guter Deal aus.
Finnair direkt, wäre mir neu?
Ansonsten soll ja die 1. Strecke Berlin-Dubai sein, nicht vollkommen irrsinig, da ja die anderen Mitbewerber, aka Condor, nur Eco- Sitze mit freiem Mittelsitz anbieten.
