EW: Die NEUE Eurowings
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Kann nur ich keine Flüge mehr über die EW Miles&More Einlösemaske buchen (die mit den fixen Werten auf der EW-Seite, nicht über die Miles and More Awardsuche)?
Es sieht alles normal aus, aber die Suche liefert keine Ergebnisse für keine Verbindung. Geht das noch jemandem so oder liegt der Fehler bei mir?
Es sieht alles normal aus, aber die Suche liefert keine Ergebnisse für keine Verbindung. Geht das noch jemandem so oder liegt der Fehler bei mir?
Es gibt nicht auf allen Flügen/Daten Verfügbarkeit für Meilentickets. Vielleicht liegt es daran.
Der wichtige Subunternehmer und Partner der EW Smartwings scheint von LO (oder LHG) gekauft zu werden:
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Smartwings geht wohl noch vor Jahresende an Lot - hat auch Lufthansa Group Interesse? | aeroTELEGRAPH
Die polnische Fluggesellschaft soll sich auf der Zielgeraden für eine Übernahme der tschechischen Smartwings befinden. Doch es gibt auch Gerüchte über Konkurrenz für Lot - aus der Lufthansa-Gruppe.
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Man spricht nächstes Jahr türkisch, nicht polnisch - falls EW die wider einkaufen sollte...Der wichtige Subunternehmer und Partner der EW Smartwings scheint von LO (oder LHG) gekauft zu werden:
Smartwings geht wohl noch vor Jahresende an Lot - hat auch Lufthansa Group Interesse? | aeroTELEGRAPH
Die polnische Fluggesellschaft soll sich auf der Zielgeraden für eine Übernahme der tschechischen Smartwings befinden. Doch es gibt auch Gerüchte über Konkurrenz für Lot - aus der Lufthansa-Gruppe.
Nun wohl doch nicht: Pegasus Airlines sticht in letzter Sekunde Lot im Smartwings-Poker ausDer wichtige Subunternehmer und Partner der EW Smartwings scheint von LO (oder LHG) gekauft zu werden:
Smartwings geht wohl noch vor Jahresende an Lot - hat auch Lufthansa Group Interesse? | aeroTELEGRAPH
Die polnische Fluggesellschaft soll sich auf der Zielgeraden für eine Übernahme der tschechischen Smartwings befinden. Doch es gibt auch Gerüchte über Konkurrenz für Lot - aus der Lufthansa-Gruppe.
Pegasus Airlines kauft Smartwings und sticht Lot aus | aeroTELEGRAPH
Die Eigentümer wollen die größte tschechische Fluglinie seit Jahren verkaufen. Nun sah alles danach aus, als würde Lot den Zuschlag bei Smartwings erhalten. In letzter Sekunde bot jedoch Pegasus Airlines mehr Geld und sicherte sich den Deal.
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Es war laut schon alles angerichtet. Vertreter von Lot sind bereits nach Prag gereist, um den Übernahmevertrag Smartwings zu unterzeichnen. Die polnische Nationalairline galt seit Monaten als Favoritin. Sogar eine Pressekonferenz, auf der die Übernahme im Wert von rund 30 Millionen Euro der Öffentlichkeit vorgestellt werden sollte, war gemäß dem Portal El15 organisiert. Doch dann kam alles anders.
In letzter Minute entschieden sich Jiří Šimáně und Roman Vik, die Hauptanteilseigner der Smartwings-Gruppe, für das Angebot von Pegasus Airlines. Nach Angaben polnischer Wirtschaftsmedien bot die türkische Billigairline am Sonntagnachmittag (7. Dezember) den Eigentümern insgesamt etwa 40 Millionen Euro – und damit zehn Millionen Euro mehr als Lot. Und so erhielt Pegasus den Zuschlag und die Polen gehen leer aus:
Pegasus Airlines kauft Smartwings und sticht Lot aus | aeroTELEGRAPH
Die Eigentümer wollen die größte tschechische Fluglinie seit Jahren verkaufen. Nun sah alles danach aus, als würde Lot den Zuschlag bei Smartwings erhalten. In letzter Sekunde bot jedoch Pegasus Airlines mehr Geld und sicherte sich den Deal.
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Max Kownatzki wird der Nachfolger von Jens Bischof.
https://newsroom.lufthansagroup.com/veraenderungen-im-top-management-bei-eurowings-und-sunexpress/
Kownatzki hat den deutschen und US-Pass und studierte in St. Gallen Betriebswirtschaft. Nach seinem Studium begann er als Unternehmensberater zu arbeiten und führte dabei auch Mandate in der Luftfahrt. Später arbeitet der deutsch-amerikanische Doppelbürger bei Jetstar und dann in der Netzwerkplanung der Lufthansa Group.
Er kennt auch Eurowings gut: Ab 2015 war er Kommerzchef (Chief Commercial Officer) von Eurowings Europe. Später war Kownatzki im Management verantwortlich für die Geschäftsentwicklung:
Max Kownatzki wird neuer Chef von Eurowings | aeroTELEGRAPH
Stabwechsel bei der Lufthansa-Tochter: Jens Bischof gibt sein Amt als Chef von Eurowings ab, Max Kownatzki übernimmt. Die Fluggesellschaft kennt der jetzige Sun Express-Chef bereits aus früheren Stationen seiner Karriere.
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Ich war bisher recht zufrieden mit Eurowings. Reichte für meine Ansprüche.
Blöderweise wurde am 23.12 ab DUS nach FAO statt EW aufgrund eines Technicals ein Flieger von Avion eingesetzt. So was von Bestuhlung habe ich noch nicht erlebt. Meine 1,76 konnte ich nur schräg im Sitz ( glücklicherweise Gang ) unterbringen. Die 2 3/4 Stunden waren wirklich eine Qual. Ich war sehr glücklich als ich aus diesem Teil aussteigen konnte. Ich habe mich schriftlich deutlich beschwert und bin gespannt , ob/ was da zurück kommt.
Gestern dann beim Check In in FAO. Priority gabs nicht. Erst nur 3 statt 5 Schalter geöffnet, bis die Schlange dann sehr, sehr lang wurde ( 2 Flieger ) und 2 weitere für Baggage Drop Off geöffnet wurden.
Wer mir erzählen will, dass die Automaten für eine schnellere Abfertigung sorgen sollen, hätte sich das Spiel gestern in FAO mal anschauen sollen. Vielflieger kommen sicher klar, aber Leute, die nur ab und an mal im Jahr in Urlaub fliegen ?
Nun gut ! Dafür war die Kabine super nett , der Flug ohne Wackelei und der Urlaub sehr schön.
Blöderweise wurde am 23.12 ab DUS nach FAO statt EW aufgrund eines Technicals ein Flieger von Avion eingesetzt. So was von Bestuhlung habe ich noch nicht erlebt. Meine 1,76 konnte ich nur schräg im Sitz ( glücklicherweise Gang ) unterbringen. Die 2 3/4 Stunden waren wirklich eine Qual. Ich war sehr glücklich als ich aus diesem Teil aussteigen konnte. Ich habe mich schriftlich deutlich beschwert und bin gespannt , ob/ was da zurück kommt.
Gestern dann beim Check In in FAO. Priority gabs nicht. Erst nur 3 statt 5 Schalter geöffnet, bis die Schlange dann sehr, sehr lang wurde ( 2 Flieger ) und 2 weitere für Baggage Drop Off geöffnet wurden.
Wer mir erzählen will, dass die Automaten für eine schnellere Abfertigung sorgen sollen, hätte sich das Spiel gestern in FAO mal anschauen sollen. Vielflieger kommen sicher klar, aber Leute, die nur ab und an mal im Jahr in Urlaub fliegen ?
Nun gut ! Dafür war die Kabine super nett , der Flug ohne Wackelei und der Urlaub sehr schön.
FAO ist keine BEST Destination, deshalb kein Priority und keine Lounge.
Ey, wir waren gestern im selben Flieger.
Ja, checkin war etwas zäh, aber alle sind mitgekommen.
Viel schlimmer war der Situation am 19.12 in DUS im 05:30h. Riesige Schlangen quer durchs Terminal. So wie damals zu Air Berlin Zeiten.
Die Priority Checkin Schalter durch Familien blockiert, ja die Vorrang vor Vielfliegern.
Die Gepäck automaten haben funktioniert, es war nur leider kein Personal zur Assistenz da.
Die Meldung heisst dann : ein Floorwalker ist unterwegs, leider keiner gekommen.
Aber zum Glück sind solche Peakzeiten nur 3-4 mal im Jahr.
Aus meiner Sicht, speziell bei den Urlauberzielen, ein absolutes Muss.
Ersteres hab ich nicht gewusst. Sonst nehme ich immer LH in C, da komme ich in den Genuss der Mini-Lounge.
Priority Check-In gilt meines Wissens nach nicht für Familien. Lediglich das PRE-Boarding.
Der EW Check-In in DUS frühmorgens ist zu Ferienbeginn IMMER Chaos.
Ungute Kombi aus viel zu wenig Personal und viel zu vielen Veranstalterkunden mit Aufgabegepäck. Dazu diese krasse Departurebank zwischen 6 und 7, wo einmal alles rausgeht).
Jedes Jahr das gleiche Spiel, obwohl Corona längst vorbei ist. Man kann nur dringend zum Vorabend Check-In raten.
Und zum Prio Check-In: Lediglich zwei Schalter am eigenen Hub mit 100+ stationierten Maschinen sind auch etwas unterdimensioniert.